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煤價(jià)向650元/噸沖刺!

發(fā)布時(shí)間:2020-11-29 16:28 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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回顧今年港口煤價(jià)漲跌全過(guò)程,今年年初,隨著民用電負(fù)荷的提高,港口煤價(jià)從年初的556元/噸漲至2月中旬的576元/噸。受疫情影響,下游復(fù)工復(fù)產(chǎn)緩慢,電廠日耗下降,煤價(jià)從2月下旬出現(xiàn)下跌,到5月上旬,從576元/噸降至4

回顧今年港口煤價(jià)漲跌全過(guò)程,今年年初,隨著民用電負(fù)荷的提高,港口煤價(jià)從年初的556元/噸漲至2月中旬的576元/噸。受疫情影響,下游復(fù)工復(fù)產(chǎn)緩慢,電廠日耗下降,煤價(jià)從2月下旬出現(xiàn)下跌,到5月上旬,從576元/噸降至469元/噸。隨著電廠日耗的增加,采購(gòu)積極性的恢復(fù),從5月中旬開始,煤價(jià)出現(xiàn)反彈,到7月上旬,由470元/噸漲至597元/噸。夏季,水電滿發(fā),煤炭市場(chǎng)旺季不旺,下游消耗自身高庫(kù)存,從7月中旬到8月底,煤價(jià)從597元/噸跌至552元/噸。進(jìn)入9月份,隨著電廠淡季補(bǔ)庫(kù)的開始,煤價(jià)上漲,從552元/噸上漲至613元/噸。隨后,有利和不利因素交織在一起,整個(gè)十月份,煤價(jià)出現(xiàn)高位震蕩運(yùn)行。筆者曾經(jīng)在10月份撰寫分析文章,判斷:煤價(jià)真正的上漲在11月下旬;目前,煤炭市場(chǎng)運(yùn)行和煤價(jià)走勢(shì),與當(dāng)初筆者的判斷相差不多。

第一,臨近年末,各地安全生產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)峻,煤礦安檢進(jìn)一步加強(qiáng),晉陜地區(qū)大部分小礦井停產(chǎn)整頓;疊加陜蒙地區(qū)部分煤礦煤管票限制,貨源供應(yīng)偏緊。年關(guān)將至,煤礦生產(chǎn)計(jì)劃接近完成,礦方多以保安全生產(chǎn)為主,坑口產(chǎn)量不高。短期內(nèi),價(jià)格底部支撐仍較強(qiáng)。

第二,降雪天氣對(duì)煤炭生產(chǎn)和外運(yùn)影響頗大,公路倒運(yùn)受限制,影響了煤炭市場(chǎng)供應(yīng)和發(fā)運(yùn);而大范圍降溫天氣降臨,全國(guó)供熱、供電用煤需求增加。臨近月末,部分礦出現(xiàn)缺票減產(chǎn)現(xiàn)象,地銷需求及站臺(tái)拉運(yùn)較為積極,推動(dòng)產(chǎn)地煤價(jià)繼續(xù)上漲。

第三,中蒙口岸由于防疫措施升級(jí),蒙煤進(jìn)口再度趨緊,外煤補(bǔ)充情況不理想。有消息稱,新增俄羅斯、印尼等國(guó)進(jìn)口配額2000萬(wàn)噸,但新增進(jìn)口煤數(shù)量明顯少于冬季南方煤炭需求的增量,加之大部分外煤將于12月下旬進(jìn)入國(guó)內(nèi),對(duì)緩解市場(chǎng)緊張氣氛貢獻(xiàn)不大。

第四,煤種結(jié)構(gòu)性矛盾未得到解決。冷空氣到來(lái),電廠補(bǔ)庫(kù)采購(gòu)積極性提高,而環(huán)渤海港口調(diào)入、調(diào)出保持平衡,庫(kù)存持續(xù)低位,低硫優(yōu)質(zhì)煤缺貨,煤炭供需匹配度不佳。而此時(shí),下游用煤需求升溫,消耗加快,電廠和二港庫(kù)存下降,助推煤價(jià)上漲。

隨著南方進(jìn)入枯水期,水力發(fā)電替代效應(yīng)減弱,火電取暖用煤增加,電廠采購(gòu)動(dòng)能偏強(qiáng),市場(chǎng)繼續(xù)看好,煤價(jià)將向650元/噸沖刺!


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