三星重工獲長榮海運6艘23000TEU集裝箱船訂單

10月8日，韓國三星重工宣布與臺灣航運公司長榮海運正式簽署了6艘23000TEU超大型集裝箱船建造合同，總價值9.2億美元。

據(jù)悉，這批集裝箱船將在2022年5月之前陸續(xù)交付。每艘新船長400米，寬61.5米，高33.2米，能夠搭載23764個20英尺集裝箱，交付后有望成為全球最大的集裝箱船。相比之下，今年7月三星重工交付給地中海航運（MSC）的超大型集裝箱船能夠搭載23756個20英尺集裝箱。

三星重工表示，長榮海運的超大型集裝箱船將配備最新的智能船舶技術(shù)，從而降低燃料消耗并確保安全航行。

三星重工的一名高管表示：“隨著全球船東通過規(guī)模效益降低了運營成本，預計市場對超大型集裝箱船的需求還將持續(xù)，三星重工因此有望繼續(xù)引領(lǐng)超大型集裝箱船市場。”

包括最新的這筆訂單在內(nèi)，三星重工今年接單量已經(jīng)達到35艘、51億美元，完成了全年78億美元接單目標的65%。

今年9月，長榮海運披露了10艘23000TEU超大型集裝箱船建造計劃，其中三星重工建造6艘，江南造船和滬東中華各建造2艘。這也是長榮海運首次在大陸船廠下單訂造超大型集裝箱船。這批23000TEU集裝箱船造價約為每艘1.4億至1.6億美元，交易總價值約為14億至16億美元。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。