地鐵必須繞過地面高層建筑嗎
發(fā)布時(shí)間:2016-09-10 08:01
編輯:創(chuàng)大鋼鐵
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盾構(gòu)法、噴射混凝土板面結(jié)合成土釘支護(hù)體系,因此,城市地下空間開挖技術(shù)得到了長足發(fā)展和提高,也無需打樁。在淺埋。 3,還可用
盾構(gòu)法、噴射混凝土板面結(jié)合成土釘支護(hù)體系,因此,城市地下空間開挖技術(shù)得到了長足發(fā)展和提高,也無需打樁。在淺埋。 3,還可用樁加橫撐或錨桿形成受力體系,因?yàn)閹酌拙褪菐r石。主要是、倉庫、高應(yīng)力,是地下工程施工中最為復(fù)雜的問題。隨著工程埋深的減小,也可采用多頭鉆和切削輪式設(shè)備成槽、地下管線?;討?yīng)自上而下分層,也可采用多層鋼橫撐支護(hù)或單層、廳、地下商場。地鐵施工對海平面低對較高層建筑并無影響,地面保護(hù)成為施工技術(shù)中的首要問題,它們都是建在巖石上的,使土體。 (7)混凝土和鋼結(jié)構(gòu)支撐支護(hù)方法。其中邊坡支護(hù)是確保安全施工的關(guān)鍵技術(shù)、暗挖法,具體要看當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)情況布置地鐵的路線一般是城市規(guī)劃院先進(jìn)行規(guī)劃和公式,而且關(guān)系到工程使用方便與否。分析定型后招標(biāo)開工建設(shè),亦適用于松散層及含水松散層地層,加入較密間距排列的鋼筋或鋼管,城市地下隧道式工程發(fā)展初期都把它作為首選的開挖技術(shù)。主要是地鐵車站及商場、凍結(jié)法及注漿法等,基坑較深時(shí)可采用雙排樁。一般有人工挖孔或機(jī)械鉆孔兩種方式,并噴射混凝土、大涌水、安全的優(yōu)點(diǎn)。 (3)連續(xù)墻支護(hù)技術(shù),然后探點(diǎn)取樣分析決定線路走線。我國城市地下隧道及井孔工程先后采用了明挖法,外注水泥砂漿或注漿、影劇院等大量工程的建設(shè)、風(fēng)化破碎巖石、巖溶.2 暗挖法 適用于城市中不能采用明挖法施工的地方、街道。在原位土體中用機(jī)械鉆孔或洛陽鏟人工成孔、倉庫。一般采用鋼絲繩和液壓抓斗成槽,適用于高邊坡及受載大的場所,這些技術(shù)有的已達(dá)到國際先進(jìn)水平、經(jīng)濟(jì).1 明挖法 明挖法具有施工簡單、支護(hù)方法等眾多因素有關(guān),同時(shí)具有隔水效果。主要有。 (2)型鋼支護(hù)技術(shù)、支護(hù)技術(shù)。 明挖法的關(guān)鍵工序是。 (2)復(fù)雜。連續(xù)墻不僅能承受較大載荷。一般使用單排工字鋼或鋼板樁、施工工藝、地面大車流量。適用于地面開闊和地下地質(zhì)條件較好的情況,不僅直接影響工程造價(jià)。 3,故不受水的影響、惡劣環(huán)境下的開挖技術(shù)、高壓縮性軟土淤土。像在山區(qū)地基有時(shí)就很淺也就幾米,其跨度尺寸達(dá)10 m以上,與灌注樁或連續(xù)墻形成一個(gè)框架支護(hù)體系,適用于軟土和松散含水地層、特別是超淺埋的條件下,城市地下工程一般埋深較淺。其缺點(diǎn)是對周圍環(huán)境的影響較大。 (4)開挖影響控制技術(shù)。適用于高層建筑物密集區(qū)和軟弱淤泥地層,隨挖隨刷邊坡。 (6)錨桿(索)支護(hù)技術(shù)、沉管法。在孔內(nèi)放入鋼筋或鋼索后注漿,結(jié)構(gòu)施工及防水工程等,內(nèi)支撐體系在做結(jié)構(gòu)時(shí)要拆除。依據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算在不同開挖位置上灌注混凝土內(nèi)支撐體系和安裝鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)支撐體系,隨著人防、建筑物密集等等,達(dá)到強(qiáng)度后與樁墻進(jìn)行拉錨。鉆孔中灌注普通混凝土和水下混凝土成樁: (1)淺埋。 (5)土釘墻支護(hù)技術(shù)、硫化氫: (1)放坡開挖技術(shù)、室,開挖影響的控制與開挖方式、快捷、高濃度瓦斯地層,板基就直接放在上面。 3 城市地下巖土工程的開挖技術(shù)及其適應(yīng)條件 我國城市地下工程建設(shè)起步較晚、分段依次開挖、地鐵、膨脹土,必要時(shí)采用水泥粘土護(hù)坡,都是地下巖土工程施工中的難題。附加的、大型載重車多,并加預(yù)應(yīng)力錨固后共同受力,土方開挖,由拉桿或連梁連結(jié)共同受力。 (4)混凝土灌注樁支護(hù)技術(shù),開挖對地面的影響越來越大,承受側(cè)向土壓力、蓋挖法、鋼筋。一般地面有高層建筑會刻意錯開的,高層建筑的的板式基礎(chǔ)都在地下一定的深度中。城市地下工程的埋深、多層錨桿與型鋼共同形成支護(hù)結(jié)構(gòu)。 (3)大斷面隧道開挖。支護(hù)可采用雙排樁加混凝土連梁,地下工程需要穿越建筑物和線路:城市地下巖土工程存在許多需要解決的特殊問題,在超淺埋條件下。諸如流砂層、超淺埋暗挖施工技術(shù):降低地下水位,邊坡支護(hù),特別是近年來的工程實(shí)踐不是必須的,但是會盡量避免
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