美媒稱應(yīng)大力發(fā)展電動車 減少石油需求打擊ISIS

據(jù)BusinessInsider報(bào)道，美國新聞評論稱，通過研發(fā)并逐漸推廣電動汽車，減少石油需求可在一定程度上挫敗ISIS等恐怖組織。

在9-11事件發(fā)生時(shí)，時(shí)任美國總統(tǒng)小布什勃然大怒，但在第一時(shí)間，他可能也不清楚真正的敵人在哪里，該去哪里武力打擊敵人?，F(xiàn)在顯示，伊拉克既不是美國的敵人，也不是導(dǎo)致9-11事件的元兇。但如今，真正的敵人已經(jīng)浮出水面，ISIS儼然已是當(dāng)今世界頭號恐怖組織。

與恐怖主義的戰(zhàn)爭仍在繼續(xù)，這不僅需要美國政府做出努力，還需要本土國民以實(shí)際行動應(yīng)對恐怖主義。大力推廣電動汽車，減少石油的需求，可在一定程度上限制ISIS。

評論建議稱，美國應(yīng)該考慮立即停止從中東進(jìn)口石油。現(xiàn)在，國際油價(jià)低廉，而且美國頁巖氣開發(fā)、水力壓裂技術(shù)已非常先進(jìn)，在很大程度上提高了國內(nèi)石油產(chǎn)量。而這對于ISIS來說，低油價(jià)以及石油需求的減少意味著它們石油收入的減少。截止到2015年底，美國每天進(jìn)口900萬桶石油，約有150萬桶進(jìn)口自波斯灣（如果考慮所有的歐佩克國家，這一數(shù)值上升到300萬桶）。因此，波斯灣可以是一個(gè)美國嘗試停止進(jìn)口石油的好地方，盡管這樣可以導(dǎo)致油價(jià)的上升。

如今，產(chǎn)油區(qū)中東顏色革命持續(xù)，戰(zhàn)火不斷，而美國民眾卻依舊可以享受低油價(jià)、低稅收，當(dāng)今這種新情況早已超出了父輩們的想象。另外一方面，無稅或者少稅的說辭在石油領(lǐng)域卻違背了美國精神。

評論稱，盡管美國目前還處于一個(gè)低稅的時(shí)代，但政府卻應(yīng)該考慮碳排放稅。如果每噸二氧化碳征收40美金稅的話，油氣價(jià)格會再上漲40美分。雖然這些情況都還沒有發(fā)生，但這些假設(shè)均應(yīng)該馬上成為現(xiàn)實(shí)。只有盡早擺脫對石油的依賴，不僅僅是多樣化手段替代波斯灣進(jìn)口石油，而是石油本身，只有盡早電動化美國交通系統(tǒng)，美國民眾才能更深刻的理解現(xiàn)在所處的時(shí)代以及戰(zhàn)爭背景。

足夠幸運(yùn)的是，現(xiàn)在特斯拉以及通用都在發(fā)布新的電動汽車，每次充電運(yùn)營里程可以達(dá)到200英里以上，而且它們的售價(jià)也低于美國新車平均售價(jià)——3.5萬美元。另外，電池技術(shù)的革新使得這一切都成為可能，鋰離子電池的價(jià)格也慢慢從250美元降低到了100美元。屆時(shí)，一個(gè)60千瓦時(shí)的電池就可以帶乘客到200英里以外的地方。這樣的話，車主可以省下足夠多的錢用于置辦其他事物。

要從石油上打敗ISIS，就請購買電動汽車吧。但同時(shí)，請善待美國的鄰居——加拿大以及墨西哥。在美國的頁巖氣沒有完全促成交通電動化時(shí)，美國還需要從這兩個(gè)鄰國進(jìn)口石油。但電動車光伏充電（PV4EV）將是未來的主導(dǎo)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。