山船重工脫硫裝置和壓載水系統(tǒng)改裝形成批量化

日前，希臘籍“貴族”輪完成脫硫裝置加裝工程后離港遠航。這是大船集團山船重工完成的第3艘脫硫裝置加裝船舶。目前，脫硫和壓載水系統(tǒng)改裝批量化已成為大船集團山船重工生產(chǎn)經(jīng)營的新亮點。

隨著壓載水管理公約的正式生效，以及國際防止船舶造成污染公約生效日期的日益臨近，壓載水處理裝置和尾氣脫硫裝置加裝變得日趨火爆。今年，大船集團山船重工簽訂了6艘船舶的脫硫裝置加裝工程訂單。近期又與青島雙瑞公司、河北遠洋船舶管理公司簽訂了19艘散貨船壓載水管理系統(tǒng)改裝合作協(xié)議。從設備采購、設計送審、安裝和調(diào)試交付，大船集團山船重工均可提供打包服務，大大提升了市場占有份額。

大船集團山船重工憑借良好的市場信譽和過硬的工程質(zhì)量為搶占船舶脫硫市場先機創(chuàng)造了有利條件。針對2018年承接的項目，大船集團山船重工成立了專業(yè)小組，從前期謀劃到生產(chǎn)準備都做了充分安排，并克服了設計不完善、準備周期短等不利因素，保證了在手船舶嚴格按照報價工期高質(zhì)量完工交付，現(xiàn)已經(jīng)形成批量化。根據(jù)修船行業(yè)協(xié)會第66屆斯佩克會議提供的數(shù)據(jù)，目前國內(nèi)船廠共計完成脫硫裝置加裝項目14艘，2019年斯佩克成員共計承接此類項目約900艘，市場前景廣闊。據(jù)了解，明年將有5家船東公司，共計43艘船舶來到大船集團山船重工進行修理改裝。屆時，火熱的船舶脫硫裝置加裝項目將成為公司新的經(jīng)濟增長點。

近年來，大船集團山船重工利用在生態(tài)環(huán)保領域長期積累的創(chuàng)新實力以及對市場的敏銳洞悉，有力地推動了壓載水設備的快速發(fā)展，并引領了趨勢，先后完成了壓載水系統(tǒng)改造船舶共計20艘，均得到了船東的好評。目前，“裕新”“臺塑26”“智慧”等4艘船正在進行壓載水系統(tǒng)改裝，截至今年年底還將有3艘船進廠，生產(chǎn)任務飽滿。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。