中國汽車工業(yè)協(xié)會2019年10月信息發(fā)布會在京舉行

2019年10月14日下午，中國汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會在北京汽車博物館召開。本次信息發(fā)布會主要發(fā)布了2019年9月汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況、2019年三季度中國汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)發(fā)布、2019年9月份新能源汽車動力電池月度數(shù)據(jù)以及2019年9月全國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣應用情況等內(nèi)容，來自新華社、中央電視臺等70多家媒體的記者參加了本次發(fā)布會。

中汽協(xié)會副秘書長師建華出席發(fā)布會。

中汽協(xié)會秘書長助理許海東主持發(fā)布會。

中汽協(xié)會秘書長助理陳士華介紹了2019年9月汽車及摩托車工業(yè)經(jīng)濟運行情況，他就汽車工業(yè)主要指標情況作了全面介紹。

1.產(chǎn)銷數(shù)據(jù)：9月，汽車銷量同比降幅收窄。產(chǎn)銷量分別完成220.9萬輛和227.1萬輛，比上月分別增長11%和16%，比上年同期分別下降6.2%和5.2%，產(chǎn)量降幅比上月擴大5.7個百分點，銷量同比降幅比上月縮小1.7個百分點。1-9月，汽車產(chǎn)銷分別完成1814.9萬輛和1837.1萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降11.4%和10.3%，產(chǎn)銷量降幅比1-8月分別收窄0.7個百分點。

9月，汽車進入傳統(tǒng)“金九銀十”銷售旺季，從今年9月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)完成情況看，與上月相比，呈現(xiàn)了明顯回升，行業(yè)銷量同比降幅也比上月有所收窄，但降幅依然較大，延續(xù)了去年7月份以來的下降態(tài)勢，我國汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)14個月同比下降，其中新能源汽車也連續(xù)3個月下降，消費動能仍處于不足狀態(tài)。從乘用車車型看，本月所有車型同比均呈現(xiàn)下降，企業(yè)面臨的壓力沒有有效改善；商用車相對較好，本月產(chǎn)銷均呈現(xiàn)正增長。今年以來，國際環(huán)境日趨復雜嚴峻，世界經(jīng)貿(mào)增長放緩，在全球經(jīng)濟下行、國內(nèi)結(jié)構(gòu)性矛盾突出，我國經(jīng)濟下行壓力有所加大，但經(jīng)濟仍運行在合理區(qū)間。盡管宏觀經(jīng)濟總體穩(wěn)定發(fā)展，我國汽車工業(yè)在消費信心不足、部分地區(qū)提前切換國六標準等不利因素影響下，總體表現(xiàn)較弱，尤其是上半年更是出現(xiàn)了10%以上的下降。三季度，在一系列穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)金融、穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)外資、穩(wěn)投資、穩(wěn)預期的政策作用下，汽車產(chǎn)銷降幅出現(xiàn)了收窄。

2.運行特點：汽車銷量同比降幅收窄、乘用車市場壓力仍然很大、商用車銷量同比增長、皮卡車產(chǎn)銷量同比下降、新能源汽車同比下降、中國品牌乘用車市場份額下降、重點企業(yè)集團市場集中度有所提高、汽車出口同比增長、重點企業(yè)經(jīng)濟效益增速低于同期、摩托車產(chǎn)銷同比繼續(xù)明顯增長、摩托車出口高于上年同期。

3.中國品牌：2019年1-9月，中國品牌汽車銷量前十五名企業(yè)集團依次為：上汽、吉利、長安、東風、長城、北汽、奇瑞、一汽、比亞迪、江淮、廣汽、重汽、華晨、陜汽、眾泰；中國品牌乘用車銷量前十五名企業(yè)集團依次為：上汽、吉利、長城、長安、奇瑞、東風、比亞迪、北汽、廣汽、一汽、眾泰、江淮、華晨、華泰、東南；中國品牌商用車銷量前十五名企業(yè)集團依次為：東風、上汽、北汽、長安、一汽、重汽、江淮、陜汽、長城、成都大運、華晨、唐駿歐鈴、鄭州宇通、金龍集團、奇瑞。

中國汽車工業(yè)協(xié)會政策研究室張乃欣博士發(fā)布了2019年三季度中國汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)，按照汽車產(chǎn)業(yè)景氣評價指標體系，研究結(jié)果表明：

　　1、2019年三季度，汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)ACI為9，仍處于藍燈區(qū)“過冷”區(qū)間。

　　2、汽車產(chǎn)業(yè)一致合成指數(shù)比二季度增長0.4點，先行合成指數(shù)比上一季度降低1.93點。

　　3、以上表明，本季度汽車產(chǎn)業(yè)運行較上一季度相比稍有好轉(zhuǎn)，但景氣度仍然較弱，且未來仍存在一定的下行壓力。

中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長馬小利發(fā)布了2019年9月份新能源汽車動力電池月度數(shù)據(jù)：9月，我國動力電池產(chǎn)量共計7.6GWh，同比上升9.7%，環(huán)比增長14.7%。其中三元電池產(chǎn)量4.7GWh，占總產(chǎn)量61.7%，同比增長15.1%，環(huán)比增長3.4%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量2.9GWh，占總產(chǎn)量37.5%，同比增長2.5%，環(huán)比增長38.3%。1-9月，我國動力電池產(chǎn)量累計63.5GWh，同比累計增長37.9%。其中三元電池產(chǎn)量累計41.0GWh，占總產(chǎn)量64.6%，同比累計增長64.7%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計20.2GWh，占總產(chǎn)量31.9%，同比累計下降1.0%,降幅有所收窄。

2019年9月，我國動力電池裝車量共計4.0GWh，同比下降30.9%，環(huán)比上升14.3%。其中三元電池、磷酸鐵鋰電池裝車量分別為2.9GWh和0.9GWh，環(huán)比分別上升7.5%和47.9%，9月份新能源客車產(chǎn)量小幅上升，一定幅度提升磷酸鐵鋰電池裝車水平。2019年1-9月，我國動力電池裝車量累計42.1GWh，同比累計增長46.5%，其中三元電池裝車量累計29.0GWh,占總裝車量68.9%，同比累計增長70.7%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計12.0GWh,占總裝車量28.4%，同比累計增長8.3%。2019年1-9月我國動力電池企業(yè)裝車量排名為：寧德時代、比亞迪、合肥國軒、力神電池、億緯鋰能、中航鋰電、時代上汽、孚能科技、卡耐新能源、鵬輝能源。

中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟信息部仝宗旗主任發(fā)布了2019年9月全國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣應用情況：截至2019年9月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁46.6萬臺，其中交流充電樁27.1萬臺、直流充電樁19.5萬臺、交直流一體充電樁549臺。2019年9月較2019年8月公共類充電樁增加1.0萬臺。從2018年10月到2019年9月，月均新增公共類充電樁約1.5萬臺，2019年9月同比增長63.7%。

與會領(lǐng)導還就行業(yè)相關(guān)熱點問題回答了記者的提問。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。