印度高唱資源民族主義 未來五年鐵礦出口或減半
發(fā)布時間：2011-08-18 10:54
編輯：C_tiekuangshi
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由于印度將利用自己開采的
鐵礦石滿足國內(nèi)
鋼企擴(kuò)大產(chǎn)能的需求，去年，十年來第一次下降的印度
鐵礦石出口將在今后五年減少一半。
世界第三大
鐵礦石出口國印度發(fā)運的鐵礦石減少將進(jìn)一步推動從2008年底以來上漲了三倍多的
鐵礦石價格飆升，因為預(yù)計全球鐵礦石供應(yīng)的大規(guī)模增加將持續(xù)到貫穿2015年，而且世界上最大鐵礦石消費國中國對鐵礦石的需求將增加。
上海麥格理銀行商品分析師Graeme Train指出：“印度的鐵礦石出口將出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的下滑，因為資源民族主義將成為政策后面的更大推手。該政策肯定不會鼓勵鐵礦石出口。”
為了抑制向國外出售鐵礦石，印度已經(jīng)提高了運價，
粉礦的出口稅也增長了四倍。典型的含鐵量為55%~65%的鐵礦粉，占印度年產(chǎn)大約2億噸鐵礦石的70%左右。
到3月底的上一財年，印度的鐵礦石出口下降了17%至9760萬噸，主要是因為禁止從關(guān)鍵的鐵礦石開采邦卡納塔克邦發(fā)運鐵礦石。
《路透社》進(jìn)行民意測驗的分析師預(yù)計，由于鐵礦石開采成本增加和推遲占印度鐵礦石出口大約四分之一的卡納塔克邦的鐵礦石發(fā)運，今年印度的鐵礦石出口量將再次下降，創(chuàng)八年來的新低。
印度的鐵礦石供給吃緊和中國對鐵礦石的需求不斷增長已經(jīng)推高了鐵礦石現(xiàn)貨
價格。2月中旬鐵礦石現(xiàn)貨價格IO62-CNI=SI創(chuàng)新高，達(dá)到了190美元/噸。目前鐵礦石的交易價格接近176美元/噸。
鋼鐵產(chǎn)能擴(kuò)大
鑒于安米鋼鐵公司和浦項制鐵將擴(kuò)大他們在亞洲第三大經(jīng)濟(jì)國、世界第五大鋼鐵生產(chǎn)國印度鋼鐵生產(chǎn)的目標(biāo)，即到2012年底印度的鋼產(chǎn)量從2010年的將近6700萬噸，提高到1.2億噸。
據(jù)孟買CRU分析師Gunmeet Singh介紹，在上一財年印度實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長8.5%后，正在尋求本在財年實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長8.2%，因此印度強(qiáng)調(diào)需要擴(kuò)大國內(nèi)鋼產(chǎn)量和鐵礦石消費。由于印度鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)擴(kuò)大產(chǎn)能，預(yù)計到2016年3月，印度的鐵礦石出口將在上一財年發(fā)運的9760萬噸的基礎(chǔ)上減少一半。
雖然印度傳統(tǒng)的煉鋼高爐只能使用鐵礦石
塊礦煉鋼，但印度的鋼廠正在越來越多地轉(zhuǎn)向投資球團(tuán)和燒結(jié)廠，以便利用現(xiàn)在絕大部分出口到中國的鐵礦粉。
據(jù)Singh預(yù)計，今后五年印度的球團(tuán)化能力將翻三番，達(dá)到9000萬噸；燒結(jié)能力將在現(xiàn)在的5300萬噸基礎(chǔ)上增長55%~60%。
《金屬公報》分析師Christopher Ellis指出：“在許多方面，禁止鐵礦石出口將更有助于支持受益于獲得更低成本原材料的印度鋼鐵行業(yè)。”
利潤受擠壓，卡納塔克邦被“凍結(jié)”
為了停止印度鐵礦石出口，除了征收較高的關(guān)稅外，印度今年還兩次上調(diào)了運價，使運輸出口產(chǎn)品的運價比運輸國內(nèi)消費的鐵礦石運費高出五倍。
麥格理公司商品分析師Graeme Train指出，由于提高稅收和關(guān)稅，將印度鐵礦石的平均運價推高到了100美元/噸，使其生產(chǎn)成本比澳大利亞和巴西翻了一番。今年印度鐵礦石的成本推高至成本曲線的頂端，因此印度生產(chǎn)的鐵礦石最好在國內(nèi)市場上銷售。
在刨除裝卸和運輸費后，成本增加將降低鋼鐵生產(chǎn)廠的利潤。奧里薩邦鋼造幣廠總經(jīng)理Dhruv Goel指出：“在上調(diào)關(guān)稅前，礦工每采一噸鐵礦石可以掙40美元，但在征稅后已經(jīng)縮小到了10~20美元。經(jīng)紀(jì)人的收入更是幾乎不到1美元/噸。”
印度出口鐵礦石還受到了卡納塔克邦出口禁令的影響，作為卡納塔克邦取締非法采礦的一部分，從2010年7月份開始，年出口占全國四分之一的卡納塔克邦禁止鐵礦石出口。
雖然4月份印度最高法院解除了該邦的禁止鐵礦石出口禁令，但該禁令至今尚未實施。
混戰(zhàn)可能繼續(xù)
Wood Mackenzi公司鐵礦石分析師Gavin Montgomery指出，他預(yù)計到2015年印度發(fā)運的鐵礦石將下降到6500萬噸，促進(jìn)澳大利亞和巴西的大供應(yīng)商向中國出售更多的鐵礦石。
巴西淡水河谷公司和澳大利亞力拓和必和必拓三大鐵礦石公司一道控制了全球大約三分之二的鐵礦石海運供貨量，正在尋求在2015年將他們集體的鐵礦石產(chǎn)量擴(kuò)大一半至10億噸左右。
據(jù)Wood Mackenzi公司預(yù)計，該產(chǎn)量相當(dāng)于當(dāng)時的中國鐵礦石進(jìn)口需求。
Wood Mackenzi公司分析師Montgomery指出，由于鐵礦石價格仍在180美元/噸左右徘徊，供貨可能來自許多不同的國家。如果印度對鐵礦石的供給繼續(xù)讓人失望，我們將繼續(xù)看到對傳統(tǒng)的和非傳統(tǒng)的供應(yīng)商的依靠。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
