北京市規(guī)劃委：已選取試點(diǎn)打破封閉大院，引入“生活性街道”

近日，“逐步打開封閉小區(qū)和單位大院”的城市規(guī)劃意見引發(fā)社會(huì)熱議。作為中國(guó)的政治文化中心，北京的小區(qū)和大院都格外密集，要如何打開？對(duì)此，北京市規(guī)劃委表示，實(shí)際規(guī)劃中，對(duì)單位大院和住宅小區(qū)將依照分區(qū)分類、新舊有別的原則予以考量。同時(shí)，官方將采用加密路網(wǎng)、打通微循環(huán)等辦法，以疏解二者帶來的交通壓力。

2月21日公布的《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》提出，新建住宅要推廣街區(qū)制，原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū)。已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部道路公共化，解決交通路網(wǎng)布局問題，促進(jìn)土地節(jié)約利用。

此規(guī)定一出立即引發(fā)社會(huì)熱議。有人認(rèn)為，街區(qū)制能緩解交通擁堵，方便小區(qū)居民出行，也有不少民眾擔(dān)憂此舉將影響其生活空間的安全性和私密性。

針對(duì)民眾的這一擔(dān)憂，北京市規(guī)劃委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，關(guān)于涉及居民切身利益的社區(qū)更新改造問題，將充分考慮當(dāng)?shù)鼐用竦囊庖姾徒ㄗh。

該負(fù)責(zé)人表示，目前北京中心城路網(wǎng)間距大、密度低。很多區(qū)域出現(xiàn)的擁堵現(xiàn)象，和周圍單位大院和封閉社區(qū)的巨大體量不無關(guān)系。整個(gè)城市交通微循環(huán)系統(tǒng)不暢，進(jìn)而加劇了骨干路網(wǎng)的交通壓力。

在當(dāng)前形勢(shì)下，“窄馬路、密路網(wǎng)、開放街區(qū)”的理念在利于改善城市交通微循環(huán)的同時(shí)，也能促進(jìn)公共資源共享，增強(qiáng)社區(qū)活力。正在編制的《北京城市總體規(guī)劃(2004年－2020年)》中，將結(jié)合非首都功能疏解，推進(jìn)城市修補(bǔ)工作，其中一項(xiàng)很重要的內(nèi)容就是破墻通路、拆墻見綠，促進(jìn)小區(qū)和大院與城市的融合。

據(jù)透露，北京市規(guī)劃委現(xiàn)已選取試點(diǎn)，在中心城某一倉(cāng)庫(kù)疏解再利用過程中，通過打破封閉大院，引入“生活性街道”，以微循環(huán)道路連接周圍的市政路，同時(shí)開辟綠地廣場(chǎng)，增設(shè)文化館、博物館等服務(wù)設(shè)施，以創(chuàng)造一個(gè)充滿活力的公共空間。

未來，北京的新建社區(qū)將進(jìn)一步“瘦身”，通過控制地塊尺度，確定適宜的街區(qū)規(guī)模，形成合理的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、宜人的空間環(huán)境。而在中心城已建成區(qū)，將通過存量更新打通斷頭路，改善微循環(huán)，實(shí)現(xiàn)“一刻鐘生活服務(wù)圈”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。