二手車(chē)的價(jià)格逐年呈現(xiàn)低開(kāi)高走的局面

由中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)主辦的“2020中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)年會(huì)暨博覽會(huì)”于2020年11月17～19日在蘇州國(guó)際博覽中心舉辦，年會(huì)以“和衷共濟(jì)相信未來(lái)”為主題，探討新形勢(shì)下中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展之道。在提前舉辦的新聞發(fā)布會(huì)上，有中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)聯(lián)合精真估共創(chuàng)的數(shù)據(jù)產(chǎn)品《中國(guó)二手車(chē)價(jià)格指數(shù)》正式發(fā)布。

二手車(chē)價(jià)格指數(shù)是于中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)、精真估等多方面渠道覆蓋全國(guó)的車(chē)輛數(shù)據(jù)收集和整理體系，同時(shí)結(jié)合二手車(chē)經(jīng)理指數(shù)、二手車(chē)庫(kù)存預(yù)警指數(shù)、新車(chē)價(jià)格指數(shù)等，針對(duì)國(guó)內(nèi)二手車(chē)汽車(chē)的價(jià)格走勢(shì)、品牌、區(qū)域、車(chē)型、價(jià)格區(qū)間等指標(biāo)建立起來(lái)的有機(jī)體系。旨在通過(guò)過(guò)往數(shù)據(jù)來(lái)探討和預(yù)測(cè)未來(lái)二手車(chē)交易價(jià)格的發(fā)展變化。二手車(chē)價(jià)格指數(shù)包含二手車(chē)的價(jià)格指數(shù)榜、價(jià)格變動(dòng)榜、品牌價(jià)格指數(shù)榜、車(chē)型價(jià)格榜等幾部分，幫助廠商、經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)、車(chē)商等交易環(huán)節(jié)全面了解國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)需求、消費(fèi)結(jié)構(gòu)、購(gòu)車(chē)行為以及市場(chǎng)價(jià)格等各方面的相互對(duì)比和持續(xù)變化狀況。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)信息部主任李鑫在發(fā)布會(huì)上介紹：一般來(lái)講，二手車(chē)的交易價(jià)格是市場(chǎng)規(guī)律，很難客觀的反應(yīng)其變化趨勢(shì)，但從品牌的維度有品牌保值率研究、從營(yíng)商的經(jīng)營(yíng)層面有庫(kù)存預(yù)警指數(shù)研究、新車(chē)的終端交易價(jià)格結(jié)合各地營(yíng)銷(xiāo)策略的新車(chē)價(jià)格指數(shù)、同時(shí)結(jié)合經(jīng)理人指數(shù)、二手車(chē)交易趨勢(shì)等多個(gè)數(shù)據(jù)產(chǎn)品的干擾因素，由此得出二手車(chē)的價(jià)格的變化規(guī)律。二手車(chē)價(jià)格指數(shù)受交易量、車(chē)齡、里程、新車(chē)指導(dǎo)價(jià)、新車(chē)成交價(jià)等多重因素左右。未來(lái)，二手車(chē)價(jià)格指數(shù)將包含二手車(chē)的價(jià)格指數(shù)榜、價(jià)格變動(dòng)榜、品牌價(jià)格指數(shù)榜、車(chē)型價(jià)格榜等幾部分。

從“過(guò)去”看“未來(lái)”二手車(chē)價(jià)格有規(guī)律可循

從下圖表可以看出，二手車(chē)的價(jià)格逐年呈現(xiàn)一個(gè)低開(kāi)高走的局面，盡管今年經(jīng)歷了疫情的影響，但整體表現(xiàn)趨勢(shì)等同于往年：下半年的交易價(jià)格整體大于上半年交易價(jià)格；第一季度為交易價(jià)格的最低谷，第四季度為交易價(jià)格的高峰值，全年價(jià)格跨度近10%；2020年受疫情影響，整體價(jià)格低于19年10%。2019年10月受金九銀十等促銷(xiāo)政策的影響，交易量大略有下降，但整體表現(xiàn)皆為高點(diǎn)。

2019年VS2020年中國(guó)汽車(chē)二手車(chē)價(jià)格指數(shù)趨勢(shì)

不同價(jià)格區(qū)間波峰波谷各不同

在分析不同交易價(jià)格區(qū)間時(shí)，各自價(jià)格指數(shù)的變化趨勢(shì)不盡相同。對(duì)于交易價(jià)格在0～5萬(wàn)區(qū)間的車(chē)輛，全年的最低值在1月，呈現(xiàn)指數(shù)為83.8，最高值在11月，呈現(xiàn)指數(shù)為98.3，但整體表現(xiàn)低于以2018年全年作為均值的100分。5～10萬(wàn)的二手車(chē)交易價(jià)格，上半年一直呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)，6月大福下降后再繼續(xù)反彈。10～15萬(wàn)的二手車(chē)交易價(jià)格2月為交易最低點(diǎn)，反觀15～25萬(wàn)之間交易的車(chē)輛，交易價(jià)格峰值在6月。因此，不同的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)區(qū)間，一定意義上可以鎖定不同的消費(fèi)者、品牌、車(chē)輛類(lèi)型，根據(jù)起變化可做規(guī)律參考。

不同價(jià)格段中國(guó)汽車(chē)二手車(chē)價(jià)格指數(shù)趨勢(shì)

不同區(qū)域二手車(chē)價(jià)格發(fā)展變化

由于各地的政策不一，限遷、限購(gòu)等政策依然會(huì)影響各地的二手車(chē)交易價(jià)格。圖中分中南、西南、西北、華東等幾個(gè)區(qū)域，發(fā)現(xiàn)西北地區(qū)整體價(jià)格偏低于全國(guó)各地，并在4月達(dá)到數(shù)據(jù)最低值二手車(chē)價(jià)格指數(shù)為81.1，全年的最高值再中南地區(qū)8月，數(shù)據(jù)為103.5，同時(shí)西南和西北地區(qū)根據(jù)其特點(diǎn)呈現(xiàn)了兩個(gè)小波峰。

不同區(qū)域中國(guó)汽車(chē)二手車(chē)價(jià)格指數(shù)趨勢(shì)

綜上，影響價(jià)格的因素有很多，其供需關(guān)系平衡影響整體價(jià)格走勢(shì)，同時(shí)新車(chē)價(jià)格、經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力、金融政策、季節(jié)性亦是干擾因素。未來(lái)通過(guò)二手車(chē)價(jià)格指數(shù)，結(jié)合行業(yè)發(fā)展變化、新聞熱點(diǎn)等，可以就數(shù)論勢(shì)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。