跨運河晉源橋下周貫通貫通 橋梁全長超過546米

昨天，跨越京杭大運河的晉源橋南橋正在進(jìn)行最后的橋尾瀝青鋪設(shè)。下周末，晉源橋南橋?qū)⑷€貫通并通車。這樣，晉源橋南北橋?qū)崿F(xiàn)雙向單邊通行，使蘇福路通向福運路溝通高新區(qū)與姑蘇區(qū)的交通，變得更為暢通。

記者在現(xiàn)場了解到，晉源橋是與南環(huán)高架西延跨京杭大運河橋并列的橋，分列在南環(huán)高架西延跨京杭大運河橋兩側(cè)。下周將通車的晉源橋南橋，是蘇南運河“四改三”的改建工程，為原址改建，位于橫塘街道蘇福路。橋梁為東西向跨越京杭大運河。“老橋在2014年8月完成主橋拆除施工。新建橋梁主橋?qū)挾?3.5米，引橋?qū)挾?1.5米，按三級航道通航標(biāo)準(zhǔn)改建。通航凈寬80米，凈高7米，道路總長超過864米，橋梁全長超過546米。”高新區(qū)航道管理處工作人員魯雪松向記者介紹，主橋上部結(jié)構(gòu)為三跨預(yù)應(yīng)力砼懸澆連續(xù)箱梁，兩側(cè)引橋為20米跨徑預(yù)應(yīng)力砼空心板梁。經(jīng)過橋梁施工單位等相關(guān)部門的通力配合，在施工中克服了困擾施工的動遷、管線遷移、封路等各種難題。目前，這個總投資4000萬元的項目，主橋與引橋已基本貫通。

“通過測量監(jiān)測，道路、橋梁的平面位置、高程、橫坡等檢測項目偏差，所建設(shè)的晉源橋南橋部分，均符合設(shè)計與規(guī)范要求，道路線形順直美觀、縱曲線順接良好，橋梁內(nèi)外輪廓線順滑、美觀。”現(xiàn)場相關(guān)工程技術(shù)人員向記者介紹。

昨天，工人們在施工現(xiàn)場十分忙碌。除了在橋梁尾部鋪設(shè)瀝青外，在新建人行道上，也有施工人員在鋪設(shè)道磚。“按照我們的進(jìn)度，晉源橋南橋全部完成施工、具備通車條件應(yīng)該在下周二;下周末前，將可完全通行。

通行后，晉源橋北橋的雙向通行，將改為單向通行。這樣，與南環(huán)高架西延跨京杭大運河橋并列兩邊的晉源橋，將徹底實現(xiàn)其一南一北的單向正常通行，改變現(xiàn)在都擠在晉源橋北橋雙向通行，造成橋下車輛擁堵的局面，讓溝通高新區(qū)與姑蘇區(qū)的橫塘地區(qū)的交通更為暢通。”魯雪松說。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。