中汽研：整車安全性有所提升 兒童座椅表現(xiàn)一般

中國汽車技術研究中心日前發(fā)布了2018年度C-NCAP第四批車型及第二批車用兒童約束系統(tǒng)評價結果。結果顯示，整車產品在多個方面的安全性有所提升，而兒童安全座椅的安全性能表現(xiàn)一般。

本次發(fā)布的結果共涉及轎車、SUV、混合動力汽車等7款車型。全部評價車輛均嚴格按照C-NCAP2018年版規(guī)則進行購買、試驗及評價，均按照實際銷量中暢銷車型配置。全部車型依次進行排放油耗測試、AEB試驗、行人保護試驗、三項實車碰撞試驗以及鞭打試驗等。

這七款產品中，東風風行T5車型得分最低，僅為2星。別克昂科拉18T都市領先型和新高爾夫1.4T車型獲得4星。包括Jeep大指揮官2.0T、榮威RX830T智聯(lián)網兩驅旗艦版、中華V7280T自動尊貴型，以及比亞迪唐DM智聯(lián)創(chuàng)享型4款車型獲得5星評價。

據介紹，本次測試結果5星率達到57.14%，較上一批次車型的42.86%有了很大提升。而自2018年7月1日按照新版規(guī)則評測以來，評價的車型總共為14款，共涉及14個不同的乘用車生產企業(yè)，選取的評價車型基本涵蓋了各個組別，充分反映了國內乘用車市場的車型分布情況。

中汽研表示，2018版新規(guī)則中新增加的行人保護試驗和AEB試驗，其它項目也做了調整和改進，對車型的安全技術要求提升了許多，車型若要獲得非常理想的成績，必須進行對應性設計和改進。

另外，在兒童安全座椅的評價中，包括喜貝兒、貝麗可等在內的14個國內和進口品牌的總體表現(xiàn)一般。在這14個品牌的總共33項指標中，評級為優(yōu)的只有3項，評級為良的有4項，其余全部為一般和不推薦。

據了解，C-NCAP管理中心已經啟動了路線圖研究，未來將與國內外企業(yè)、專家共同開展相關的中國道路交通事故數據分析及試驗研究。而隨著電動汽車保有量的持續(xù)增加，也將繼續(xù)關注電動汽車車型情況，將越來越多的電動汽車評價結果提供給消費者。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。