全球管理咨詢公司麥肯錫4月16日發(fā)布的一份最新研究報告顯示,中國未來很可能成為全球最大的自動駕駛市場,至2030年,自動駕駛相關的新車銷售及出行服務創(chuàng)收將超過5000億美元。
3月22日,北京官方發(fā)放京城首批自動駕駛測試試驗用臨時號牌,并在五環(huán)外確定了33條共計105公里的首批開放測試道路。當日,有3輛自動駕駛測試車輛“領證”后在北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)正式上路測試。同時,北京市對自動駕駛車輛的測試要求做出進一步細化,上路前須在封閉場地訓練5000公里以上。測試道路的選址都在五環(huán)以外,僅在白天測試,將避開早晚高峰和夜間時段,還會避開住宅區(qū)、辦公區(qū)、醫(yī)院、學校等人流量車流量集中的區(qū)域,并張貼醒目的自動駕駛測試車身標識,以便于民眾識別。<a target='_blank' >中新社</a>記者 富田 攝
資料圖:自動駕駛測試車輛“領證”后在北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)上路測試。中新社記者 富田 攝
報告指出,自動駕駛技術如能實現(xiàn),將帶來巨大的經(jīng)濟和客戶價值,如:自動駕駛將減少90%以上的事故、平均每天可為司機節(jié)約50分鐘的時間等。
麥肯錫認為,對于中國來說,自動駕駛有著尤其廣闊的前景。報告預測說,從數(shù)量來看,到2030年,自動駕駛乘用車將達到約800萬輛。到2040年,將達到約1350萬輛;從銷售來看,到2030年,自動駕駛汽車總銷售額將達到約2300億美元,到2040年將達到約3600億美元;從服務來看,到2030年,基于自動駕駛的出行服務訂單金額將達到約2600億美元,到2040年將達到約9400億美元。
報告預測基于對自動駕駛底層技術成本曲線估算稱,2025-2027年將是自動駕駛的拐點。在此之后,市場對自動駕駛的需求將穩(wěn)步上升。
中國消費者對自動駕駛的濃厚興趣,也是麥肯錫看好中國自動駕駛市場的原因之一。
麥肯錫的一項近期調(diào)研顯示,49%的中國消費者認為全自動駕駛“非常重要”,另有49%的中國消費者認為它“可有可無”。這一結(jié)果與德國及美國消費者形成鮮明對比:僅16%的德國和美國消費者認為全自動駕駛“非常重要”,另有53%的德國和美國消費者認為它“可有可無”。
不過麥肯錫也提醒說,實現(xiàn)自動駕駛?cè)沃氐肋h。報告表示,自動駕駛系統(tǒng)成本過高、經(jīng)濟方面不具備吸引力是影響其發(fā)展的最大瓶頸。麥肯錫針對這一主題對出行領域的專家進行了調(diào)研,僅27%的調(diào)查對象認為至2025年可解決成本問題。
可靠性和安全性則是推廣自動駕駛技術的另一項重大瓶頸。在上述調(diào)查中,僅30%的調(diào)查對象認為至2025年可解決這一問題;33%的調(diào)查對象認為可在2025-2029年之間解決;36%的調(diào)查對象認為至2030年之后才能解決。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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