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太平洋粵新打造頂尖海工船

發(fā)布時間:2015-12-09 10:37 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網
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放眼全球,加快海洋經濟發(fā)展已成為共識。作為廣東發(fā)展海洋經濟的重要平臺,珠海擔當重任。伴隨國家南海戰(zhàn)略、一帶一路倡議的實施,以西部為主陣地,珠海的海洋工程裝備制造業(yè)目前已形成包括深海水下裝備制造、港口機

放眼全球,加快海洋經濟發(fā)展已成為共識。作為廣東發(fā)展海洋經濟的重要平臺,珠海擔當重任。

伴隨國家南海戰(zhàn)略、“一帶一路”倡議的實施,以西部為主陣地,珠海的海洋工程裝備制造業(yè)目前已形成包括深海水下裝備制造、港口機械制造、海洋工程船舶制造、船用中速機、低速機制造等在內的產業(yè)集群,成為廣東建設珠江西岸先進裝備制造產業(yè)帶、珠海爭當珠江西岸先進裝備制造產業(yè)帶龍頭的重要力量。

珠海太平洋粵新海洋工程有限公司(以下簡稱“太平洋粵新”)是最早一批落戶珠海的海洋工程船舶制造企業(yè),自2009年建廠以來,這家公司已成功交付35艘工程船,僅去年產量就達到10艘,客戶遍及新加坡、馬來西亞、中東、東南亞等地區(qū)。

近幾年來,太平洋粵新堅持自主創(chuàng)新,實現(xiàn)了從單純代工到創(chuàng)造設計的華麗轉身,目前正逐步躋身第一梯隊。目前,太平洋粵新正全力建設二期項目,預計年底竣工,二期投產后,太平洋粵新產能將提升30%。它的發(fā)展壯大,有望為珠海先進裝備制造產業(yè)的發(fā)展注入新的活力。

技術領先海工產品搶占全球頂尖市場

在斗門富山工業(yè)園的海岸線上,停泊著一艘總長71.5米,寬16.6米,總造價1.5億元的海洋工程船。該船將用于海洋石油鉆井平臺起錨、拋錨、拖帶及物料供給,即將交付給新加坡POSH工程船公司,成為珠海海洋工程裝備制造業(yè)今年的發(fā)展亮點之一。

這艘“巨無霸”,由目前珠海最大的船舶裝備制造企業(yè)——珠海太平洋粵新海洋工程有限公司生產。據(jù)了解,太平洋粵新總投資約2億元,是富山工業(yè)園掛牌后投產的第一個大型產業(yè)項目,主要從事海洋工程輔助船舶的研發(fā)與建造、生產制造海洋石油平臺供應船、大馬力消拖兩用拖輪以及承接船舶維修等業(yè)務。

自2009年建廠以來,珠海太平洋粵新公司已成功交付35艘工程船,僅去年產量就達到10艘,客戶遍及新加坡、馬來西亞、中東、東南亞等地區(qū)。

“10艘的任務量已經是我們的滿負荷生產量了。”珠海太平洋粵新海洋工程有限公司總經理黃世偉告訴筆者,今年以來公司已接到了15艘船訂單。

據(jù)了解,在海洋開發(fā)工程船方面,挪威、新加坡等國家一直是國際造船水平的標桿,而韓國、泰國、中國等國家憑借優(yōu)良的制造技術以及相對占優(yōu)的成本優(yōu)勢逐漸成為后起之秀。

太平洋粵新則是中國海洋工程船制造領域的“新秀”。

黃世偉透露,目前,珠海太平洋粵新已交付的海洋工程輔助船舶、海洋石油平臺供應船、大馬力消拖兩用拖輪是國內同行業(yè)的領先產品,而公司采用的大功率船舶動力定位與控制系統(tǒng)、船用大型齒輪箱及推進系統(tǒng)、海水淡化設備-反滲透海水制淡裝置、DP2(動力定位系統(tǒng))、ACON(綜合報警系統(tǒng))等高端技術系統(tǒng),均已達到國際一線水平。

“優(yōu)質的造船技術是公司產品打入國際一線市場的重要原因。投產以來我們交付客戶35艘工程船目前還沒有出現(xiàn)在大問題。目前在海洋工程船、平臺供應船方面,太平洋粵新的產品占據(jù)新加坡、馬來西亞較大的市場份額。”黃世偉說。

逆市擴張二期項目建成后產能增加30%

盡管一期工廠占地已達15萬平方米,但經過近4年的高速發(fā)展,公司生產能力已跟不上訂單不斷增長的需求,一期工程中船臺車間不足、組裝車間偏小等問題,對太平洋粵新今后的壯大形成一定制約。

為此,在今年2月,太平洋粵新正式啟動二期工程建設,該項目總面積5萬平方米,總投資接近1億元,將新增船臺車間、組裝車間、倉庫、碼頭、鋼架橋等。

筆者近日在太平洋粵新制造基地看到,工程車輛來回穿梭,工人正緊張地進行二期工程尾聲建設。“目前二期的生產車間已于11月中旬完成建設并投入使用,其余工程將于明年3月初全部建設完工。”太平洋粵新海洋工程有限公司廠長郭炳華介紹,待二期工程投入使用后,太平洋粵新每年可以多造5艘船,年產能增加30%,達到13億元。

這樣的逆勢增長,彰顯太平洋粵新的發(fā)展底氣。

據(jù)了解,近兩年間國際油價持續(xù)在低位震蕩,國際海洋油氣開發(fā)巨頭紛紛推遲勘探開采計劃,為海工裝備制造業(yè)帶來了不小沖擊。國內有些船廠甚至出現(xiàn)了客戶棄船毀約的情形,國際市場的低迷同時引起了國內行業(yè)生態(tài)的惡化,甚至出現(xiàn)了惡性競爭。

“行業(yè)的低迷同時也是行業(yè)的機遇。”在黃世偉看來,行業(yè)低迷對小企業(yè)而言是個沉重的打擊,但對有實力、可持續(xù)發(fā)展能力強的企業(yè)卻是個很好的機遇,“國際油價不會持續(xù)走低,市場會重新興旺起來。待市場重新走高,太平洋粵新的提前布局、逆勢拓產擴能將為后續(xù)發(fā)展奠定基礎。”

太平洋粵新代表產品

海洋平臺三用工作船(AHTS)

海洋平臺供應船(PSV)

海洋拖輪(TUG)

輕型海工輔助船(LCV)


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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