富水破碎圍巖隧道施工安全質(zhì)量隱患有哪些

關(guān)于進步明確軟弱圍巖及良質(zhì)鐵路隧道設(shè)計施工關(guān)技術(shù)規(guī)定通知各鐵路局,投資公司,各鐵路公司(籌各組):進步加強軟弱圍巖及良質(zhì)鐵路隧道設(shè)計施工技術(shù)措施,確保軟弱圍巖及良質(zhì)鐵路隧道施工安全,針前隧道施工存突問題,現(xiàn)軟弱圍巖及良質(zhì)鐵路隧道設(shè)計施工提技術(shù)規(guī)定,請認真貫徹執(zhí)行前所發(fā)關(guān)規(guī)定、規(guī)范與矛盾,本規(guī)定準、洞田工程1.隧道洞口應(yīng)嚴格執(zhí)行早進晚原則加強洞田段超前支護邊仰坡防護設(shè)計,埋深較淺隧道洞口段應(yīng)采用明洞或半明半暗進洞2.隧道洞口邊仰坡工程應(yīng)自逐級挖支護,及完洞口邊仰坡加固、防護及防排水工程3.隧道洞口應(yīng)按設(shè)計完超前支護,始洞施工洞口段應(yīng)及形封閉結(jié)構(gòu),嚴禁采用臺階施工 二、超前質(zhì)預報4.施工圖階段經(jīng)評估高風險極高風險軟弱圍巖及良質(zhì)隧道,超前質(zhì)預報責任主體單位設(shè)計單位,其超前質(zhì)預報工作由設(shè)計單位負責組織實施其隧道超前質(zhì)預報責任主體單位施工單位,超前質(zhì)預報由施工單位專業(yè)員實施5.巖溶及富水破碎斷層隧道,超前質(zhì)預報應(yīng)采用水平鉆探主綜合6.軟弱圍巖及良質(zhì)隧道應(yīng)由設(shè)計單位進行專項超前質(zhì)預報設(shè)計,及收集析預報資料,完善設(shè)計案并指導施三、隧道挖7.隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級圍巖段、隧道淺埋、穿建筑物及鄰近既線段施工挖應(yīng)按照《爆破安全規(guī)程》采用控制爆破,或采用非爆破8.軟弱圍巖隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級段采用臺階施工,應(yīng)符合規(guī)定:(1)臺階每循環(huán)挖支護進尺Ⅴ、Ⅵ級圍巖應(yīng)于1榀鋼架間距,Ⅳ級圍巖于2榀鋼架間距(2)邊墻每循環(huán)挖支護進尺于2榀(3)仰拱挖前必須完鋼架鎖腳錨桿,每循壞挖進尺于3m(4)隧道挖初期支護應(yīng)及施作并封閉環(huán),Ⅳ 、Ⅴ、Ⅵ級圍巖封閉位置距離掌面于35m四、初期支護9.雙線Ⅳ、Ⅴ級圍巖隧道采用臺階施耳,必須設(shè)置鎖腳錨桿(管)等控制拱(墻)腳位移措施雙線Ⅴ級圍巖隧道采用臺階施王應(yīng)設(shè)置橫向臨支撐或臨∷仰拱,臨支撐采用型鋼,縱向每2榀設(shè)⒈處:10.初期支護鋼架應(yīng)工廠化制造,廠前必須進行檢驗(試拼裝采用格柵鋼拱架,應(yīng)采用八字結(jié)格柵拱架11.噴混凝土應(yīng)采用濕噴工藝,特殊質(zhì)條件另行設(shè)計五(監(jiān)控量測 ∷12.隧道監(jiān)控量測應(yīng)按現(xiàn)行《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》(TB10】21-⒛07)規(guī)定建立等級管理、信息反饋報告制度13隧道監(jiān)控量測應(yīng)作關(guān)鍵工序納入現(xiàn)場施工組織監(jiān)控量測必須設(shè)置專職員并經(jīng)培訓崗周邊建筑物能產(chǎn)嚴重影響城市鐵路隧道,應(yīng)實施第三監(jiān)測14.隧道拱頂沉凈空變化量測斷面間距:Ⅳ 級圍巖于10m、Ⅴ級圍巖太于5m15.隧道淺埋、穿建筑物段,表必須設(shè)置監(jiān)測網(wǎng)點并實施監(jiān)測16.拱頂沉、水平收斂速率達5mm/d或位移累計達1OOmm,應(yīng)暫停掘進,并及析原,采取處理措施7采用接觸量測,測點掛鉤應(yīng)做閉合三角形,保證牢固變形六、二襯砌18軟弱圍巖及良質(zhì)鐵路隧道二襯砌應(yīng)及施作,二襯砌距掌面距離:Ⅳ級圍巖于90m,Ⅴ 、Ⅵ級圍巖于70m
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。