外媒8月21日消息:巴西谷物出口行業(yè)人士稱,如果巴西依然實施上調(diào)后的卡車運費,額外的成本可能造成巴西農(nóng)戶拿到的谷物價格下跌。
巴西谷物出口商協(xié)會(Anec)預計,運費上調(diào)將會造成巴西谷物運輸成本增加24億美元。新運費將會致使谷物運輸成本上漲20到40%,在一些地區(qū),運輸成本可能上漲100%。Anec預計貿(mào)易公司將會發(fā)現(xiàn)他們的收入減少20%,因為成本增加。新的運費可能造成巴西農(nóng)戶賣出的大豆價格減少5到10雷亞爾/袋,約合每蒲0.60美元到1.20美元。
巴西最高法院將于8月底根據(jù)憲法來考慮強制性的運費政策,關(guān)鍵問題在于往返運費。獨立司機要求公司支付返程費用,即便返程時什么貨都沒有拉。返程運費通常低于將谷物運到港口的費用。卡車返程運輸?shù)闹饕a(chǎn)品是化肥。貨運公司表示,如果卡車返程時啥都不運,那是卡車司機自己的問題,而不是花錢雇用司機把谷物運到港口的公司的問題。如果最高法院的決定支持卡車司機,將會給運輸公司帶來巨大的額外成本。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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