創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 基礎(chǔ)設(shè)施

蒙華鐵路第一長(zhǎng)隧崤山隧道貫通

發(fā)布時(shí)間:2018-08-22 14:01 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
95
新華社北京8月21日電(記者樊曦)記者從中國(guó)鐵建股份有限公司了解到,我國(guó)最長(zhǎng)重載鐵路運(yùn)煤專線蒙華鐵路(蒙西至華中地區(qū))第一長(zhǎng)隧崤山隧道21日貫通,為蒙華鐵路如期建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。蒙華鐵路崤山隧道位于河

新華社北京8月21日電(記者樊曦)記者從中國(guó)鐵建股份有限公司了解到,我國(guó)最長(zhǎng)重載鐵路運(yùn)煤專線——蒙華鐵路(蒙西至華中地區(qū))第一長(zhǎng)隧崤山隧道21日貫通,為蒙華鐵路如期建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

蒙華鐵路崤山隧道位于河南三門峽市境內(nèi),全長(zhǎng)22.77公里,設(shè)計(jì)為雙洞單線隧道,是蒙華鐵路全線最長(zhǎng)隧道和重難點(diǎn)控制性工程。隧道地質(zhì)構(gòu)造及水文條件極為復(fù)雜,沿線穿越21條斷層破碎帶,最大埋深達(dá)500米,安全質(zhì)量控制難度大。

鐵四院隧道專業(yè)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人管鴻浩表示,自2015年5月崤山隧道開工以來,施工人員相繼克服高地應(yīng)力巖爆、強(qiáng)富水、斷層、巖溶等特殊不良地質(zhì)帶來的風(fēng)險(xiǎn),成功破解了長(zhǎng)、大隧道施工難題。

據(jù)介紹,施工人員通過引進(jìn)大型機(jī)械化設(shè)備,實(shí)施光面爆破等先進(jìn)工藝,積極推廣移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等手段,確保工程安全質(zhì)量全面受控。

蒙華鐵路計(jì)劃2020年建成開通,是我國(guó)規(guī)模最大的北煤南運(yùn)“戰(zhàn)略通道”,規(guī)劃年運(yùn)輸能力2億噸以上。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請(qǐng)來函來電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
螺紋鋼 3140 +30
熱軋板卷 3260 -10
造船板 4070 -10
鍍鋅管 4550 -
工字鋼 3420 -
鍍鋅板卷 4240 -10
管坯 32290 -
冷軋取向硅鋼 9460 -
軸承圓鋼 5870 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3020 -
鐵精粉 790 -
1/3焦煤 1170 -
146120 600
中廢 1900 -