鐵礦石周報(bào)：下周鐵礦石市場堅(jiān)挺運(yùn)行為主（8.13-8.17）

    ◇趨勢(shì)預(yù)判 ：普指摸70美金雖然失敗，但鋼坯站上4000平臺(tái)，礦粉雖有小幅讓利空間，但后期環(huán)保還在持續(xù)，內(nèi)粉吃緊，短期多半維穩(wěn)震蕩為主。

    進(jìn)口礦：普指摸70美金雖然失敗，但只要環(huán)保還在搞、螺紋還在漲，礦石進(jìn)三退二逐步上漲的格局暫時(shí)不會(huì)改變,因此下周看維穩(wěn)震蕩。

    國產(chǎn)礦：普指上揚(yáng), 加上環(huán)保限產(chǎn)，內(nèi)粉資源吃緊，鋼廠為搶貨紛紛主動(dòng)上調(diào)，幅度為20左右，預(yù)計(jì)短期內(nèi)國產(chǎn)礦市場堅(jiān)挺運(yùn)行為主。

    一、市場行情回顧

    1.國產(chǎn)礦方面

    本周國產(chǎn)礦市場小幅偏強(qiáng)。受周初普指上揚(yáng)帶動(dòng)，再加上環(huán)保限產(chǎn)仍是主流，選礦開工率相對(duì)較低，各地區(qū)內(nèi)粉資源吃緊，商家低價(jià)出貨意愿不高，唐山鋼廠為搶貨紛紛主動(dòng)上調(diào)，幅度為20左右，但多落袋貿(mào)易商之手。而其他地區(qū)反應(yīng)較緩慢，市場都在按部就班的進(jìn)行，個(gè)別有10元的震蕩，不過大體依然維穩(wěn)。預(yù)計(jì)下周國產(chǎn)礦市場堅(jiān)挺運(yùn)行為主。

    2.進(jìn)口礦方面

    礦價(jià)開啟回調(diào)模式，連鐵一波跌破490讓市場唏噓不已。礦價(jià)不抗跌主要是環(huán)保限產(chǎn)阻止不了國外礦山的發(fā)貨，逢高回調(diào)是理性。普指摸70美金雖然失敗，但只要環(huán)保還在搞、螺紋還在漲，礦石進(jìn)三退二逐步上漲的格局暫時(shí)不會(huì)改變。港現(xiàn)報(bào)盤方面，目前天津港58%楊迪450-460元/噸、PB510-520元/噸、63%巴粗530-540元/噸，日照港58%伊朗磁鐵礦450-460元/噸、65%卡拉加斯粉725-735元/噸；上周巴西鐵礦石發(fā)貨量為846萬噸，周環(huán)比增加43萬噸。澳大利亞鐵礦石發(fā)貨量為1573.1萬噸，周環(huán)比減少4萬噸；其中發(fā)往中國1384萬噸，周環(huán)比增加123.6萬噸。短期礦價(jià)急速下滑讓礦價(jià)恐高壓力得到釋放，畢竟國內(nèi)環(huán)保還在搞，“螺紋金”也貴的離譜，礦商權(quán)衡之下會(huì)有讓利現(xiàn)象，但幅度估計(jì)有限。
    三、鋼廠及大礦動(dòng)態(tài)

    1.國內(nèi)主導(dǎo)鋼廠動(dòng)態(tài)

    本周國內(nèi)主導(dǎo)鋼廠內(nèi)粉采購價(jià)趨強(qiáng)運(yùn)行。鋼坯突破4000大關(guān)，其他原料品種也不甘示弱，紛紛跟漲。當(dāng)前鋼廠利潤極佳，疊加上國內(nèi)礦粉趨于緊張，鋼企低價(jià)上貨困難，為保證正常生產(chǎn)，只好抬價(jià)采貨，料下周鋼廠采購堅(jiān)挺運(yùn)行。
    2.國內(nèi)外礦鋼動(dòng)態(tài)

    近日，從中國冶金礦山企業(yè)協(xié)會(huì)兩化融合委員會(huì)暨智慧礦山技術(shù)交流會(huì)（2018年7月26-28日）安徽六安傳來消息，國內(nèi)首套真正意義上的全自動(dòng)、無人干預(yù)的井下礦電機(jī)車無人駕駛系統(tǒng)在馬鋼張莊鐵礦成功應(yīng)用，標(biāo)志著我國采礦向智能化、無人化邁出了堅(jiān)實(shí)的第一步。

    該系統(tǒng)由國內(nèi)礦山自動(dòng)化行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)—丹東東方測控與馬鋼張莊鐵礦合作開發(fā)。區(qū)別于一般的遙控駕駛系統(tǒng)，該無人駕駛系統(tǒng)采用機(jī)車無人運(yùn)行控制系統(tǒng)、機(jī)車優(yōu)化調(diào)度及信集閉系統(tǒng)、自動(dòng)裝礦系統(tǒng)等技術(shù)，突破了井下惡劣生產(chǎn)環(huán)境、軌道打滑、放礦含有大塊和原有生產(chǎn)工藝對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性、可靠性等難題，實(shí)現(xiàn)了井下電機(jī)車無人駕駛運(yùn)行、自動(dòng)放礦、軌道障礙物識(shí)別、防碰撞預(yù)警等無人駕駛系統(tǒng)的核心功能。并為張莊礦減少了井下作業(yè)人員30余人、改善了一線工人勞動(dòng)環(huán)境、增加了設(shè)備運(yùn)行時(shí)間、提升了礦山管理水平、實(shí)現(xiàn)了本質(zhì)安全。

    在兩會(huì)融合委員會(huì)會(huì)議上，來自全國80余家理事、會(huì)員及特邀單位的近200位領(lǐng)導(dǎo)和專家代表于會(huì)議期間對(duì)馬鋼張莊鐵礦現(xiàn)場進(jìn)行了實(shí)地考察，到井下-480平臺(tái)、調(diào)度室實(shí)地觀摩了東方測控電機(jī)車無人駕駛系統(tǒng)。與會(huì)代表對(duì)該系統(tǒng)所取得的成果表示高度認(rèn)可。

    參會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、專家通過實(shí)地觀摩，親眼看到了無人駕駛系統(tǒng)的實(shí)施情況，并了解了該系統(tǒng)可以減少運(yùn)輸水平作業(yè)人員，包括井下電機(jī)車司機(jī)和溜井放礦工，并且在井上控制室一個(gè)人可以監(jiān)管多臺(tái)車的運(yùn)行。此系統(tǒng)在改善勞動(dòng)環(huán)境，增加設(shè)備運(yùn)行時(shí)間的同時(shí)提高了生產(chǎn)能力。真正實(shí)現(xiàn)機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人，達(dá)到降本增效的目的。專家們一致認(rèn)為，這是國內(nèi)第一套真正意義上的生產(chǎn)全流程無人干預(yù)的駕駛系統(tǒng)。

    無人駕駛系統(tǒng)是人工智能技術(shù)的重要分支，是智慧礦山的標(biāo)志之一。目前，國際上，瑞典基律納鐵礦已經(jīng)建設(shè)成為第一座智能化的地下鐵礦山；澳大利亞的力拓公司已經(jīng)提出在未來幾年內(nèi)將投入25億美元建設(shè)無人值守的智能露天鐵礦山。
    3.期礦市場動(dòng)態(tài)

    本周礦山平臺(tái)成交稀少，一方面，美金價(jià)高跟港口現(xiàn)貨倒掛幅度大；另一方面，人民幣持續(xù)貶值，在岸人民幣兌美元跌破6.92關(guān)口，讓國內(nèi)礦商接盤美金資源動(dòng)力下降。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。