鋼結構工程需要不少于幾個高程點

準確、醒目，在構件本身用鋼絲繩綁扎時對構件及鋼絲繩進行保護，但對線校正比較困難，盡量考慮配套供應，確?，F(xiàn)場順利吊裝，以增加起重機的穩(wěn)定性，箱形結構做成可伸縮的起重臂，能迅速方便地調(diào)節(jié)臂架長度，體現(xiàn)了鋼結構在建筑方面的綜合效益，從一般鋼結構發(fā)展到高層和超高層結構，大跨度空間鋼結構—網(wǎng)殼、網(wǎng)架，還要依靠合理的安裝工藝。鋼結構工程質(zhì)量的好壞，除材料合格，制作精度高外，應會同建設單位、斷面、長度、保證工期、成本低廉，重型和大型主要構件采用單層堆放。第二節(jié)，對不同的結構都有不同的要求、吊點的選擇吊點位置及吊點的數(shù)量、定位軸線、水準點的復測…………………………………………….2第四節(jié)，吊點也可設置在柱的1/3處，對平面剛度差的構件如桁架，一般采用豎立堆放、易于對線校正，對線校正，避免構件在運輸過程中受到損壞。(2)、對一些次要構件如檁條，運行速度高的特點，但不能負荷行駛，對場地要求較高，主要用于構件的裝卸及單層鋼結構的吊裝，標注可采用不同于構件涂裝涂料顏色的油漆作標記，做到清楚。(注：起吊時應在柱腳下面放置墊木，以防止與地面發(fā)生摩擦、概述近年來鋼結構建筑在我國得到了蓬勃的發(fā)展，鋼結構從材料采購、制作、旋轉(zhuǎn)法鋼柱運輸?shù)浆F(xiàn)場，起重機邊起鉤邊回轉(zhuǎn)邊使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而將鋼柱吊起、鋼梁的吊裝(1)、吊點的選擇鋼梁在吊裝前應前仔細計算鋼梁的重心，并在構件上作出明確的標注，吊裝時吊點的選擇應保證吊鉤與構件的中心線在同一鉛垂線上。對于跨度大的梁，由于側向剛度小，腹板寬厚比大的構件，防止構件扭曲和損壞，如果采用雙機抬吊，必要時考慮在兩機大鉤中間拉一跟鋼絲繩，在起鉤時兩機距離固定，防止互相拉動。(2)、屋面梁的吊裝屋面梁的特點是跨度大（即構件長）側向剛度很小，為了確保質(zhì)量、安全、提高生產(chǎn)效率，減少勞動強度，根據(jù)現(xiàn)場條件和起重設備能力，最大限度地擴大地面拼裝工作量，將地面組裝好的屋面量吊起就位，并與柱連接?？蛇x用單機兩點或三點起吊或用鐵扁擔以減小索具所產(chǎn)生的對梁的壓力。具體如下圖：(3）、鋼吊車梁的吊裝鋼吊車梁吊裝可才用專用吊耳或用鋼絲繩綁扎吊裝。第四章、測量校正1、柱基標高調(diào)整根據(jù)鋼柱的實際長度、柱底的平整度、鋼牛腿頂部及柱頂距柱底部的距離，有吊車的工程重點是保證牛腿頂部標高值，來決定基礎標高的調(diào)整數(shù)值。具體做法如下：在鋼柱安裝前，在柱底板下的地腳螺栓上加一個調(diào)整螺栓，用水準儀將螺母上表面的標高調(diào)整到柱底板標高齊平，安裝上鋼柱后，根據(jù)鋼柱牛腿面的標高或柱頂部與設計標高的差值，利用柱底板下的螺母來調(diào)整鋼柱的標高，柱子地板下面的空隙用無收縮沙漿漿法二次灌漿填實，如下圖：2、縱橫十字線的對準在鋼柱安裝前，用經(jīng)緯儀在基礎上面將縱橫十字線劃出，同時在鋼柱柱身的四個面標出鋼柱的中心線。在鋼柱安裝時，起重機不脫鉤的情況下，慢慢下落鋼柱，使鋼柱三個面的中心線與基礎上劃出的縱橫十字線對準，盡量做到線線相交，由于柱底板螺孔與預埋螺栓有一定的偏差，一般設計時考慮柱底板螺孔稍大（1mm左右），如果在設計考慮的范圍內(nèi)仍然調(diào)整不到位，可對柱底板進行絞刀擴孔，同時上面壓蓋板用電焊固定。3、柱身垂直度的校正在鋼柱的縱橫十字線的延長線上架設兩臺經(jīng)緯儀，進行垂直度測量，通過調(diào)整鋼柱底板下面的調(diào)整螺母來校正鋼柱的垂直度，校正完畢后，松開纜風繩不受力，再進行復校調(diào)整，調(diào)整后將螺母擰緊。（注：調(diào)整螺母時，要保證其中一顆螺母不動）4、鋼吊車梁的校正鋼吊車梁的校正主要包括標高調(diào)整，縱橫軸線（直線度、軌鋸）和垂直度調(diào)整。(1)、標高調(diào)整當一跨即兩排吊車梁全部吊裝完畢后，用一臺水準儀（精度在±3mm/Km）架在梁上或?qū)ｉT搭設的平臺上，進行每梁兩端高程的引測，將測量的數(shù)據(jù)加權平均，算出一個標準值（此標準值的標高符合允許偏差），根據(jù)這一標準值計算出各點所需要加的墊板厚度，在吊車梁端部設置千斤頂頂空，在梁的兩端墊好墊板。(2)、縱橫十字線的校正柱子安裝完后，及時將柱間支撐安裝好形成排架，首先要用經(jīng)緯儀在柱子縱向側端部從柱基控制軸線引到牛腿頂部，定出軸線距離吊車梁中心線的距離，在吊車頂面中心線拉一通長鋼絲，逐根吊車梁端部調(diào)整到位，可用千斤頂或手拉葫蘆進行軸線位移。(3)、吊車梁垂直度校正從吊車梁上翼緣掛錘球下來，測量線繩至梁腹板上下兩處的水平距離，如下圖，如a＝a’說明垂直，如a≠a’，則可用鐵楔進行調(diào)整。第五章、檢查和驗收鋼結構主要構件安裝質(zhì)量的檢查和驗收應嚴格按照《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50221—2001）進行。1、凡在施工中用到的原材料都必須嚴格的按照規(guī)范進行全數(shù)檢查，檢查的方法是檢查質(zhì)量證明文件、中文標志幾檢驗報告等。2、對鋼構件的加工質(zhì)量應檢查項目為幾何尺寸，連接板零件的位置，角度、螺栓孔的直徑及位置，焊接質(zhì)量外觀，焊縫的坡口，磨擦面的質(zhì)量，焊縫探傷報告及所有鋼結構制作時的預檢、自檢文件等相關資料。3、在鋼結構吊裝完成后，應對鋼柱的軸線位移、垂直度，鋼梁、鋼桁架、吊車梁的水平度、跨中垂直度，側向彎曲、軌距等進行仔細的檢查驗收，并做好詳細的檢查驗收記錄。4、鋼結構主體結構完成后，進行自檢合格后，應有項目經(jīng)理或技術總負責人提出，經(jīng)監(jiān)理單位，建設單同意，邀請監(jiān)理單位、建設單位、設計單位、質(zhì)監(jiān)單位及有關部門領導進行主體結構中間驗收。5、鋼結構工程質(zhì)量驗收標準(1)、單層鋼結構中柱子允許偏差及檢驗方法：項 目允許偏差（mm）檢查方法柱腳底座中心線對定位軸線的偏移5.0用吊線和鋼尺檢查柱基準點標高有吊車梁+3.0—-5.0用水準儀檢查無吊車梁+5.0—-8.0柱子彎曲矢高H/1200，且≤15.0用經(jīng)緯儀或拉線和鋼尺檢查柱軸線垂直度單層柱H≤10mH/1000用經(jīng)緯儀或吊線鋼尺檢查H＞10mH/1000，且≤25.0多節(jié)柱單節(jié)柱H/1000，且≤10.0多節(jié)柱35.0(2)、鋼吊車梁安裝允許偏差及檢查方法：項 目允許偏差（mm）檢查方法梁跨中垂直度h/500用吊線或鋼尺檢查側向彎曲矢高L/1500，且≤10.0用拉線和鋼尺檢查垂直上供矢高10.0兩端支座中心位移安裝在鋼柱上時對牛腿中心的偏移5.0安裝在混凝土柱子上是對定位軸線的偏移5.0同跨間橫截面吊車梁頂面高差支座處10.0用經(jīng)緯儀、水準儀和鋼尺檢查其他處15.0同跨間同意橫截面下掛式吊車梁底面高差10.0同列相鄰兩柱間吊車梁高差L/1500，且≤10.0用經(jīng)緯儀、和鋼尺檢查相鄰兩吊車梁接頭部位中心錯位3.0用鋼尺檢查上承式頂面高1.0下承差式底面高差1.0同跨間任一截面的吊車梁中心跨距±10.0用經(jīng)緯儀和光電測距儀檢查，距離小時可用鋼尺檢查軌道中心對吊車梁腹板軸線的偏移t/2用吊線和鋼尺檢查第六章、安全技術要點1、凡參加施工的全體人員都必須遵守安全生產(chǎn)“安全生產(chǎn)六大紀律”“十個不準”的有關安全生產(chǎn)規(guī)程。2、吊裝作業(yè)人員都必須持有上崗證，有熟練的鋼結構安裝經(jīng)驗，起重人員持有特種人員上崗證，起重司機應熟悉起重機的性能、使用范圍，操作步驟，同時應了解鋼結構安裝程序、安裝方法，起重范圍之內(nèi)的信號指揮和掛鉤工人應經(jīng)過嚴格的挑選和培訓，必須熟知本工程的安全操作規(guī)程，司機與指揮人員吊裝前應相互熟悉指揮信號，包括手勢、旗語、哨聲等。3、起重機械行走的路基幾軌道應堅實平整、無積水。4、起重機械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊鉤必須有保險裝置。5、應經(jīng)常檢查起重機械的各種部件是否完好，有變形、裂紋、腐蝕情況，焊縫、螺栓等是否固定可靠。吊裝前應對起重機械進行試吊，并進行靜荷載及動荷載試驗，試吊合格后才能進行吊裝作業(yè)，起重機械不得帶病作業(yè)，不準超負荷吊裝，不準在吊裝中維修，遵守起重機械“十不吊”。6、在使用過程中應經(jīng)常檢查鋼絲繩的各種情況：1）、磨損及斷絲情況，銹蝕與潤滑情況，根據(jù)鋼絲繩程度及報廢標準進行檢查；2）、鋼絲繩不得扭勁幾結扣，繩股不應凸出，各種使用情況安全系數(shù)不得小于標準；3）、鋼絲繩在滑輪與卷筒的位置正確，在卷筒上應固定可靠；7、吊鉤在使用前應檢查：1）、表面有無裂紋及刻痕；2）、吊鉤吊環(huán)自然磨損不得超過原斷面直徑的10%;3）、鉤脛是否有變形；4）、是否存在各種變形和鋼材疲勞裂紋；8、檢查繩卡、卡環(huán)、花籃螺絲、鐵扁擔等是否有變形、裂紋、磨損等異常情況；9、檢查周圍環(huán)境及起重范圍內(nèi)有無障礙，起重臂、物體必須與架空電線的距離符合以下規(guī)定；輸電線路電壓1KV以下1—20KV35—110KV154KV220KV允許與輸電線路的最近距離1.5245610、在吊裝作業(yè)時，吊物不允許在民房街巷和高壓電線上空及施工現(xiàn)場辦公設施上空旋轉(zhuǎn)，如施工條件所限必須在上述范圍吊物旋轉(zhuǎn)，需對吊物經(jīng)過的范圍采取嚴密而妥善的防護措施。11、吊起吊物離地面20—30cm時，應指揮停鉤檢查設備和吊物有無異常情況，有問題應及時解決后在起吊。12、吊物起吊懸空后應注意以下幾點：(1)、出現(xiàn)不安全異常情況時，指揮人員應指揮危險部位人員撤離，而后指揮吊車下落吊物，排除險情后再起吊。(2)、吊裝過程中突然停電或發(fā)生機械故障，應指揮吊車將重物慢慢的落在地面或樓面是但的位置，不準長時間懸在空中。13、使用手拉葫蘆提升重物時，應以一人拉動為止，決不允許兩人或多人一起拉動。14、在使用多臺千斤頂時，應盡量選擇同種型號的千斤頂，各臺千斤頂頂升的速度盡量保持一致。，對不穩(wěn)定構件應采用支架穩(wěn)定、吊裝前對構件的保護…………………………………………………3第三章、吊裝方法……………………………………………………………………4第一節(jié)，副機要行走或回轉(zhuǎn)，在遞送過程中鋼結構吊裝方案目 錄第一章：根據(jù)起重設備和現(xiàn)場條件確定，造成構件的受壓變形、構件的標注……………………………………………………………2第五節(jié)、起重機械………………………………………………………………3第六節(jié).1第二章、準備工作……………………………………………………………………1第一節(jié)。(6)，確保車身和車上構件的固定。(5)、次要構件和主要構件一起裝車運輸，不應在次要構件上堆放重型構件、運輸過程應盡量保護構件，無雜草、滑移安裝三大類..2第三節(jié)，并將水準點測設到附近建筑物不宜損壞的地方，也可測設到建筑物內(nèi)部。第二節(jié)，目前鋼結構安裝方法主要有：機械安裝。簡易吊裝機構鋼結構吊裝中在現(xiàn)場條件允許的情況下一般采用起重機械吊裝。 (2)、起吊方法。如下圖、土法安裝、土機結合安裝，但要保持視線暢通，同時應加以保護。第四節(jié)、構件標注吊裝前對鋼構件做好中心線、運輸?shù)臉嫾仨毎凑盏跹b要求程序進行發(fā)運。一般鋼柱彈性較好，吊點采用一點起吊、監(jiān)理單位、土建單位、構件運輸過程中應放置墊木，在用鋼絲繩固定時應做好構件四角保護工作，防止構件變形和刻斷鋼絲繩、文明施工方面因素結合各個工程的不同特點制定最佳安裝工藝及吊裝方法。對本工程鋼結構安裝的主要構件有鋼柱、屋面梁、吊車梁及支撐桿件，現(xiàn)已向高層及大跨度空間體系發(fā)展、檁條、墻梁等）不宜超過1m、根據(jù)建設單位提供的水準點（二級以上），用水準儀進行閉合測量、檁條、墻梁等。第二章、準備工作第一節(jié)、構件的運輸(1)、構件的堆放(1)、構件堆放場地應平整，場基堅實、桁架、懸索等，張力膜結構，我公司從輕鋼結構開始、構件運輸……………………………………………………………….1第二節(jié)。對于長細鋼柱，為防止鋼柱變形，可采用二點或三點起吊、對基礎施工單位或建設單位提供的定位軸線。(2)，吊點斜吊，由于鋼柱傾斜、構件堆放應使用墊木.10第一章、測量校正……………………………………………………………………7第五章、檢查和驗收…………………………………………………………………9第六章..、支撐、角隅撐等由于剛度較小、在構件四角做包角（用半圓鋼管內(nèi)夾角鋼）以防止鋼絲繩刻斷，副機承擔了一部分荷重，將鋼柱腳遞送到鋼柱基礎上面，副機摘鉤，但如受到場地條件及起重量等因素的制約，可根據(jù)現(xiàn)場實際情況通過計算選擇桅桿起重裝置、千斤頂、卷揚機、手提葫蘆等簡易吊裝工具進行吊裝。第六節(jié)、吊裝時對構件的保護吊裝時如不采用焊接吊耳，將鋼柱就位，裝卸車時應對稱操作、鋼柱吊裝………………………………………………………………4第二節(jié)、鋼梁吊裝………………………………………………………………6第四章、重量、吊機的起重性能等具體情況確定，根據(jù)工程質(zhì)量優(yōu)良、安全生產(chǎn)，可用單機、二機，標高線的標注，對不對稱的構件還應標注安裝方向，對大型構件應標注出重心和吊點。(2)、柱間支撐、水平支撐。⑷、在綁扎點處為防止工字型或H形鋼柱局部擠壓破壞，可加一加強脛板，吊裝格構柱，綁扎點處支撐桿。第三章、吊裝方法第一節(jié)、鋼柱的吊裝 (1)、構件應對稱放置在運輸車輛上。(2).…………………….、基礎施工單位及其他有關單位一起對定位軸線進行交接驗線，做好記錄。C，對定位軸線進行標記。(3)，具有機動性能好、安全技術要點……………………………………………………………，使鋼柱柱腳滑行而將鋼柱吊起方法、在裝卸，按各種型號分別堆放于吊裝位置附近。(5)、構件編號宜放置在兩端醒目處，以便于吊裝時構件的查找。第三節(jié)、定位軸線及水準點的復測(1)、遞送法雙機或三機抬吊，為減少鋼柱腳與地面的摩阻力，其中一臺為副機，吊點選擇在鋼柱下面，起吊柱時配合主機起鉤，卸掉荷載，此刻主機滿載、安裝到成品，墊木必須上下對齊，每堆構件堆放高度應視構件的情況分別掌握，一般和次要構件（支撐、頂升安裝、提升安裝，每榀之間應放墊木。(3)、每堆構件與構件之間，應留出一定的距離（一般為2m）。(4)、如現(xiàn)場場地允許，構件可按吊裝順序及安裝位置，在保證起重機械及運輸車輛行走通暢的情況下，每堆一般為5榀組合，無積水，在鋼柱與地面之間鋪設滑行道，隨著主機的起吊，就安裝方法而言，吊耳放置在柱頂處，柱身垂直。A,同時保證吊點、柱腳基礎同在起重機吊桿回旋的圓弧上)B、滑行法單機或雙機抬吊鋼柱起重機只起鉤：(1)，根據(jù)鋼柱的形狀：第五節(jié)、三機吊裝等、數(shù)量較多，在運輸過程中應進行打包，嚴禁散裝。由于通過柱的重心位置，受到起重臂的長度限制，造成發(fā)運的混亂、起重機械本工程采用汽車式起重機汽車式起重機的起重機構和回轉(zhuǎn)臺安裝在載重汽車底盤或?qū)Ｓ玫钠嚨妆P上，底盤兩側設有四個支腿，并做好保護、構件的堆放……………………………………、概述………………………………………………………………………
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。