商湯科技與商船三井合作采用AI守護(hù)航運(yùn)安全

“Nippon Maru”號(hào)郵輪

10月10日，商湯科技（SenseTime）宣布近日已經(jīng)與日本最大海運(yùn)公司商船三井株式會(huì)社（MOL）達(dá)成合作，共同開(kāi)發(fā)新型船舶影像識(shí)別和記錄系統(tǒng)，并將該系統(tǒng)應(yīng)用于商船三井客運(yùn)有限公司的“Nippon Maru”號(hào)郵輪上進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)。此次合作也是繼2017年商湯與本田汽車(chē)達(dá)成長(zhǎng)期合作協(xié)議后，商湯科技再度賦能日本核心支柱產(chǎn)業(yè)。

基于商船三井豐富的航運(yùn)技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)與商湯科技前沿的深度學(xué)習(xí)技術(shù)和AI算法，開(kāi)發(fā)的新型船舶影像識(shí)別和記錄系統(tǒng)，能夠精準(zhǔn)識(shí)別周邊船舶，包括可在夜間等能見(jiàn)度不良的環(huán)境下用于監(jiān)測(cè)船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)難以識(shí)別出的小型船只(國(guó)際海事組織規(guī)定所有300總噸及以上國(guó)際航行船舶和500總噸及以上的非國(guó)際航行船舶以及所有客船，均應(yīng)配備自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，但該規(guī)定不適用于300總噸以下的遠(yuǎn)洋貨輪或500總噸以下的近海船只)，幫助船員更好地了解航路環(huán)境狀態(tài)，從而確保操作安全，有助于預(yù)防船只碰撞事故或及時(shí)規(guī)避其它航行危險(xiǎn)。

船舶影像識(shí)別和記錄系統(tǒng)效果演示

目前，商船三井正致力于研究打造未來(lái)高自動(dòng)化的智能船舶，因此高級(jí)圖像識(shí)別技術(shù)成為其發(fā)展船舶航路自動(dòng)監(jiān)測(cè)裝置的核心基礎(chǔ)。憑借前沿的計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)和成熟的AI產(chǎn)品化應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，商湯科技將幫助商船三井快速推進(jìn)船舶影像識(shí)別和記錄系統(tǒng)的圖像識(shí)別引擎發(fā)展迭代。

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，80%的海上交通事故與人為失誤有關(guān)，而且船舶事故往往比陸上交通事故更加嚴(yán)重，會(huì)造成人員失蹤、污染物泄露等重大傷亡和災(zāi)難。因此，越來(lái)越多的機(jī)構(gòu)和航運(yùn)公司希望借助大數(shù)據(jù)、AI等創(chuàng)新技術(shù)，讓航運(yùn)航行更安全。

日本是全球航運(yùn)最發(fā)達(dá)的國(guó)家之一，而此次合作也是繼2017年商湯與本田汽車(chē)達(dá)成長(zhǎng)期合作協(xié)議后，商湯科技再度賦能日本核心支柱產(chǎn)業(yè)。未來(lái)，商湯將繼續(xù)通過(guò)快速本地化開(kāi)發(fā)為當(dāng)?shù)乜蛻舳ㄖ飘a(chǎn)品解決方案，推動(dòng)中國(guó)原創(chuàng)AI技術(shù)服務(wù)更多全球用戶。

多位商湯員工都在朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)了這條消息。一位員工轉(zhuǎn)發(fā)時(shí)還評(píng)價(jià)道：“置身黑夜，卻有星辰大海！”這似乎是一語(yǔ)雙關(guān)，一方面，人工智能技術(shù)將幫助船只置身黑夜等能見(jiàn)度不良環(huán)境下，仍能精確識(shí)別和監(jiān)測(cè)，預(yù)防海上事故；另一方面，這對(duì)于當(dāng)下的商湯來(lái)說(shuō)，也是個(gè)提振人心的消息。

就在三天前，10月7日，美國(guó)商務(wù)部宣布，將包括商湯科技在內(nèi)的28家中國(guó)企業(yè)和機(jī)構(gòu)加入“實(shí)體管制清單”，禁止購(gòu)買(mǎi)美國(guó)產(chǎn)品。隨后，商湯科技發(fā)布公告稱，對(duì)美國(guó)商務(wù)部將商湯科技列入實(shí)體清單表示強(qiáng)烈反對(duì)，并呼吁美國(guó)政府重新進(jìn)行審視，將盡快就此事與各方積極溝通，以確保獲得公平、公正的對(duì)待。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。