廢鋼船市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)（11/24-11/30）

注：廢鋼船價(jià)格是基于印度VLCC、靈便型散貨船和2000TEU集裝箱船價(jià)格

克拉克森最新數(shù)據(jù)顯示，本周（11月24日-11月30日）全球拆船市場(chǎng)共拆船10艘，共計(jì)497913載重噸。從船型來看，油船2艘，共計(jì)212996載重噸；化學(xué)品油船2艘，共計(jì)75116載重噸；集裝箱船2艘，共計(jì)93949載重噸；海工船2艘，共計(jì)2612載重噸；其他船型2艘，共計(jì)113240載重噸；據(jù)克拉克松統(tǒng)計(jì)，2018年截止目前全球船舶累計(jì)拆解量為29.2百萬載重噸。其中散貨船拆船累計(jì)達(dá)到3.9百萬載重噸，油船累計(jì)達(dá)到20.5百萬載重噸；集裝箱船累計(jì)達(dá)到1.3百萬載重噸；其他船型累計(jì)達(dá)到3.6百萬載重噸。

散貨船拆船價(jià)格為430$/ldt，環(huán)比上周下跌1.15%，與去年同期的410$/ldt相比上升4.88%；油船拆船價(jià)格為435$/ldt，持平于上周，與去年同期的400$/ldt相比上升8.75%；集裝箱船拆船價(jià)格為465$/ldt，環(huán)比上周下跌2.11%，與去年同期的430$/ldt相比上升8.14%。

2018年，截止目前中國(guó)累計(jì)拆船達(dá)到0.4百萬載重噸，印度累計(jì)拆船達(dá)到5.9百萬載重噸，孟加拉國(guó)累計(jì)拆船達(dá)到10.9百萬載重噸，巴基斯坦累計(jì)拆船達(dá)到6.8百萬載重噸，其他國(guó)家累計(jì)達(dá)到5.1百萬載重噸。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。