近日,總部位于丹麥哥本哈根的投資公司Capito Capital Management即將在支線集裝箱船領域進行首次投資,目標鎖定在1000至3000 TEU支線集裝箱船。
Capito Capital Management首席執(zhí)行官Christian Friis表示:“我們將持續(xù)關注支線集裝箱船這一領域,我們認為這是當前航運業(yè)最令人興奮的細分市場之一,而且完全處于投資不足的狀態(tài)。當前,小型船舶的訂單量處于歷史低位,因此我們認為該領域存在巨大機會?!?/p>
近日有報道稱,Capito Capital Management正在對中國船東旗下1781 TEU支線集裝箱船“H Mercury”輪(2022年建造)進行收購,但Christian Friis否認了這一報道。
據(jù)報道,中國近海班輪運營商兼船東StarOcean Marine以約3450萬美元的價格出售“H Mercury”輪,交易包括與班輪運營商以星航運(Zim)至7月的剩余租約。據(jù)悉,該筆交易反映了中國建造的“H Mercury”輪的價值大幅上漲——其2021年的訂購價僅為2300萬美元。
Christian Friis證實,盡管Capito Capital Management并非買家,但公司已接近在支線集裝箱船領域完成首筆收購。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3450 | - |
| 低合金板卷 | 3420 | +10 |
| 高建鋼 | 4260 | - |
| 合金管 | 4310 | - |
| H型鋼 | 3390 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3650 | - |
| 中厚板 | 29150 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| Cr系合結鋼 | 3830 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3010 | - |
| 塊礦 | 810 | - |
| 主焦煤 | 1510 | - |
| 鎳 | 146320 | 1000 |
| 中廢 | 2200 | - |
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