港口煤價(jià)將止?jié)q回落

        受上游安全檢查，坑口資源緊張，煤價(jià)上漲；疊加下游部分用煤企業(yè)集中采購(gòu)等因素影響，優(yōu)質(zhì)資源出現(xiàn)緊張。近一個(gè)月，環(huán)渤海港口市場(chǎng)煤交易價(jià)格出現(xiàn)持續(xù)上漲。預(yù)計(jì)本周開(kāi)始，港口市場(chǎng)煤價(jià)格將止?jié)q回落。具體分析如下：

1.煤價(jià)上漲波瀾起伏。

        節(jié)后，南方工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，沿海六大電廠日耗恢復(fù)至67-70萬(wàn)噸；此外，建材、化工、水泥等行業(yè)對(duì)煤炭需求也在增加。上游方面，受安全檢查影響，內(nèi)蒙、陜西等地中小煤礦發(fā)運(yùn)量下降，促使部分優(yōu)質(zhì)資源出現(xiàn)緊張。2月12日，港口煤價(jià)開(kāi)始上漲步伐，在2月21-24日出現(xiàn)短暫小幅下調(diào)之后，又繼續(xù)上漲步伐；截止3月8日，發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤實(shí)際交易價(jià)格已經(jīng)漲至645元/噸。不到一個(gè)月時(shí)間里，煤價(jià)上漲了60元/噸。

2.煤價(jià)虛高。

        盡管坑口煤價(jià)一直保持上漲態(tài)勢(shì)，港口平倉(cāng)價(jià)也開(kāi)啟漲價(jià)模式；但目前在環(huán)渤海港口交易的雙方局限于貿(mào)易商和小型用戶之間，主力電廠并不買賬，依靠高位的庫(kù)存，主要拉運(yùn)長(zhǎng)協(xié)煤炭，對(duì)市場(chǎng)煤零星采購(gòu)，造成市場(chǎng)煤持續(xù)上漲的動(dòng)力不足，煤價(jià)有些虛高。兩會(huì)即將結(jié)束，煤礦復(fù)產(chǎn)將有望加快，上游發(fā)運(yùn)很快轉(zhuǎn)入正常，市場(chǎng)煤價(jià)格上漲乏力。

3.發(fā)改委要求穩(wěn)定煤價(jià)，各方積極響應(yīng)。

        3月3日，發(fā)改委召集煤礦、鐵路、港口等相關(guān)單位開(kāi)會(huì)，會(huì)議要求晉陜蒙地區(qū)大型煤炭企業(yè)增加供應(yīng)量，保證兩會(huì)期間能源供應(yīng)安全，爭(zhēng)取煤價(jià)回歸綠色區(qū)間。各方積極響應(yīng)，秦皇島、黃驊、京唐等港口加強(qiáng)與煤礦、鐵路部門的協(xié)調(diào)聯(lián)系，合理調(diào)配煤種，增加優(yōu)質(zhì)煤炭集港數(shù)量，滿足下游用煤需求，貿(mào)易商抬價(jià)情緒受到壓制。

4.鐵總?cè)Υ蚋咔馗鄞婷?，平抑煤價(jià)。

       鐵總積極落實(shí)發(fā)改委有關(guān)要求，集中大秦線主要資源供應(yīng)給秦皇島港，力圖打高秦港存煤，讓下游用戶看到港口不缺煤。由于大秦線所運(yùn)貨種主要為晉北資源，受安全檢查影響不大；“小天窗”結(jié)束后，大秦線日均發(fā)運(yùn)量恢復(fù)至125萬(wàn)噸，其中，日均進(jìn)秦港煤車已經(jīng)升至7000車。秦港存煤出現(xiàn)增加，升至563萬(wàn)噸，市場(chǎng)逐漸轉(zhuǎn)為供需平衡。

5.即將進(jìn)入用煤淡季，電廠日耗出現(xiàn)回落。

         即將進(jìn)入傳統(tǒng)的用煤淡季—春季，電廠日耗不可避免的出現(xiàn)下降；日前，六大電廠日耗降至63萬(wàn)噸，并繼續(xù)呈下行走勢(shì)，以長(zhǎng)協(xié)煤為發(fā)運(yùn)重點(diǎn)的黃驊港每日下錨船由前期的50多艘降至30-40艘，預(yù)示下游需求開(kāi)始減弱。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。