滴滴與清華大學(xué)建未來(lái)出行聯(lián)合研究中心

滴滴在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局越來(lái)越密集。10月15日，滴滴出行與清華大學(xué)簽署合作協(xié)議，共同成立清華大學(xué)-滴滴未來(lái)出行聯(lián)合研究中心，雙方將在智能共享出行、出行安全、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、大數(shù)據(jù)與人工智能、智慧城市交通等領(lǐng)域緊密合作，共同推進(jìn)智能出行前沿研究和科技成果轉(zhuǎn)化。

成立儀式上，滴滴出行創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO程維提到，未來(lái)十年汽車(chē)以及整個(gè)交通產(chǎn)業(yè)會(huì)有一個(gè)巨大的變革，而這個(gè)變革對(duì)于蓬勃發(fā)展的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)和中國(guó)未來(lái)出行的產(chǎn)業(yè)是一個(gè)歷史性的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。相信未來(lái)會(huì)有一個(gè)融合智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛技術(shù)和智慧出行服務(wù)的新業(yè)態(tài)來(lái)服務(wù)用戶(hù)。

滴滴從2012年成立至今，七年時(shí)間里不斷擴(kuò)張，一是地域上從北京市場(chǎng)鋪向全國(guó)400多個(gè)城市，并從2017年開(kāi)始布局全球市場(chǎng)。二是業(yè)務(wù)上不斷延展，從最早的出租車(chē)覆蓋到快車(chē)、專(zhuān)車(chē)、公交、拼車(chē)、共享單車(chē)等各類(lèi)出行模式。滴滴目前用戶(hù)達(dá)5.5億，每天服務(wù)超過(guò)3000萬(wàn)乘客，一年服務(wù)上百億人次，由此累積了巨大的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)將對(duì)安全治理、交通效率的改善帶來(lái)很大幫助。

自當(dāng)年的網(wǎng)約車(chē)大戰(zhàn)勝出之后，滴滴的“下一戰(zhàn)”就是自動(dòng)駕駛。今年8月，滴滴將自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)升級(jí)成獨(dú)立公司，滴滴出行CTO張博出任自動(dòng)駕駛新公司CEO。盡管起步晚于谷歌、特斯拉等公司，但滴滴有自己的獨(dú)到優(yōu)勢(shì)，即大數(shù)據(jù)和商業(yè)化場(chǎng)景。

張博表示，自動(dòng)駕駛汽車(chē)最適合由滴滴這樣的公司率先應(yīng)用，要賣(mài)給普通消費(fèi)者則很難，因?yàn)樽詣?dòng)駕駛要在特定道路和環(huán)境才可能實(shí)現(xiàn)。另外，車(chē)上加裝的雷達(dá)、傳感器等必備硬件即使未來(lái)成本降低也要1萬(wàn)美元（約合人民幣7萬(wàn)）左右，對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)價(jià)格太高，但這個(gè)成本遠(yuǎn)低于給網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的人工費(fèi)用，對(duì)于滴滴來(lái)說(shuō)是可以接受的。

首先應(yīng)用的場(chǎng)景是，滴滴App將整合自動(dòng)駕駛出租車(chē)召喚模式，實(shí)現(xiàn)有人駕駛與自動(dòng)駕駛混合派單的模式：在派一個(gè)車(chē)去接乘客之前，平臺(tái)已經(jīng)知道了起點(diǎn)和終點(diǎn)，以及這些路線(xiàn)是否適合無(wú)人車(chē)。如果適合，派一輛自動(dòng)駕駛車(chē)（隨車(chē)配有安全員），如果不適合則派一輛人工駕駛的車(chē)。滴滴每天的訂單中有30%左右無(wú)法被滿(mǎn)足，而這種Robotaxi（無(wú)人出租車(chē)）在一段時(shí)期內(nèi)將扮演補(bǔ)充網(wǎng)約車(chē)運(yùn)力的角色。

目前，滴滴在中美兩地共有200多人的自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)，此外，滴滴分別在美國(guó)加州、中國(guó)北京、上海、蘇州獲得路測(cè)資格，40多輛車(chē)在路上進(jìn)行測(cè)試。9月16日，滴滴在上海獲得首批載人示范應(yīng)用牌照。

滴滴希望在未來(lái)4-5年時(shí)間里建立起自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的壁壘。此前程維曾表示：“自動(dòng)駕駛市場(chǎng)只有一二名，沒(méi)有第三名。目前谷歌是第一名，希望滴滴能成為最終活下來(lái)的另一名。”但是，隨著B(niǎo)AT、各大車(chē)企以及創(chuàng)業(yè)公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的大力投入，滴滴面臨的不僅是自動(dòng)駕駛商業(yè)化的競(jìng)爭(zhēng)，更是未來(lái)出行版圖的龍頭之爭(zhēng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。