山東濰坊海陸空交通都有大動作 多個重點項目順利推進

2月23日，記者從市交通運輸局獲悉，2016年，我市公路、鐵路、機場、港口等多個重點項目相繼開工，機場遷建、智能公交建設、309國道改建計劃年底前完成，濟青高速改擴建、疏港鐵路建設均進入全面施工階段，海陸空交通發(fā)展進入新階段，市民出行將更加便捷。

公路

濟青高速改擴建、濰日高速等項目進展順利

濟青高速公路是我市交通主動脈，目前該路車流量已達到超飽和狀態(tài)，實施改擴建對助推全省及我市經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義，我市將其列為“提升市區(qū)”戰(zhàn)略的重點項目。

記者了解到，濟青高速公路改擴建工程全長約309公里，濰坊段長146公里，穿越我市13個縣市區(qū)、32個鎮(zhèn)街。整個工程采用“雙側拼寬為主，單側分離為輔”的加寬方式，預計工期42個月。

改造完成后，將由現(xiàn)有的雙向四車道拓寬至雙向八車道，設計速度120公里/小時。

目前，該項目需要我市協(xié)助辦理的土地預審、規(guī)劃選址、環(huán)評調查等支持性文件已全部完成，沿線道路交叉結構物設置協(xié)議、取土場協(xié)議已全部簽訂，違章設立的廣告牌已全部拆除完畢。根據(jù)目前項目推進情況及省項目辦的安排，計劃3月份完成項目施工監(jiān)理招標工作及先行用地工作，6月份完成沿線征地拆遷工作，下半年全面展開施工。

濰日高速建設一直牽動著沿線百姓的心。據(jù)了解，濰日高速公路全長188.4公里，濰坊境內136.6公里，占總長度的72.5%，其中濱海連接線(北線)長34.2公里，于2013年7月開始具體籌劃建設，預計2017年7月中旬竣工通車；濰城區(qū)青銀高速以南至日照界濰坊段主線(南線)長106.8公里，于今年1月21日正式開工，項目按雙向四車道高速公路標準建設，概算投資總金額為111億元。

另外，寶通街東延伸(G309榮蘭線石埠至濰坊奎文段)濰河特大橋已開工，力爭2016年底竣工通車。今年，我市交通運輸部門還將加快推進12個干線公路項目建設和濰坊城區(qū)新外環(huán)前期工作，新建改造農村公路1250公里，提前一年完成農村公路安全生命防護工程任務。

鐵路

推進城市軌道交通規(guī)劃編制，建設疏港鐵路

據(jù)了解，啟動城市軌道交通前期工作列入了2015年度政府工作報告，去年市地方鐵路管理局組織人員到相關部門就城市軌道交通申報立項的條件和程序等進行了研究，目前已完成《濰坊市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》。

關于城海輕軌項目，市發(fā)改委發(fā)布了聽證會公告，擬結合國家發(fā)改委批復的《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際鐵路交通網(wǎng)規(guī)劃》中東營-濰坊城際鐵路進行建設。

今年，《濰坊市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》及相關支持性文件將進一步修編。同時，按照規(guī)定和程序向相關部門及社會公眾征求意見，加快推進《城市軌道交通建設規(guī)劃》編制工作。

去年年底，濰坊港疏港鐵路工程正式開工建設，該項目從大萊龍鐵路預留雙河站牽出，沿疏港公路東側與疏港公路并行向北至濰坊港防護堤，正線全長15.845公里，項目總投資約7.35億元(不包括征地拆遷費用)，計劃建設工期為3年。

作為濰坊港的配套設施，疏港鐵路的建設將徹底改變目前濰坊港陸地集疏運主要靠公路運輸?shù)木置?，完善我市北部沿海地區(qū)交通運輸網(wǎng)絡，對濰坊港成功嵌入“一帶一路”戰(zhàn)略有重大意義。2016年，市地方鐵路管理局將繼續(xù)配合濰坊港集團搞好疏港鐵路建設，加快工程進度，確保工程質量。

機場

加強航線開拓，遷建工作預計在年底前啟動

2015年，濰坊機場客運量達到46.53萬人次，成功獲批機場臨時開放，按時完成機場國際臨時通道改造工程并順利保障了首屆中日韓產業(yè)博覽會韓、日國際航班保障任務，實現(xiàn)歷史性突破，完成貨郵運量2.05萬噸，開創(chuàng)了濰坊機場通航以來的最好水平。

繼2014年軍方正式確定稻田場址為濰坊新機場場址之后，2015年，稻田場址獲得國家民航局批復。軍地雙方正式批復濰坊新機場場址，機場遷建工作進入實質運作階段。在推進機場定址的同時，相關后續(xù)工作有序開展，《預可研報告》報審稿編制完成并上報市政府，相關配套報告正在編制，與軍方簽署機場搬遷原則協(xié)議的協(xié)調工作正式啟動，預計機場遷建工程將在2016年底前動工。

今年，市民航局還將開展現(xiàn)有機場候機樓改造，推進順豐電商產業(yè)園項目建設，加強航線開拓，力爭客運量突破50萬人次。

港口

布局億噸大港，今年建成十個5萬噸級泊位

1月1日，滿載貨物的“丹江”號貨輪駛出濰坊港前往韓國釜山，標志著濰坊港首條外貿直航航線正式開通，為濰坊港2016年快速發(fā)展拉開了序幕。

2015年，濰坊港完成投資32.45億元，在建碼頭6個，泊位16個，投資總額及建設規(guī)模等級超歷年總和。港口貨物吞吐量完成3000萬噸，集裝箱吞吐量完成26萬標箱，同比分別增長15%和50%。旨在打造渤海灣“黃金水道”的魯遼大通道正式運營，實現(xiàn)濰坊與國家“一帶一路”和環(huán)渤海區(qū)域合作戰(zhàn)略的有效對接。明確中港區(qū)在濰坊港“一港三區(qū)”的主體地位，完成《濰坊港總體規(guī)劃》修編，將濰坊漁港納入總體規(guī)劃區(qū)域，形成億噸大港布局。

2016年，濰坊港計劃建成5萬噸級泊位10個、2萬噸級泊位2個，開工建設泊位5個，開展5萬噸級航道二期工程等5個項目前期工作，推進綜合客運樞紐、山東高速物流園等4個物流項目建設。

公交

年內開通五條新線路，建設城區(qū)智能調度系統(tǒng)

不少市民發(fā)現(xiàn)，最近城區(qū)更換了大批新公交車，而且空調車的比例越來越大。記者從市公交總公司獲悉，按照市委、市政府“三年內購置新能源和清潔能源公交車1000臺”的要求，市公交總公司2015年全年購置了新能源和清潔能源公交車400臺。

今年，市公交總公司將對“南到八馬路、東到楊瓦路、西到杏樂路、北到壽濟路”區(qū)域內公交線網(wǎng)進行優(yōu)化完善，拓展城市發(fā)展空間，提高客流疏散能力，年內開通新線路5條左右，優(yōu)化調整10條左右。深化打造5路“民俗觀光巴士”、環(huán)16路“觀光巴士”、20路“鳶都印象巴士”、雙層旅游觀光巴士等特色線路，讓市民在乘坐公交車的同時感受不同的文化內涵，品味多姿多彩的公交車廂文化。

2016年，市公交總公司將逐步推進智能調度系統(tǒng)建設工作，目前已完成項目公開招標并與中標單位簽訂合同，即將進入建設流程。年底前完成試點單位主城區(qū)營運線路的智能調度系統(tǒng)建設，改變現(xiàn)有的城市公交手工信息傳遞、人工指揮調度的傳統(tǒng)工作方式，實施智能化監(jiān)控、調度、管理，提高企業(yè)運營、服務管理水平和工作效率。同時，積極推進電子站牌建設，方便群眾出行。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。