貴州：“通村村”路好走 網(wǎng)約車開到家門口

一年半累計(jì)服務(wù)群眾近30萬人次

“通村村”路好走　網(wǎng)約車開到家門口

12月12日,印江自治縣紫薇鎮(zhèn),當(dāng)?shù)卮迕裢ㄟ^“通村村”呼叫班車前往20公里外的打鐵坳村吃喜酒。

近日,雷山縣郎德上寨村民楊武準(zhǔn)備到幾公里外的報(bào)德村辦事。出門前,他在“通村村”APP上預(yù)約一輛雷山開往報(bào)德的班車,幾分鐘后預(yù)約車輛到達(dá)村口。

要是在以往同樣的路程,楊武要么在村口“等”,要么用“走”,“班車一般要等上一個(gè)多兩個(gè)小時(shí),步行則需要兩個(gè)多小時(shí)?！?/p>

辛苦,是農(nóng)村群眾出行最直觀的感受。受各種條件制約,其實(shí)除了“群眾出行難”外,在農(nóng)村還有“學(xué)生上學(xué)返校難”“農(nóng)村貨運(yùn)難”等三大農(nóng)村出行難題。

經(jīng)過多次調(diào)研、論證,2017年6月,省交通運(yùn)輸廳投入3500萬元用于“通村村”平臺建設(shè),并在雷山縣試點(diǎn)。

“通村村”平臺上線后,農(nóng)村群眾可通過手機(jī)APP、熱線電話和村服務(wù)站點(diǎn)實(shí)時(shí)就近呼叫班車和出租車,查詢公交和班車線路、實(shí)時(shí)位置及到站時(shí)間,也可以預(yù)約訂制包車服務(wù)。系統(tǒng)線上匹配調(diào)度車輛,實(shí)現(xiàn)按需發(fā)車、預(yù)約出行,有效提升了運(yùn)行效率。

截至目前,全省88個(gè)縣(市、區(qū))已建設(shè)完成“通村村”調(diào)度中心,已建成村服務(wù)站1500余個(gè)。平臺累計(jì)注冊用戶超過25萬人,注冊客運(yùn)公司700余家,全省累計(jì)產(chǎn)生出行訂單近3萬單,累計(jì)服務(wù)近30萬人次?！巴ù宕濉背晒Υ蛲ǚ?wù)群眾出行最后一公里,成為農(nóng)村群眾出行新方式。

此外,“通村村”平臺專門設(shè)置學(xué)生班車定制功能。平臺以學(xué)校為單位,采用云計(jì)算方法,為同一目的地(線路)的學(xué)生規(guī)劃“專線”,實(shí)現(xiàn)從學(xué)校到家、從家到學(xué)校的班車定制,確保每名學(xué)生往返都有正規(guī)班車可乘。

“以前,我們都要去路上接娃娃,現(xiàn)在,班車直接把娃娃送到家門口?！崩咨娇h大塘居民王珍說。

“通村村”平臺的運(yùn)用讓行業(yè)監(jiān)管更加有效。平臺車輛數(shù)據(jù)與農(nóng)村道路交通安全綜合監(jiān)管云平臺的數(shù)據(jù)連通、并軌運(yùn)行,通過實(shí)時(shí)采集車輛人員信息、GPS定位、車內(nèi)視頻監(jiān)控等信息,實(shí)現(xiàn)對鎮(zhèn)村客運(yùn)站點(diǎn)載運(yùn)車輛及駕駛員的實(shí)時(shí)監(jiān)管,有效克服了農(nóng)村客運(yùn)線路不斷增加,監(jiān)管線條不斷延伸帶來的監(jiān)管難題。

同時(shí),與部分城市“網(wǎng)約車”企業(yè)大量接入非法營運(yùn)車輛不同,“通村村”平臺接入的車輛均為正規(guī)客運(yùn)企業(yè)的合規(guī)合法營運(yùn)客車,杜絕“黑車”介入,不僅規(guī)范了客運(yùn)市場,也為農(nóng)村群眾出行提供了安全保障。

“自從安裝了‘通村村’這個(gè)軟件后,每天有多少乘客預(yù)約,在哪兒等車,手機(jī)上都能一目了然?！?a href="http://m.wqcgm.cn/city/qiandongnan/" target="_blank">黔東南州雷山縣黔嶺汽車運(yùn)輸有限公司司機(jī)陳文華說,通過“通村村”平臺,他的客流量增加了30%。

日前,在交通部出臺的《智慧交通讓出行更便捷行動方案(2017-2020年)》中,“通村村”平臺被明確為全國推廣項(xiàng)目,并要求2020年在全國農(nóng)村客運(yùn)示范縣和大部分縣(市)普遍應(yīng)用。(記者　劉小明)

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