東方海外2015年度業(yè)績飄紅

東方海外國際（OOIL）日前公布2015財(cái)年業(yè)績，2015年公司凈利2.83億美元，超過2014年的2.71億美元。

主席董建成先生說：“2015年伊始，集裝箱運(yùn)輸業(yè)市場環(huán)境之好出乎預(yù)期之外。年初數(shù)月燃油成本大幅下降，加上美國經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)復(fù)蘇勢頭，令業(yè)界普遍取得較佳業(yè)績。”

董先生續(xù)道：“但好景不長，經(jīng)濟(jì)形勢在年中轉(zhuǎn)趨復(fù)雜。油價(jià)下跌導(dǎo)致能源相關(guān)資本性開支減少，部分油商幾被拖垮。世界貿(mào)易增幅有限，而聯(lián)儲局亦從示意至最終落實(shí)將利息正?；Ｏ掳肽炅闶垆N量呆滯，令從亞洲進(jìn)口之貨量減少。”

董先生指出：“年末，在大量運(yùn)載力涌入而各航線貨量卻停滯不前甚至萎縮下，供求失衡遂進(jìn)一步惡化。需求增長放緩，市場不得不以撤減運(yùn)載力作回應(yīng)。運(yùn)費(fèi)大幅下滑，逼使航運(yùn)商將全部甚至更多因油價(jià)下跌的收益回饋客戶。”

“2015年東方海外航運(yùn)載貨量持平，但由于每個標(biāo)準(zhǔn)箱平均收入較去年下跌10%，令收入減少。此乃反映市場所現(xiàn)之挑戰(zhàn)，尤以下半年為甚。”董先生補(bǔ)充。

2015年集團(tuán)自中國滬東中華船廠接收4艘8,888個標(biāo)準(zhǔn)箱新船。此乃接收該系列船舶之最后4艘。2015年3月31日集團(tuán)向韓國三星重工訂購6艘能運(yùn)載20,000個標(biāo)準(zhǔn)箱級別之新船，將于2017年交付運(yùn)營。年內(nèi)出售兩艘船齡11年運(yùn)載量8,063個標(biāo)準(zhǔn)箱之“SX”級船舶，并以3年短期租約租回，以優(yōu)化船隊(duì)使用率。

“運(yùn)作規(guī)模將繼續(xù)成為推動業(yè)界永續(xù)發(fā)展之關(guān)鍵。東方海外航運(yùn)通過擁有一支切合需要、高效運(yùn)作之省油船隊(duì)以達(dá)至運(yùn)作規(guī)模，即使現(xiàn)時油價(jià)低迷，仍致力提高單位成本之效益。集團(tuán)對13,208個標(biāo)準(zhǔn)箱之船舶在部分航線替代較小之船舶所帶來超乎預(yù)期之效益深感滿意，并期待2017年更大型船舶投入服務(wù)后能進(jìn)一步從運(yùn)作規(guī)模受惠。”董先生道。

“東方海外航運(yùn)多年來參與不同聯(lián)盟。集團(tuán)認(rèn)為聯(lián)盟有助達(dá)到運(yùn)作規(guī)模和提升服務(wù)質(zhì)素。東方海外航運(yùn)不斷把握通過此等安排所產(chǎn)生之機(jī)遇，以進(jìn)一步增進(jìn)效率及降低成本。”董先生指出。

“集團(tuán)預(yù)期加里福尼亞州之MiddleHarbor重建項(xiàng)目第一期將于2016年落成。雖然整個項(xiàng)目要到2020年才可全部竣工，但預(yù)計(jì)該項(xiàng)大型資本投資于2016年已能為集團(tuán)帶來裨益。新碼頭不但在營運(yùn)效率上首屈一指，在環(huán)保及可持續(xù)性上亦不遑多讓。”董先生道。

董先生說：“東方海外物流業(yè)務(wù)及盈利持續(xù)增長，集團(tuán)將繼續(xù)在此板塊擴(kuò)展業(yè)務(wù)。物流業(yè)務(wù)貫徹集團(tuán)以客為尊之宗旨，為不同目標(biāo)市場，不同顧客提供適切服務(wù)，以帶動業(yè)務(wù)增長，為集團(tuán)提供盈利貢獻(xiàn)。”

董先生續(xù)道：“就2016而言，第一季已充斥不明朗因素。國際貨幣基金下調(diào)環(huán)球經(jīng)濟(jì)增長預(yù)測，而美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇雖然似乎已穩(wěn)住陣腳，但步伐卻不顯著，并繼續(xù)受外在因素所左右。日本及歐洲增長仍處低水平，有信心預(yù)測2016年能見底回升者寥寥可數(shù)。中國經(jīng)濟(jì)增長繼續(xù)放緩，為新興市場及商品經(jīng)濟(jì)體系帶來挑戰(zhàn)。不少中央銀行正開始踏進(jìn)前景未明之負(fù)利率領(lǐng)域。新船下水?dāng)?shù)量雖然較2015年稍低，但仍是絡(luò)繹不絕。”

“面臨市場起伏，東方海外航運(yùn)一直表現(xiàn)出眾。通過對成本及收益管理之不懈努力，加上高營運(yùn)效率及專注于客戶服務(wù)，令集團(tuán)得以成為業(yè)界先鋒，更是航運(yùn)界中少數(shù)能長期維持穩(wěn)健資本結(jié)構(gòu)及交出優(yōu)秀營運(yùn)業(yè)績者。”董先生指出。

“集團(tuán)相信已為來年挑戰(zhàn)作好準(zhǔn)備，并在市況好轉(zhuǎn)時得享收益，繼續(xù)據(jù)守業(yè)界之前列位置。”董先生總結(jié)。

集團(tuán)財(cái)務(wù)總裁董立新先生表示：“于2015年12月31日，集團(tuán)持有速動資產(chǎn)余額達(dá)25億4900萬美元，而需于2016年償還之債項(xiàng)則為4億3860萬美元。2015年底時凈負(fù)債與股東資金比率為0.32:1.集團(tuán)繼續(xù)專注于維持資本結(jié)構(gòu)之可持續(xù)性，確保擁有最大之主動權(quán)及彈性作為競爭優(yōu)勢。集團(tuán)致力于在足夠流動資金、高效資本結(jié)構(gòu)及股東回報(bào)之間保持平衡，無懼經(jīng)濟(jì)及市場周期起伏。”

東方海外國際擁有全球中最具規(guī)模之國際綜合集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并以“OOCL”名義經(jīng)營。集團(tuán)在70個國家設(shè)立超過320個辦事處，乃香港最國際化集團(tuán)之一。東方海外國際于香港聯(lián)合交易所有限公司上市。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。