曝特斯拉瘋狂追求量產(chǎn)目標(biāo) 忽視Model 3關(guān)鍵性剎車檢測

據(jù)Business Insider援引特斯拉內(nèi)部文件顯示，為了在6月底前完成每周生產(chǎn)5000輛Model 3電動汽車的目標(biāo)，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆•馬斯克似乎已要求特斯拉位于加州弗里蒙特（Fremont）工廠的工程師移除了一項對Model 3車型進行的關(guān)鍵性剎車制動與翻滾測試。

據(jù)一位知情人士稱，這項測試顯然在6月26日凌晨3點之前被關(guān)閉了，但不清楚為什么會被停止，以及停止了多長時間。

汽車行業(yè)專家稱，制動和翻滾測試是汽車制造過程中的關(guān)鍵部分，主要在量產(chǎn)車的最后下線階段進行。這一測試的目的是為了確保汽車的車輪完全對齊，檢查剎車功能。具體方法是將車輛的發(fā)動機每分鐘轉(zhuǎn)到一定轉(zhuǎn)速，并觀察它們在診斷機器上的反應(yīng)。

對此報道，特斯拉發(fā)言人Dave Arnold在一份聲明中稱，“每輛汽車都需經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢查”包括制動測試。但當(dāng)問及馬斯克是否命令工程師取消了對這項功能的檢測時，該發(fā)言人稱“除了這份聲明，不能提供更多詳情”。

文件顯示制動測試似乎已經(jīng)存在于特斯拉內(nèi)部的生產(chǎn)系統(tǒng)中。上圖最左邊的一列顯示了Models在制造過程中所達(dá)到的步驟，以及必須完成的檢測。該公司的一名員工表示，很明顯，在Model 3離開制造過程的這一步之前，不需要再進行這種測試。然而，根據(jù)最右邊是所有的任務(wù)描述，該員工說，由于“critical”和”blocking”兩欄是關(guān)閉的，所以不管這些任務(wù)是否執(zhí)行，汽車都可以離開這一監(jiān)測點。

制造專家Ron Harbour表示，在制造過程中，當(dāng)所有的東西都安裝在汽車上之后，制造商必須確保將汽車上的所有零部件都對齊。

“如果放棄某項測試，可能會存在很多質(zhì)量問題。每一個工廠必須這樣做，檢測時完成汽車完整制造過程的一部分。”

Ron Harbour表示，他不知道有任何測試可以替代生產(chǎn)線上的制動與滾動測試。

幾周來，馬斯克一直在與時間賽跑，試圖提高公司備受期待的Model 3的量產(chǎn)，以達(dá)到既定的 5000輛生產(chǎn)目標(biāo)。馬斯克周一在發(fā)給員工的郵件中表示，已完成周產(chǎn)5000輛Model 3電動汽車的目標(biāo)，并且第二季度最后一周總共生產(chǎn)了7000輛電動汽車，其中還包括Model S和Model X。

Model 3轎車是特斯拉首款面向大眾的平價電動車車型。該車從2017年7月開始生產(chǎn)，但量產(chǎn)問題不斷，交付多次延遲，一再跳槽。此前，特斯拉為Model 3定下的量產(chǎn)目標(biāo)是，截至3月底周產(chǎn)2500輛，截至6月底周產(chǎn)5000輛。這個目標(biāo)已經(jīng)遠(yuǎn)低于公司更早時定下的截至2017年底周產(chǎn)5000輛，2018年底周產(chǎn)10000輛的目標(biāo)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。