國內(nèi)首艘智能內(nèi)河集裝箱船實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行

6月3日，國內(nèi)首艘通過中國船級(jí)社（CCS）認(rèn)證的智能內(nèi)河集裝箱船——浙江海港內(nèi)河航運(yùn)有限公司所屬的“浙港內(nèi)河002（智翼號(hào)）”緩緩靠泊嘉興港乍浦港區(qū)碼頭，意味著該船已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。

“浙港內(nèi)河002（智翼號(hào)）”由浙江海港內(nèi)河物流有限公司與浙江省交通運(yùn)輸科學(xué)研究院、武漢理工大學(xué)等共同研發(fā)、湖州港口船業(yè)有限公司建造，在安全、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保等方面性能突出。該船總噸近1000噸，可滿載64個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。得益于船體線型優(yōu)化及雙尾鰭艉型設(shè)計(jì)，船舶的轉(zhuǎn)向更為靈活。通過船舶智能集成信息平臺(tái)、船岸協(xié)同交互系統(tǒng)、智能航行系統(tǒng)等關(guān)鍵核心系統(tǒng)的集成應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和特定條件下的自主航行。

據(jù)介紹，作為國內(nèi)第一艘智能內(nèi)河集裝箱船，“浙港內(nèi)河002（智翼號(hào)）”的智能，主要體現(xiàn)在遠(yuǎn)程操控與自主航行。有別于傳統(tǒng)內(nèi)河船的駕駛室，該船的駕駛臺(tái)由數(shù)字化集成系統(tǒng)中控臺(tái)和六塊液晶顯示屏組成，航道、航速等信息一目了然。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。