中國三大航運(yùn)巨頭25億美元訂購30艘巨型Valemax輪船

據(jù)外媒報(bào)道，知情人士周四透露，中國航運(yùn)巨頭中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司、招商局集團(tuán)和工銀金融租賃有限公司已訂購總價(jià)值達(dá)25億美元的30艘巨型Valemax輪船。此舉加大了中國政府在未來10年對(duì)巴西鐵礦石運(yùn)輸?shù)目刂?，在全球船運(yùn)業(yè)面臨最長的低迷時(shí)期之際給面臨需求困境的西方船舶公司帶來了更大的壓力。

另據(jù)中國船舶在線報(bào)道，去年關(guān)于多家船廠欲新建30條Valemax（超大礦砂船）訂單的消息已經(jīng)刷爆了當(dāng)時(shí)的朋友圈，近期多家外媒頻繁披露其訂單細(xì)節(jié)，據(jù)悉，這一輪Valemax的訂單包含30艘超大型礦砂運(yùn)輸船，船東分別由中國礦運(yùn)（ChinaOreShipping，中遠(yuǎn)中海的合資公司）、招商輪船及工銀租賃（據(jù)說是目前世界最大的船東）已就交易的附帶條件達(dá)成協(xié)議。

外高橋獲得14條訂單

中國礦運(yùn)（中遠(yuǎn)中海的合資公司）的10艘船+招商輪船的4條訂單。

此前，有消息和報(bào)道稱，這十條船會(huì)由外高橋7條，渤船3條的比例進(jìn)行建造，但是最新的消息來看，渤船遺憾出局。

揚(yáng)子江船業(yè)獲得6條訂單

去年，業(yè)內(nèi)紛紛猜測(cè)工銀租賃更加傾向于將它的10艘船訂單全部交給揚(yáng)子江船業(yè)。然后再由后者，將這些船擺在Valemax的原主要生產(chǎn)商江蘇熔盛重工目前已經(jīng)閑置已久的老廠地分包打造。

但最新消息顯示，可以確認(rèn)的是揚(yáng)子江囊獲了其中的6艘船，另由北方的中國船舶重工旗下的北海船廠承建4艘。

這批船將從2018年開始交付，然后長期租予淡水河谷。

青島北海船舶重工獲得8條

其中四條訂單是和外高橋和中海工業(yè)江蘇瓜分的招商局下的訂單，另外四條是和揚(yáng)子江瓜分的工銀下的訂單

中海工業(yè)（江蘇）

招商局下的訂單，另6條被外高橋和北船拿走！

此前的消息稱，這2艘船會(huì)在招商局重工下單，可惜最終被中海工業(yè)（江蘇）搶走！

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。