2月重卡銷11.2萬輛 東風(fēng)重卡銷量同比增369%

2月份，重卡市場(chǎng)交出了11.2萬輛、同比爆發(fā)式上漲198%的成績(jī)，再度吸引了汽車行業(yè)的眼球。其中，各家主流重卡企業(yè)的表現(xiàn)又是如何的呢？

2021年1-2月重卡企業(yè)市場(chǎng)份額圖

連續(xù)第11個(gè)月創(chuàng)新高！2月重卡銷量達(dá)11.2萬輛

根據(jù)第一商用車網(wǎng)最新掌握的數(shù)據(jù)，今年2月份，我國重卡市場(chǎng)預(yù)計(jì)銷售各類車型11.2萬輛，同比大幅增長198%；1-2月，重卡行業(yè)累計(jì)銷售29.54萬輛，同比增長92%，比上年同期凈增長超過14萬輛。11.2萬輛這個(gè)月度數(shù)值，也再度刷新了重卡市場(chǎng)2月份銷量的歷史紀(jì)錄，比上一個(gè)歷史紀(jì)錄——2017年2月（8.64萬輛）多出了2.6萬輛左右。同時(shí)，這也是重卡市場(chǎng)連續(xù)第十一個(gè)月刷新紀(jì)錄——從2020年4月直到2021年2月，重卡市場(chǎng)每個(gè)月的銷量都刷新了當(dāng)月銷量紀(jì)錄，創(chuàng)造月度銷量的新高。

2010-2021年重卡市場(chǎng)銷量走勢(shì)圖（單位：輛）

根據(jù)第一商用車網(wǎng)的分析，2月份重卡市場(chǎng)銷量刷新紀(jì)錄，原因主要有兩方面。首先，去年2月是疫情最為嚴(yán)重的時(shí)候，很多重卡及零部件企業(yè)都處于停工停產(chǎn)或半停工停產(chǎn)的狀態(tài)，全行業(yè)產(chǎn)銷“壓力山大”。這也導(dǎo)致去年同期銷量只有3.76萬輛；今年2月份，重卡行業(yè)和企業(yè)產(chǎn)銷受疫情影響較小，因此，2月銷量同比取得大幅增長也就在情理之中。

其次，重卡企業(yè)開局即決戰(zhàn)的競(jìng)爭(zhēng)策略和產(chǎn)銷計(jì)劃，強(qiáng)力推高著一季度市場(chǎng)銷量。由于重型柴油車國六排放法規(guī)即將從今年7月1日起全面強(qiáng)制實(shí)施，因此，幾乎所有企業(yè)都認(rèn)為，2021年“開局即決戰(zhàn)”，必須要全力爭(zhēng)奪開門紅和上半年市場(chǎng)，各家企業(yè)終端促銷及渠道鋪貨的力度都非常大（甚至可以說是“力度空前”），多數(shù)重卡企業(yè)春節(jié)后也早早就開了工。這種環(huán)境下，一季度重卡市場(chǎng)的銷量不高都不太可能。并且，從目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)和各家企業(yè)“厲兵秣馬、寸土必爭(zhēng)”的情況來看，3月份重卡行業(yè)銷量有較大可能挑戰(zhàn)去年4月份19.1萬輛的全球最高月銷量（不但是國內(nèi)最高，也是全球最高），從而再度刷新全球紀(jì)錄。

解放保持領(lǐng)先 東風(fēng)漲369% 重汽、徐工晉級(jí)

2021年2月，重卡行業(yè)整體銷量同比增長198%，在各家主流重卡企業(yè)的排位賽中，一汽解放繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，中國重汽則晉級(jí)行業(yè)第二；東風(fēng)重卡同比增速最高，達(dá)到369%。與此同時(shí)，徐工重卡成功躋身行業(yè)第八。

2021年2月重卡市場(chǎng)銷量排行榜（單位：輛）

具體來看，在重卡第一陣營中，一汽解放繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，2月份銷售重卡約3.7萬輛，同比增長217%；1-2月解放重卡累計(jì)銷售10.72萬輛，同比增長67%，市場(chǎng)占有率達(dá)到36.3%。

中國重汽2月份重卡銷量超過東風(fēng)，晉級(jí)行業(yè)第二，達(dá)到約2.15萬輛，同比上升146%；1-2月，中國重汽累計(jì)銷售重卡4.73萬輛，同比增長115%，市場(chǎng)占有率上升到16%，增加了1.7個(gè)百分點(diǎn)。其累計(jì)份額與第二名東風(fēng)只差0.8個(gè)百分點(diǎn)，銷量相差2000多輛。

東風(fēng)重卡板塊（包括東風(fēng)公司旗下的東風(fēng)商用車、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)華神等）2月份交出了1.86萬輛、同比增長369%的成績(jī)，同比增速在前十強(qiáng)中最高，這與去年同期東風(fēng)重卡業(yè)務(wù)板塊銷量基數(shù)較低有直接關(guān)系（受疫情影響）；今年1-2月，東風(fēng)公司累計(jì)銷售各類重卡4.96萬輛，同比上漲134%，市場(chǎng)占有率為16.8%，比上年同期上漲3個(gè)百分點(diǎn)左右。

陜汽集團(tuán)2月份銷售重卡約1.2萬輛，保持行業(yè)前四，銷量同比上漲213%，增速僅次于東風(fēng)和解放；今年1-2月，陜汽集團(tuán)累計(jì)銷售重卡 3.18萬輛，同比增長128%，市場(chǎng)占有率為10.8%，上漲1.8個(gè)百分點(diǎn)。

福田汽車今年2月份銷售重卡0.81萬輛，同比增長154%；其1-2月銷量同比增長70%至2.05萬輛，市場(chǎng)占有率約為7%。上汽紅巖2月份重卡銷量約0.42萬輛，同比增長125%，穩(wěn)定地保持行業(yè)第六；2021年1-2月，紅巖重卡累計(jì)銷售1.32萬輛，同比增長125%，市場(chǎng)份額為4.5%，上漲了0.7個(gè)百分點(diǎn)。

行業(yè)第七名江淮汽車今年2月份銷售重卡車型約3500輛，同比上漲147%；1-2月江淮重卡累計(jì)銷售0.96萬輛，同比增長79%，市場(chǎng)份額為3.2%。徐工重卡今年以來在排位賽中成功躋身行業(yè)第八，排名上升1位，其2月份銷售各類車型2001輛，同比增長98%，月銷量排名晉級(jí)第八；今年1-2月，徐工重卡累計(jì)銷售4307輛，同比上漲64%，市場(chǎng)占有率為1.5%，累計(jì)銷量排名同樣晉升第八。

大運(yùn)重卡2月份銷車1623輛，同比增長120%；1-2月累計(jì)銷售4243輛，同比增長52%，市場(chǎng)占有率為1.4%。吉利商用車集團(tuán)在2020年完成了對(duì)華菱星馬汽車的收購重組，并將華菱星馬的公司名稱改為漢馬科技。2021年2月，漢馬科技銷售各類重卡車型1520輛，同比增長65%；1-2月漢馬科技累計(jì)銷售重卡2566輛，同比增長6%，市占率為0.9%。

2021年第一季度，市場(chǎng)連續(xù)兩個(gè)月取得開門紅，為上半年重卡行業(yè)沖高大打下了基礎(chǔ)。3月份的重卡銷量，也充滿了超預(yù)期的“能量”和驅(qū)動(dòng)力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。