中谷海運(yùn)和海瀾集團(tuán)再度聯(lián)手造船

中谷海運(yùn)與海瀾集團(tuán)將再度聯(lián)手，雙方將合作投建6-8艘5萬(wàn)噸級(jí)淺吃水、寬體節(jié)能型集裝箱船。

12月7日，中谷海運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)盧宗俊與海瀾集團(tuán)高層進(jìn)行了會(huì)晤，雙方就繼續(xù)深入合作達(dá)成了諸多共識(shí)。

會(huì)談中，雙方對(duì)前期項(xiàng)目合作做了回顧總結(jié)，海瀾集團(tuán)對(duì)于項(xiàng)目合作的順暢和共贏給予了高度評(píng)價(jià)和充分肯定。海瀾集團(tuán)表示，近幾年，中谷海運(yùn)集團(tuán)與海瀾集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，取得了一系列成果，實(shí)現(xiàn)了合作共贏。目前雖然整個(gè)航運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)入低谷，一些公司被淘汰出局，但中谷海運(yùn)依然能保持高速穩(wěn)健的增長(zhǎng)，市場(chǎng)開(kāi)拓迅速、運(yùn)力規(guī)模擴(kuò)大和港口吞吐量、營(yíng)業(yè)額、文化建設(shè)等各項(xiàng)指標(biāo)均處于行業(yè)領(lǐng)先地位，這充分證明了海瀾集團(tuán)的選擇是正確的，雙方合作不僅局限于當(dāng)前的項(xiàng)目，還應(yīng)抓住低迷期的歷史機(jī)遇繼續(xù)深化合作。

盧宗俊董事長(zhǎng)表示，當(dāng)今航運(yùn)市場(chǎng)處于歷史低位，中谷海運(yùn)在發(fā)展過(guò)程中也會(huì)遇到行業(yè)基本面帶來(lái)的困難，對(duì)于海瀾集團(tuán)在合作過(guò)程中所給予的各方面的理解和支持表示感謝。

雙方均表示前期合作非常愉快且富有成效，并就當(dāng)前航運(yùn)的趨勢(shì)判斷暢所欲言，認(rèn)為目前既是危機(jī)，更是百年航運(yùn)大發(fā)展的機(jī)遇，特別是目前造船成本處于低谷、船舶科技飛速發(fā)展、雙燃料綠色環(huán)保船舶前景良好。通過(guò)探討，雙方一致看好未來(lái)高效節(jié)能、綠色環(huán)保、高科技含量的船舶，比如雙燃料船舶。海瀾集團(tuán)提出，雙方將在已有的基礎(chǔ)上繼續(xù)深化合作，著手設(shè)計(jì)研發(fā)綠色環(huán)保、大噸位的集裝箱船舶，一旦設(shè)計(jì)成功可行，雙方將合作投建6-8艘5萬(wàn)噸級(jí)淺吃水、寬體節(jié)能型集裝箱船，此外目前鋼板價(jià)格也達(dá)到歷史低點(diǎn)，可在購(gòu)買(mǎi)集裝箱方面嘗試合作，在行業(yè)低谷期實(shí)現(xiàn)低成本快速發(fā)展，抓住歷史機(jī)遇再次實(shí)現(xiàn)共贏。

據(jù)了解，從2010年起，海瀾集團(tuán)開(kāi)始涉足航運(yùn)投資領(lǐng)域，并先后投資建造了10艘57000載重噸散貨船，6艘28400載重噸多用途集裝箱船。目前，16艘船舶已順利開(kāi)辟國(guó)際及沿海航線。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。