北京現(xiàn)代1月份汽車銷量創(chuàng)新高

上證報(bào)訊（記者張雪）2月11日晚，吉利汽車公布了2019年1月汽車銷售數(shù)據(jù)。集團(tuán)1月份總銷量(包含集團(tuán)擁有50%權(quán)益合營(yíng)企業(yè)所銷售領(lǐng)克品牌汽車的銷量)創(chuàng)歷史新高達(dá)158393部，較去年同期增長(zhǎng)約2%，環(huán)比增長(zhǎng)約70%，達(dá)至集團(tuán)2019年全年銷量目標(biāo)151萬(wàn)部的10%以上。

同樣銷量喜人的還有北京現(xiàn)代。記者從其官網(wǎng)了解到，2019年1月，北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)終端銷售110316輛，環(huán)比增長(zhǎng)25.6%，同比增長(zhǎng)47%以上，為2017年來(lái)的最好單月銷量成績(jī)。

2018年，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面臨較大的壓力，產(chǎn)銷增速低于年初預(yù)計(jì)，行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)增速趨緩，增幅回落。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在2019年1月14日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年汽車產(chǎn)量達(dá)到了2780.9萬(wàn)輛，相比上年同期分別下降了4.2%，而汽車銷量達(dá)到了2808.1萬(wàn)輛，相比去年同期下降了2.8%。根據(jù)分析去年每一個(gè)月的銷量情況，上半年，除2月份外，其余月份銷量均高于上年同期。下半年，汽車市場(chǎng)連續(xù)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，全年增速下降至2.8%。累計(jì)增長(zhǎng)率下半年持續(xù)下降，總體壓力較大。

2019年1月29日，發(fā)改委等十部門(mén)印發(fā)《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案(2019年)》。方案要求，持續(xù)優(yōu)化新能源汽車補(bǔ)貼結(jié)構(gòu)。堅(jiān)持扶優(yōu)扶強(qiáng)的導(dǎo)向，將更多補(bǔ)貼用于支持綜合性能先進(jìn)的新能源汽車銷售，鼓勵(lì)發(fā)展高技術(shù)水平新能源汽車。落實(shí)新能源貨車差別化通行管理政策。購(gòu)買3.5噸及以下貨車或者1.6升及以下排量乘用車，給予適當(dāng)補(bǔ)貼，帶動(dòng)農(nóng)村汽車消費(fèi)。

國(guó)家發(fā)改委綜合司巡視員劉宇南說(shuō)，鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的相關(guān)鼓勵(lì)性措施，出發(fā)點(diǎn)和著眼點(diǎn)是為了促進(jìn)汽車消費(fèi)，但不是簡(jiǎn)單地為了做大汽車消費(fèi)的量，更是要立足于將引導(dǎo)汽車的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和滿足居民消費(fèi)升級(jí)需要更好地結(jié)合起來(lái)，進(jìn)一步提高汽車消費(fèi)的供需匹配水平。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。