“海洋石油285”船創(chuàng)水下安裝史上新紀(jì)錄

目送著最后一根柔性立管的入水，“海洋工程285”船圓滿完成了“海洋石油111”單點(diǎn)設(shè)備采辦及海上工程施工項(xiàng)目中的兩根12寸柔性立管海底鋪設(shè)任務(wù)。這也是中國(guó)海工水下安裝史上首次由同一艘作業(yè)船同時(shí)完成飽和潛水作業(yè)及柔性管纜鋪設(shè)作業(yè)。這給中國(guó)海洋工程史上留下了濃墨重彩的一筆，標(biāo)志著我國(guó)海洋工程水下軟管鋪設(shè)技術(shù)及模式又提高到了一個(gè)嶄新的高度。

其中柔性立管要經(jīng)過(guò)中水浮筒，將水下105米處基盤(pán)與海洋石油111FPSO的單點(diǎn)浮筒連接，因此要在鋪設(shè)中，在有限的甲板空間內(nèi)，每根立管需要預(yù)裝兩個(gè)長(zhǎng)度分別為2.2m及1.5m的立管卡子。別看這立管卡子小，其零件數(shù)目巨大且操作過(guò)程異常復(fù)雜，每個(gè)卡子至少需要8到10個(gè)小時(shí)才能組裝完畢，而且在立管鋪設(shè)在中水浮筒（水下50m）之上時(shí)，需要將其中一個(gè)卡子（1.5m長(zhǎng)）精準(zhǔn)地卡進(jìn)浮筒上預(yù)留的卡槽中，并由潛水員將卡槽關(guān)閉，從而將立管位置固定。

“以往的安裝項(xiàng)目中，飽和潛水作業(yè)和柔性管纜鋪設(shè)作業(yè)都是由兩艘作業(yè)船完成的，一是由于飽和潛水設(shè)備和柔性管纜鋪設(shè)設(shè)備體積很大，占用空間很多，甲板空間很難安排。二是由于設(shè)備繁多，吊機(jī)操作空間有限，對(duì)甲板、ROV、潛水組及項(xiàng)目組之間的協(xié)作要求極高。” 在安裝交底會(huì)上，深圳海油工程水下技術(shù)有限公司項(xiàng)目組對(duì)關(guān)鍵安裝技術(shù)及可能存在的風(fēng)險(xiǎn)做出了細(xì)致的研究和評(píng)估。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。