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大飛機(jī)的“心臟”誰(shuí)來造?

發(fā)布時(shí)間:2015-12-14 07:27 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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在國(guó)產(chǎn)干線客機(jī)C919下線的同一年,關(guān)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)專項(xiàng)即將到來的傳言不斷。11月2日C919總裝下線引起國(guó)人關(guān)注,機(jī)身最為關(guān)鍵的發(fā)動(dòng)機(jī)也成為了焦點(diǎn)。定于明年首飛的C919初期將配備美法合資企業(yè)CFM國(guó)際公司研發(fā)的LEAP發(fā)

在國(guó)產(chǎn)干線客機(jī)C919下線的同一年,關(guān)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)專項(xiàng)即將到來的傳言不斷。

11月2日C919總裝下線引起國(guó)人關(guān)注,機(jī)身最為關(guān)鍵的發(fā)動(dòng)機(jī)也成為了焦點(diǎn)。定于明年首飛的C919初期將配備美法合資企業(yè)CFM國(guó)際公司研發(fā)的LEAP發(fā)動(dòng)機(jī),但其最終目標(biāo)是裝入國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

這一任務(wù)目前落在中航商發(fā)的頭上。這家2009年成立的公司繼承了中航工業(yè)集團(tuán)的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)基礎(chǔ),其為C919專門研發(fā)的CJ1000A發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)進(jìn)入零部件試制和試驗(yàn)階段,官方預(yù)計(jì)將在2025年服役。

C919項(xiàng)目立項(xiàng)以來一直面臨著發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化的質(zhì)疑,一定程度反映出中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)相對(duì)滯后的現(xiàn)狀。

過去幾年間,行業(yè)一直有要求將航空發(fā)動(dòng)機(jī)專門立項(xiàng)的呼聲,認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)的前期投入大、研發(fā)周期長(zhǎng),急需重點(diǎn)扶持才能突破瓶頸。對(duì)此工信部等相關(guān)部委也曾前往多地密集進(jìn)行過調(diào)研和論證,業(yè)內(nèi)更是屢次傳出中航工業(yè)旗下的發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)將進(jìn)行整合。

多年來的呼聲似乎終于迎來了曙光。2015年國(guó)慶節(jié)前夕,中航工業(yè)旗下發(fā)動(dòng)機(jī)板塊的三家上市公司中航動(dòng)力、成發(fā)科技和中航動(dòng)控同時(shí)因涉及資產(chǎn)重組停牌,獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)板塊似乎已經(jīng)呼之欲出。

這三家中航工業(yè)的上市公司分別定位于發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)、控制和零部件的平臺(tái)。在停牌前較為普遍的一種猜測(cè)是,三家公司會(huì)從中航工業(yè)單獨(dú)出來,實(shí)現(xiàn)“飛發(fā)分離”。這一思路是改變發(fā)動(dòng)機(jī)依存于新飛機(jī)研發(fā)的習(xí)慣,將發(fā)動(dòng)機(jī)視為獨(dú)立板塊由國(guó)家進(jìn)行重點(diǎn)扶持,以期能更快實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。

換言之,中國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)可能會(huì)出現(xiàn)類似于C919與中國(guó)商飛的關(guān)系,出現(xiàn)一個(gè)專門的發(fā)動(dòng)機(jī)公司來負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)。

這一可能性越來越大。在短暫停牌半個(gè)月后,上述三家中航工業(yè)的上市公司10月中旬復(fù)牌時(shí)表示,相關(guān)部門正在研究發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)獨(dú)立出中航工業(yè)的方案。工信部裝備工業(yè)司司長(zhǎng)張相木11月初透露了包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)專項(xiàng)的“兩機(jī)專項(xiàng)”即將啟動(dòng),也從側(cè)面證實(shí)了發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)面臨整合。

然而這樣一來,已經(jīng)正在研發(fā)客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的中航商發(fā)又將如何定位?是整合入新的發(fā)動(dòng)機(jī)公司還是繼續(xù)單獨(dú)服務(wù)于C919和后續(xù)的寬體機(jī)項(xiàng)目?

對(duì)此業(yè)內(nèi)的看法并不一致。在中航工業(yè)的上述幾家公司停牌前數(shù)月,21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解到的一個(gè)整合版本稱中航商發(fā)也將被整合入新的發(fā)動(dòng)機(jī)中。而一些關(guān)注航空和軍工的券商人士則認(rèn)為,由于商發(fā)的項(xiàng)目前期投入大,未來仍然會(huì)維持相對(duì)獨(dú)立的狀態(tài)。


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