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10億美元!這家英國船廠將迎來破產(chǎn)重組后首份訂單

發(fā)布時(shí)間:2020-12-16 09:46 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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在經(jīng)過破產(chǎn)重組之后,英國百年船廠HarlandWolff有望承接近10億美元的海上風(fēng)電船訂單。12月10日,Triumph Subsea Services宣布與InfraStrata簽署建造意向書,將在InfraStrata旗下的HarlandWolff船廠訂造1+1艘風(fēng)電場開

10億美元!這家英國船廠將迎來破產(chǎn)重組后首份訂單

在經(jīng)過破產(chǎn)重組之后,英國百年船廠Harland & Wolff有望承接近10億美元的海上風(fēng)電船訂單。

12月10日,Triumph Subsea Services宣布與InfraStrata簽署建造意向書,將在InfraStrata旗下的Harland & Wolff船廠訂造1+1艘風(fēng)電場開發(fā)船(WDV),每艘價(jià)值將達(dá)3.4億至3.6億英鎊(約合4.56億至4.82億美元)。預(yù)計(jì)正式建造合同將在2021年6月之前達(dá)成。

該系列船將為浮式風(fēng)電場安裝、電纜敷設(shè)以及海洋碳捕集和綠色氫氣項(xiàng)目的船舶服務(wù)提供交鑰匙解決方案。根據(jù)Triumph Subsea Services盡可能地建造和運(yùn)營本地船舶的商業(yè)模式,這些英國船舶將為英國當(dāng)?shù)毓?yīng)鏈提供大量就業(yè)機(jī)會(huì)。這些機(jī)會(huì)也將存在于英國可再生能源項(xiàng)目的船舶執(zhí)行過程中,因?yàn)榇皩⒂捎ぷ魅藛T操作。

10億美元!這家英國船廠將迎來破產(chǎn)重組后首份訂單

InfraStrata表示,這些風(fēng)電場開發(fā)船將采用最新的先進(jìn)船舶技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、安全系統(tǒng)和自動(dòng)化系統(tǒng),此外還將配備柴電混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),并最終過渡到氫燃料電池動(dòng)力,為風(fēng)電場開發(fā)商提供“最為環(huán)保”的解決方案。作為多用途船,該型船不但可以用于固定式和浮式風(fēng)電場安裝,還可以鋪設(shè)海底電纜并為海洋碳捕集和綠色氫氣項(xiàng)目提供船舶服務(wù)。

另外,該系列船將幫助英國風(fēng)電開發(fā)商履行義務(wù),在其風(fēng)電項(xiàng)目中盡可能多地納入本地內(nèi)容,以便有資格獲得英國政府主導(dǎo)的各種獎(jiǎng)勵(lì)措施。預(yù)計(jì)新船將從英國供應(yīng)鏈中使用本地內(nèi)容制造,并將主要用于英國境內(nèi)的項(xiàng)目。一旦簽署正式合同,預(yù)計(jì)每艘船將在24-30個(gè)月的建造期內(nèi)為Harland & Wolff船廠帶來3.4億至3.6億英鎊的收入,如果獲得更多的終身維護(hù)合同還將帶來額外收入。

據(jù)了解,這將是Harland & Wolff船廠自去年年底被英國基礎(chǔ)設(shè)施公司InfraStrata收購以來,首次承接新船訂單。

位于北愛爾蘭貝爾法斯特的Harland & Wolff船廠成立于1861年。在20世紀(jì)初,這家船廠曾是全球最為高產(chǎn)的遠(yuǎn)洋郵輪建造商。Harland & Wolff船廠最著名的船舶是為白星航運(yùn)建造的“泰坦尼克”號,在1909年至1911年間建造。而貝爾法斯特在當(dāng)時(shí)是“全世界首屈一指的造船中心”。然而,由于無法獲得新資金,該船廠在去年8月申請破產(chǎn)。

Triumph Subsea Services是一家新興的技術(shù)公司。官網(wǎng)資料顯示,該公司由世界級的海底專業(yè)人士、工程師、科學(xué)家、環(huán)保人士和海洋學(xué)家組成的團(tuán)隊(duì)管理和運(yùn)營,專門從事藍(lán)色經(jīng)濟(jì)(Blue Economy)的運(yùn)作,其董事和管理層擁有500多年的海洋和海底綜合專業(yè)知識。

10億美元!這家英國船廠將迎來破產(chǎn)重組后首份訂單

此前,Triumph Subsea Services剛剛在12月8日宣布與克羅地亞船廠Brodosplit簽署1+3艘油田開發(fā)船建造合同。其中,首制船將命名為“FDV Chronos”號,船體編號495,預(yù)計(jì)將在明年3月或4月切割鋼板,在2023年第四季度完工交付。備選訂單計(jì)劃在完成詳細(xì)工程圖紙和首制船切割鋼板之后確認(rèn)生效。

“FDV Chronos”號將是目前市場上最先進(jìn)的凈零排放(Net Zero)合規(guī)及面向未來的多用途海上施工船舶,為海上油氣、海底電信、退役停運(yùn)和可再生能源市場上幾乎所有水下施工工作提供了交鑰匙解決方案。

Triumph Subsea Services承諾,最晚將在2035年開發(fā)、建造和運(yùn)營一支真正的凈零排放船隊(duì),由于“FDV Chronos”號納入了眾多行業(yè)領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù),該公司正朝著到2030年實(shí)現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)前進(jìn)。


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