戴姆勒/歐寶排放超標(biāo)與否？ 綠色和平組織與KBA起爭(zhēng)執(zhí)

據(jù)路透社報(bào)道，近日，綠色和平組織（Greenpeace）在車輛測(cè)試數(shù)據(jù)上與德國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)產(chǎn)生沖突，繼大眾“尾氣門”事件后雙方在汽車污染問(wèn)題上關(guān)系劍拔弩張。

綠色和平組織稱，其持有一份德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車交通管理局（KBA）起草的名單，名單中顯示戴姆勒集團(tuán)和歐寶汽車公司各有一款車型在實(shí)驗(yàn)室測(cè)試中尾氣排放超標(biāo)，分別為戴姆勒精靈（Smart）ForTwo和搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的歐寶雅特（Astra）。然而作為德國(guó)交通部部門之一的KBA則表示，該數(shù)據(jù)只是一項(xiàng)“輸入測(cè)試”結(jié)果，用來(lái)衡量一輛二手車是否適合進(jìn)行測(cè)試以及是否存在技術(shù)缺陷。KBA一位發(fā)言人表示，“不能以這些測(cè)試的結(jié)果作為最終的衡量標(biāo)準(zhǔn)”。

繼去年9月大眾被曝出在柴油車尾氣測(cè)試中作弊以來(lái)，德國(guó)開(kāi)始對(duì)汽車進(jìn)行重新測(cè)試。德國(guó)交通部表示，其仍在對(duì)車輛進(jìn)行復(fù)核之中，最終結(jié)果將在所有測(cè)試完成后公布。然而該部門未給出確切的時(shí)間。

戴姆勒集團(tuán)一位發(fā)言人表示，“我們未得到最終報(bào)告，因此對(duì)KBA的報(bào)告無(wú)法作出評(píng)論”，并稱該公司“面對(duì)即將發(fā)布的最終報(bào)告并不感到擔(dān)憂”。一位歐寶發(fā)言人則表示對(duì)測(cè)試結(jié)果并不知情。