金固董事長孫鋒峰：用“互聯(lián)網(wǎng)+”全新定義汽車后服務(wù)

1993年，孫金國創(chuàng)立了金固股份的前身富陽飛輪鋼圈廠，經(jīng)過不到20年的發(fā)展，至2010年公司上市時，金固股份已成為國內(nèi)最大的鋼制滾型車輪制造企業(yè)?，F(xiàn)在的公司已經(jīng)交棒到了“創(chuàng)二代”孫鋒峰手里，有著加拿大金融專業(yè)留學(xué)背景的他，在日前接受上證報專訪時表示：要用“互聯(lián)網(wǎng)+”的創(chuàng)新理念，實現(xiàn)傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型躍變。

從小輪轂到汽車后服務(wù)

孫鋒峰對記者表示：“從宏觀角度看，輪轂是小行業(yè)，市場容量有限，國內(nèi)外加起來差不多也就是100億美元，且高速發(fā)展期已過?；谶@個判斷，作為上市公司來說，必須開拓新業(yè)務(wù)。選擇汽車后服務(wù)，我們有行業(yè)的基礎(chǔ)在，它和輪轂是一脈相承的，有專業(yè)化優(yōu)勢。后服務(wù)市場容量極大，截至2014年底，中國汽車保有量達到1.54億輛，其中大量汽車已到保養(yǎng)維護期，這是個7000億至10000億元人民幣的大市場。”

“且目前來講，中國的汽車后服務(wù)沒有巨頭，市場高度碎片化。”孫鋒峰強調(diào)。

記者注意到，金固股份的全資子公司——特維輪就是以連鎖和實體店加盟的方式，從輪胎銷售開始全面切入汽車后服務(wù)市場的。2013年，特維輪通過官網(wǎng)和外部電商平臺“天貓”開展輪胎銷售等電商業(yè)務(wù)，經(jīng)過近三年的探索和嘗試，特維輪在互聯(lián)網(wǎng)和汽車后市場領(lǐng)域均積累了較為豐富的經(jīng)驗，這為金固股份后續(xù)的發(fā)展和投入奠定了基礎(chǔ)。

在涉足輪胎電商的過程中，孫鋒峰的團隊也注意到，平臺上的車主還有很多別的消費需求，如汽車買賣、貸款、保險等。面對同一個客戶群體，所提供的服務(wù)越多，客戶黏性越高，所以搭建汽車生活服務(wù)平臺戰(zhàn)略，是在邊實踐邊思考中形成的，逐步演進、逐步清晰、逐步明朗，最終的目標(biāo)也越來越大。

用互聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)行業(yè)運營模式

孫鋒峰意識到，雖然汽車后服務(wù)的市場容量巨大，但行業(yè)固有的供應(yīng)鏈冗長、高成本、服務(wù)非標(biāo)化、質(zhì)量難保障等弊端，制約了進一步的發(fā)展。而互聯(lián)網(wǎng)本身具有的普惠、競爭和創(chuàng)新的精神，將有助于沖破渠道壟斷，實現(xiàn)交易的透明化和市場化，提升客戶體驗，實現(xiàn)傳統(tǒng)行業(yè)運營模式的重構(gòu)。

而對于如此龐大的汽車后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，如何實現(xiàn)有效的運轉(zhuǎn)及風(fēng)險控制是公司未來面對的重大問題，孫鋒峰說：“坐鎮(zhèn)指揮中心，通過IT系統(tǒng)自動分配，減少人為干預(yù)。這是互聯(lián)網(wǎng)管理的優(yōu)勢，層級少、扁平化，可確保指令的準(zhǔn)確下達。”

公司的“汽車超人”就是在特維輪實體模式上打造的一個互聯(lián)網(wǎng)平臺：“流量運營+服務(wù)能力+供應(yīng)鏈整合”。汽車超人強調(diào)流量運營、服務(wù)能力和供應(yīng)鏈整合三個重點。

一來搶占流量入口，廣泛獲取用戶；二來增強線下門店的服務(wù)能力，提升質(zhì)量；三來整合供應(yīng)鏈，布局上下游、建設(shè)倉儲物流，實現(xiàn)快速配送、提高效率。O2O把客戶快速集聚一起，實現(xiàn)線上運營、線下服務(wù)、倉儲物流三大塊聯(lián)動。

金固股份圍繞“汽車超人”電商品牌，前期以換胎補胎、汽車美容、保養(yǎng)維修等為切入點，結(jié)合特維輪線下合作門店、直營門店布局，為車主提供線上銷售、線下服務(wù)相結(jié)合的服務(wù)，標(biāo)準(zhǔn)化、透明化，并積極拓展汽車金融、救援等后服務(wù)，建立“汽車后服務(wù)一站式解決”方案平臺。

截至去年11月，汽車超人項目運營良好，其線下門店擴張迅速至18000家、覆蓋300個地級市，移動客戶端APP已成為訂單主力，極大地減少了對“天貓”平臺的依賴，實現(xiàn)自有APP端的充足交易性流量，目前注冊用戶超過400萬人。

除傳統(tǒng)輪胎、保養(yǎng)、美容業(yè)務(wù)外，平臺已陸續(xù)上線加油、查違章等新業(yè)務(wù)，進一步豐富業(yè)務(wù)品類、增強粘性，老用戶月服務(wù)量顯著提升。未來將持續(xù)切入汽車保險、金融、二手車等領(lǐng)域，實現(xiàn)向高毛利業(yè)務(wù)的擴展、提振業(yè)績。

“互聯(lián)網(wǎng)的力量”已經(jīng)顯現(xiàn)

孫鋒峰認為，互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)行業(yè)，會成為傳統(tǒng)行業(yè)的非常高效的工具?；ヂ?lián)網(wǎng)平臺搜集、分析數(shù)據(jù)，可以很準(zhǔn)確地預(yù)測每個區(qū)域每周消費的產(chǎn)品情況，對于客戶的需求可以提前預(yù)知，而不是滯后。由此，在用戶下訂單前，公司的物流配送就已經(jīng)完成，而那些無效和低效的環(huán)節(jié)都將被互聯(lián)網(wǎng)消滅。

目前，公司的“汽車超人”業(yè)務(wù)領(lǐng)域不斷拓展，態(tài)勢良好。2014年特維輪（含汽車超人）銷售收入2366萬元，2015年一季度銷售收入2000萬元，三季度則達1.53億元，“雙11”當(dāng)天銷售突破5000萬元，11月份單月收入就達到1億元。“這就是互聯(lián)網(wǎng)的力量!”孫鋒峰如是說。

與此同時，金固股份遍布全國的倉儲物流中心陸續(xù)在建，杭州、北京中心已投入運營。成都、沈陽、武漢中心進展順利，計劃今年年底將基本完成七個中心倉的建設(shè)。2016年啟動200個分倉的建設(shè)，包括沿海五線城市。

關(guān)于建設(shè)覆蓋全國的倉儲中心戰(zhàn)略，孫鋒峰說：“除了中心倉，公司還要建分倉，盡管前期投入巨大，但網(wǎng)絡(luò)建成后首先可以縮短配送時間，提升響應(yīng)速度，實現(xiàn)當(dāng)日下單當(dāng)日到達，這會極大地提升客戶體驗，其次也會降低物流成本。”

孫鋒峰強調(diào)：“從客戶體驗上來講，我們必須這么做！建設(shè)全國倉儲網(wǎng)絡(luò)是公司搶占市場的重要舉措！”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。