銀川 讓綠色交通觸達(dá)市民生活每一站

“現(xiàn)在不但坐公交越來(lái)越方便了，而且實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙換乘，不選擇公交的情況下，也可以選擇共享單車(chē)代步?！?月20日下午7點(diǎn)左右，在綠地21城，一位剛剛從公交車(chē)上下來(lái)的市民，走到距離不遠(yuǎn)的哈啰單車(chē)跟前，他告訴記者，每天下班從工作單位乘坐313路公交車(chē)到綠地21城，再?gòu)倪@里騎單車(chē)回家?！俺鲂谐杀竞蜁r(shí)間成本都降低了，說(shuō)明我們城市的出行方式越來(lái)越便捷了?！笔聦?shí)上，從2013年銀川開(kāi)始打造“公交都市”以來(lái)，銀川市大力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有效改善了公共交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，以及市民出行不方便的局面。

公共交通路權(quán)優(yōu)先

自公交都市創(chuàng)建以來(lái)，在公交運(yùn)行的機(jī)制保障方面，銀川市交通運(yùn)輸局不但制定了公交優(yōu)惠政策，同時(shí)，在提升公交專(zhuān)用道設(shè)置方面，銀川市交通運(yùn)輸局積極與銀川市交警等部門(mén)配合，結(jié)合“疏堵提暢”工作任務(wù)，在北京路、賀蘭山路、六盤(pán)山路等10條道路建設(shè)公交專(zhuān)用道，充分保證了公共交通的“路權(quán)”。另外，銀川市公交公司將在不影響交通通行的狀況下，建設(shè)公交車(chē)港灣式站臺(tái)?？空?，并對(duì)部分公交站進(jìn)行港灣式改造，告別一車(chē)進(jìn)站，眾車(chē)等候的現(xiàn)象。2018年，銀川市公交公司對(duì)北京路（滿(mǎn)城街-麗景街段）道路南側(cè)15處公交站點(diǎn)、中山街（西部汽車(chē)城-新華路段）道路兩側(cè)16處公交站點(diǎn)等城市主干道路上157處公交站點(diǎn)進(jìn)行港灣式改造。2019年對(duì)麗景街（上海路-賀蘭山路段）道路兩側(cè)13處公交站點(diǎn)等城市主干道路上的35處公交站點(diǎn)進(jìn)行港灣式站臺(tái)改造。目前，銀川市區(qū)內(nèi)共設(shè)置公交港灣站122站228處?！敖Y(jié)合銀川市一體化綠色交通建設(shè)示范項(xiàng)目，我們還將計(jì)劃新建部分公交港灣站?！便y川市公交公司運(yùn)營(yíng)管理部副部長(zhǎng)呂波說(shuō)道。

打造更多綠色出行方式

呂波口中的一體化綠色交通建設(shè)，其實(shí)是銀川市交通運(yùn)輸局近期的一個(gè)建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目，該項(xiàng)目將以全面提升地面公交系統(tǒng)供給水平和服務(wù)品質(zhì)為目標(biāo)，從設(shè)備設(shè)施提升、運(yùn)行載體完善、智慧系統(tǒng)支撐和政策體制保障四個(gè)方面提出“一體化”解決方案，助力銀川市打造高效率、高品質(zhì)、高智能的綠色一體化新能源公共交通系統(tǒng)。

據(jù)悉，該項(xiàng)目主要圍繞“綠色”出行，建設(shè)內(nèi)容除了購(gòu)置新能源純電動(dòng)公交車(chē)、新建新能源充電樁以外，還將建設(shè)新的公交場(chǎng)站以及擴(kuò)大公交專(zhuān)用道的延伸路線(xiàn)。使得公共交通供給水平得到整體提升。

據(jù)該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，本項(xiàng)目實(shí)施后，銀川市主城區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率由目前的94.1%提升至100%，公交專(zhuān)用道設(shè)置率達(dá)到30%?？蛇M(jìn)一步提高城市公共交通在城市客運(yùn)交通體系中的地位和作用，引導(dǎo)居民出行方式向公共交通方式轉(zhuǎn)移。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。