2015年的重卡市場(chǎng),終于在12月迎來(lái)了最后一擊,無(wú)情地粉碎了人們對(duì)市場(chǎng)回暖的期望。
第一商用車(chē)網(wǎng)最新獲悉,2015年12月份,國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)共計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)輛4.6萬(wàn)輛,比去年同期的56363輛下降18%,環(huán)比2015年11月基本持平;2015年全年,重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售54.68萬(wàn)輛,同比下滑27%,凈減少值達(dá)到19.7萬(wàn)輛!
重卡市場(chǎng)年底收官不理想
具體來(lái)看,2015年12月的月度冠軍仍然雷打不動(dòng)是東風(fēng)——12月份銷(xiāo)售重卡1萬(wàn)輛,同比下降10%;中國(guó)重汽銷(xiāo)售7500輛,同比下滑22%;一汽逆勢(shì)增長(zhǎng),銷(xiāo)車(chē)8000輛,同比增長(zhǎng)7%;第四名陜汽也是逆勢(shì)增長(zhǎng),12月份銷(xiāo)售重卡7500輛,同比增長(zhǎng)13%;福田汽車(chē)銷(xiāo)售重卡6500輛,同比下降37%,其中原因主要是福田南北工程車(chē)下滑嚴(yán)重所致。
第六名江淮汽車(chē)12月份的銷(xiāo)量為1946輛,比去年同期下滑31%;大運(yùn)重卡銷(xiāo)售1315輛,同比下滑7%;華菱重卡銷(xiāo)車(chē)1033輛,同比下跌18%;紅巖和北奔分別銷(xiāo)車(chē)831輛、650輛,下降幅度分別為73%和46%,也是行業(yè)前十強(qiáng)中降幅最大的兩家企業(yè)。
在重卡市場(chǎng)年底收官不理想的同時(shí),宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)尤其實(shí)體經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)也同樣低迷不振。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2016年1月初發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,2015年12月份制造業(yè)PMI(采購(gòu)經(jīng)理指數(shù))為49.7%,比11月上升0.1個(gè)百分點(diǎn)。上升了,是回暖的跡象嗎?“然并卵”……迄今為止該指數(shù)已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月位于50%的榮枯線(xiàn)下方,且低于歷史同期水平(2014年12月制造業(yè)PMI為50.1%);而且,新出口訂單、從業(yè)人員指數(shù)、小企業(yè)PMI等分項(xiàng)數(shù)據(jù)均持續(xù)位于50%臨界點(diǎn)的下方。這些數(shù)值,不但意味著2015年四季度經(jīng)濟(jì)基本沒(méi)有回暖跡象,也意味著2016年宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)面臨的困難和挑戰(zhàn)仍然很大。
前三強(qiáng)穩(wěn)定市場(chǎng)格局有一定變化
從市場(chǎng)格局來(lái)看,2015年全年,東風(fēng)汽車(chē)公司繼續(xù)保持第一寶座,全年銷(xiāo)售重卡11.74萬(wàn)輛,同比下降24%,比行業(yè)平均降幅少3個(gè)百分點(diǎn),市場(chǎng)份額21.5%;中國(guó)重汽保持了第二名,累計(jì)銷(xiāo)售重卡9.7萬(wàn)輛,同比下滑20%,比行業(yè)平均降幅少7個(gè)百分點(diǎn),市場(chǎng)占有率17.7%;第三名一汽全年銷(xiāo)售重卡8.68萬(wàn)輛,同比下滑26%,降幅同樣低于行業(yè)平均水平,份額為15.9%。
第四名和第五名在2015年發(fā)生了變化,陜汽從2014年的第五名躍居2015年的第四名,2015年全年銷(xiāo)售重卡8.09萬(wàn)輛,同比下降23%,市場(chǎng)份額提升至14.8%;福田汽車(chē)受南北工程車(chē)業(yè)務(wù)大幅下滑的拖累,從第四跌至2015年的第五,累計(jì)銷(xiāo)售重卡7.35萬(wàn)輛,同比下降33%,占有率為13.4%。第三陣營(yíng)中,江淮重卡全年銷(xiāo)售29935輛,同比下降25%,市場(chǎng)份額為5.5%,繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第六;大運(yùn)重卡累計(jì)銷(xiāo)售15202輛,同比小降6%,市場(chǎng)份額提升至2.8%,行業(yè)排名也從2014年的第九升至2015年的第七名。
2015年全年,華菱重卡累計(jì)銷(xiāo)售13167輛,同比下降30%,份額2.4%;紅巖重卡從2014年的第七名下降至2015年的第九名,累計(jì)銷(xiāo)售重卡8708輛,同比下降65%,市場(chǎng)份額降至1.6%;北奔仍然是行業(yè)第十名,2015年1-12月累計(jì)銷(xiāo)售重卡8680輛,同比下滑25%,份額1.6%。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3450 | - |
| 低合金板卷 | 3410 | -10 |
| 低合金厚板 | 3740 | - |
| 焊管 | 3530 | - |
| 工字鋼 | 3710 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4270 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 彈簧鋼 | 4850 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 粉礦 | 670 | +10 |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 146320 | 1000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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