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梅賽德斯-奔馳全球銷售達240萬輛 中國市場超67萬輛增10.3%

發(fā)布時間:2019-01-09 11:37 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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中新網(wǎng)1月9日電日前,梅賽德斯-奔馳公布銷量數(shù)據(jù)。2018年,梅賽德斯-奔馳及smart品牌在全球范圍內(nèi)共售出超過240萬輛新車。其中,梅賽德斯-奔馳品牌銷量為2,310,185輛,全球佳績主要得益于其在亞太地區(qū)、特別是在中國

中新網(wǎng)1月9日電日前,梅賽德斯-奔馳公布銷量數(shù)據(jù)。2018年,梅賽德斯-奔馳及smart品牌在全球范圍內(nèi)共售出超過240萬輛新車。其中,梅賽德斯-奔馳品牌銷量為2,310,185輛,全球佳績主要得益于其在亞太地區(qū)、特別是在中國市場的卓越表現(xiàn)。

梅賽德斯-奔馳憑借連續(xù)數(shù)年的深耕穩(wěn)行、前瞻布局,在中國市場延續(xù)了積極穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢,共向客戶交付674,125輛梅賽德斯-奔馳及smart品牌新車,同比增長10.3%;其中,奔馳品牌年銷量為652,996輛,同比增長11.1%,這是其首次在單一市場突破65萬的年銷量紀錄。自2015年以來,中國一直是梅賽德斯-奔馳全球最大單一市場。

戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈(DieterZetsche)博士表示:“在競爭如此激烈的市場環(huán)境中,我們依然每月都保持著領先的競爭優(yōu)勢,并連續(xù)三年摘取全球豪華汽車品牌銷量桂冠,這要特別歸功于我們在中國市場的雙位數(shù)增長,以及多款備受全球新老客戶青睞的新車型陸續(xù)推出。2019年,我們將繼續(xù)有序推進產(chǎn)品陣容的年輕化。此外,核心業(yè)務所取得的成功,也為我們打造未來個性化出行奠定了扎實基礎。”

戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區(qū)業(yè)務的唐仕凱(HubertusTroska)先生表示,“與北汽集團合作深化本土化生產(chǎn),是戴姆勒在華核心戰(zhàn)略的一部分,也是我們在中國市場取得成功的關鍵因素之一。2019年,我們將推出首款本土生產(chǎn)的梅賽德斯-奔馳電動車產(chǎn)品,期待滿足中國客戶對豪華電動車產(chǎn)品的需求。未來,我們將繼續(xù)深化在華發(fā)展,與中國合作伙伴在更多領域展開協(xié)作,致力于持續(xù)為中國汽車行業(yè)及未來出行的發(fā)展貢獻己力。”

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷(NicholasSpeeks)先生表示:“2019年,我們將推出超過15款全新及改款車型。此外,我們將借助升級的組織架構進一步推進數(shù)字化營銷及數(shù)據(jù)應用,呈現(xiàn)更為創(chuàng)新高效的客戶服務。

長久以來,憑借超凡的越野性能、出眾的舒適體驗以及領先的智能配置,梅賽德斯-奔馳SUV車型深受全球消費者的喜愛。2018年,梅賽德斯-奔馳SUV車型成為增長主力,占據(jù)全球總銷量超過1/3的份額,GLCSUV、GLASUV車型表現(xiàn)尤為突出。在中國市場,SUV車型在整體銷量中占比近40%。2018年10月,新長軸距GLCSUV正式登陸中國市場,作為梅賽德斯-奔馳首款長軸距SUV車型,它進一步滿足了中國客戶對SUV產(chǎn)品在功能性、豪華性和舒適性等方面的全方位需求。12月,梅賽德斯-奔馳積極響應國家關于對原產(chǎn)于美國的汽車暫停加征關稅的公告,第一時間調(diào)整了相關車型的廠家建議零售價,涉及車型包括梅賽德斯-奔馳及梅賽德斯-AMG品牌GLESUV、GLE轎跑SUV、GLSSUV等,提前惠益廣大消費者。

2018年,隨著新成員全新A級轎車進入市場,梅賽德斯-奔馳新生代車型銷量再創(chuàng)新高,全球總銷量超過60.9萬臺。這一數(shù)字也意味著,每四臺售出的奔馳車型中就有一臺新生代車型。值得一提的是,專為中國市場打造的全新長軸距A級轎車已于2018年11月正式上市。作為新生代豪華轎車細分市場中首款且唯一的長軸距車型,全新長軸距A級轎車以2,789毫米的軸距、全新梅賽德斯-奔馳MBUX智能人機交互系統(tǒng)等超越同級的設計與智能配置,為細分市場開辟了前所未有的嶄新格局。

作為梅賽德斯-奔馳品牌的主力車型,C級車和C級旅行轎車的換代車型再度成為全球最暢銷產(chǎn)品;與此同時,E級車在換代后的第二個完整銷售年迎來年度銷量新高;梅賽德斯-奔馳旗艦車型S級車也在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)雙位數(shù)增長。在中國市場,轎車系列延續(xù)強勢表現(xiàn),實現(xiàn)了20%以上的增長。中國作為C級車全球最大、增速最快的市場,也于2018年10月迎來了新一代長軸距C級車的到來,伴隨這一中國市場專屬車型的強勢入局,C級車再創(chuàng)在華銷量紀錄。與此同時,E級車、S級車表現(xiàn)不俗,均在收官月實現(xiàn)30%以上的同比增長,繼續(xù)鞏固各自在其細分市場的優(yōu)勢地位。

2018年,是smart品牌成立20周年,同時也是其進入中國的10周年,自進入中國市場以來,smart已擁有超過14萬中國用戶。此外,2018年也標志著梅賽德斯-AMG的“63年”,隨著梅賽德斯-AMGS634MATIC+轎跑車、全新梅賽德斯-AMGG63高性能越野車等車型的上市,AMG家族的車型不僅在全球?qū)崿F(xiàn)六位數(shù),也在中國市場刷新銷量紀錄。與此同時,全新梅賽德斯-奔馳CLS四門轎跑車2018年上市,梅賽德斯-奔馳V級豪華多功能車也在2018年實現(xiàn)高雙位數(shù)的同比增長。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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