寧鋼“鐵路線上加廢鋼”年可增效4500多萬元

　　近日，杭鋼集團寧鋼首次采用抓鋼機直接在鐵路線上向鐵水罐配加廢鋼的方式取得成功，成為寧鋼降本增效的一大“利器”。按當前成本計算，每天可多產(chǎn)板坯200.4噸、多產(chǎn)熱軋卷板199.4噸，年增效預(yù)計可達4505.7萬元。
近年來，寧鋼由于生產(chǎn)條件限制（主要是受廢鋼槽容積限制影響），廢鋼比平均僅為13%左右，遠低于國內(nèi)16%的平均水平，大大影響了轉(zhuǎn)爐的生產(chǎn)節(jié)奏。對此，寧鋼鋼鐵料結(jié)構(gòu)優(yōu)化小組在制造管理部和煉鋼廠的配合下，對關(guān)鍵性影響因素進行反復(fù)推敲、測算，最終制訂了在鐵路線上向鐵水罐中配加廢鋼的方案。該方案先利用抓鋼機將柔性較強的硅鋼廢料平鋪在鐵水罐底部，再將大塊廢鋼料分批投入，既可以增加廢鋼的投入，又可以有效緩解廢鋼塊對鐵水罐底部的沖擊。經(jīng)過大量測算和反復(fù)實驗，7月14日，該小組利用抓鋼機向鐵水罐內(nèi)加廢鋼的試驗取得了成功。
據(jù)統(tǒng)計，當前以這種方式加廢鋼，寧鋼加廢鋼的鐵水罐數(shù)比例由原來的40%左右增加到90%以上，廢鋼加入量月可達到8100噸以上。

        來源：網(wǎng)絡(luò)

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