美國(guó)將召開谷歌無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目聽證會(huì)

據(jù)美國(guó)《汽車新聞》3月8日消息,美國(guó)將于3月15日就谷歌公司的無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目召開聽證會(huì)，屆時(shí)谷歌無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目總監(jiān)和汽車行業(yè)高管將在美國(guó)國(guó)會(huì)面前證明其致力于研發(fā)安全、有效的無(wú)人駕駛汽車。

美國(guó)參議院商務(wù)委員會(huì)主席約翰·圖恩在今日稱，谷歌無(wú)人駕駛汽車總監(jiān)克里斯•厄姆森將于3月15日的聽證會(huì)上對(duì)此進(jìn)行證明。厄姆森將與通用高管、德爾福汽車零部件生產(chǎn)商和打車服務(wù)平臺(tái)公司Lyft一起討論“無(wú)人駕駛技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)和為美國(guó)帶來(lái)的預(yù)期效益”。

1月，通用稱將出資5億美元(約合人民幣33億元)投資Lyft公司，并將合作開發(fā)無(wú)人駕駛汽車訂車系統(tǒng)。

委員會(huì)想讓聽證人關(guān)注“政府在鼓勵(lì)創(chuàng)新方面，包括去除不必要的障礙，以及促進(jìn)消費(fèi)者使用無(wú)人駕駛技術(shù)的戰(zhàn)略中扮演的合適角色”。

各大汽車制造商和技術(shù)公司競(jìng)相研發(fā)和銷售無(wú)人駕駛汽車，但也抱怨國(guó)家和聯(lián)邦安全管理?xiàng)l例正在妨礙車輛測(cè)試和最終部署。

1月，美國(guó)國(guó)家高速公路安全管理局稱，作為加速推動(dòng)無(wú)人駕駛汽車發(fā)展的一部分內(nèi)容，可能會(huì)廢除一些車輛安全管理?xiàng)l例，以允許美國(guó)有更多的無(wú)人駕駛汽車上路。交通運(yùn)輸部長(zhǎng)安東尼·?？怂狗Q，安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)將于6個(gè)月內(nèi)撰寫無(wú)人駕駛汽車指南。

2月4日，美國(guó)國(guó)家高速公路安全管理局稱，谷歌無(wú)人駕駛汽車的人工智能系統(tǒng)可被視為在聯(lián)邦法律監(jiān)管之下的司機(jī)，這是朝無(wú)人駕駛汽車最終獲準(zhǔn)上路邁出的重要一步。

但谷歌在上月稱，2月14日谷歌的無(wú)人駕駛汽車與加州山景城的公交車發(fā)生了碰撞，谷歌應(yīng)承擔(dān)“一定的責(zé)任”。這是無(wú)人駕駛汽車出錯(cuò)撞上其他車輛的第一起事故。谷歌稱其在撞車后會(huì)調(diào)整軟件設(shè)計(jì)，避免再次發(fā)生類似的事故。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。