梅林大橋今年有望通車 中心城區(qū)外環(huán)交通將暢通

4月26日上午，屯溪區(qū)奕棋鎮(zhèn)奕棋村下林塘組，梅林大橋在南岸嫩綠的翠竹和蔥郁的樹叢中靜臥，村中，由遠而近傳來挖掘機“噠噠噠”的作業(yè)聲，村民胡冬生正在清理已經(jīng)拆除的房子中的雜物。當日，記者在該村采訪時發(fā)現(xiàn)，梅林南路拆遷工作正在如火如荼的進行，種種跡象表明，眾所期盼的梅林南路建設暨梅林大橋通車不再只是紙上談兵。

梅林大橋是2010年我市建設的重點工程項目，當年，我市新建了梅林大橋和花山大橋，工期均為兩年。花山大橋于2012年12月10日建成通車；梅林大橋主橋也于當年建好，但卻不能通車，由于橋南的梅林南路未建成，也使得中心城區(qū)西向交通（通往機場方向）的循環(huán)道路無法連接，加上近些年機動車瘋增，高鐵站的建成，一中搬遷等因素，作為連接市府所在地屯溪的東西兩向的道路經(jīng)常擁堵，間接的也給城市內(nèi)環(huán)道路增加壓力。因此，關于梅林大橋“斷頭橋”何時能打通的呼聲很高，人大代表和政協(xié)委員也有建議和提案，記者也曾多次報道，但無奈受拆遷等客觀影響，梅林南路遲遲未建，“斷頭橋”也為城區(qū)交通之梗。

程金玲是黃山超港食品有限公司的職工，家住奕棋鎮(zhèn)下林塘村，距離梅林大橋僅幾十米。由于大橋未通，在黃山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工作的她，上班須繞道隆阜、橫江橋、齊云大道走，騎電動車從家到工廠最快也得50分鐘。因此，她盼望著大橋能早日開通，“從梅林大橋到開發(fā)區(qū)上班，直線距離不過5里路，至少可以節(jié)省三分之二時間。“我今年都54歲了，本想著上班能抄個近道，卻不想，馬上退休了，路還沒打通。”記者了解到，當?shù)赜邢喈斠徊糠志用裨邳S山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)上班，每天同樣得從隆阜、齊云大道繞，很不方便。

梅林大橋打通，不只是方便奕棋鎮(zhèn)萬余居民到高鐵站、經(jīng)開區(qū)以及休寧、黟縣、祁門等方向的交通需要，更為重要的是，能打通目前中心城區(qū)的外環(huán)交通線。從休寧、黃山景區(qū)、祁門、黟縣和高鐵新區(qū)往機場、九龍工業(yè)園和江西方向的車輛就不需再繞道橫江橋那十幾公里路程；可從西區(qū)分流部分需進城繞行的過境車輛，將大大減輕齊云大道、橫江橋及城區(qū)的交通壓力；也給沿線附近的村民出行、打工、農(nóng)產(chǎn)品加工銷售運輸都帶來了方便，對兩岸農(nóng)民的經(jīng)濟發(fā)展有極大推動作用。

“黃山市G205國道改建和梅林南路PPP項目是重點工程項目。梅林南路需拆遷56戶，一季度已經(jīng)完成雙測、評估，簽訂29戶征收協(xié)議，4月份截止24日已簽訂房屋征收協(xié)議29戶，拆除10戶，安置區(qū)建設工程已經(jīng)簽訂施工合同，正在進行進場準備。奕棋鎮(zhèn)的拆遷工作進展很快，為梅林南路的建設打下了堅實的基礎。”市住建委相關科室負責人告訴記者，他還說：“已經(jīng)拖了幾年，不能再拖了，今年要力爭建成梅林南路并通車。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。