大宗商品價(jià)格上漲助力航運(yùn)業(yè)復(fù)蘇
發(fā)布時(shí)間：2016-04-29 08:13
編輯：韓小英
來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)
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27日，波羅的海干散貨
指數(shù)（BDI）繼續(xù)上漲，已經(jīng)成功站上700點(diǎn)大關(guān)。4月以來(lái)，BDI指數(shù)已經(jīng)上漲了67%。機(jī)構(gòu)認(rèn)為，
大宗商品市場(chǎng)明顯向好，疊加季節(jié)性因素，BDI指數(shù)短期內(nèi)仍有上升空間。
BDI指數(shù)衡量的是
鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。近年來(lái)，我國(guó)市場(chǎng)需求變化是影響B(tài)DI指數(shù)漲跌的最大因素，其中，占比較高的是
鐵礦石。受益于
鐵礦石等大宗商品的
價(jià)格上漲，以及干散貨運(yùn)輸傳統(tǒng)旺季的來(lái)臨，中金公司認(rèn)為，BDI指數(shù)反彈趨勢(shì)將不會(huì)改變，短期仍有提升空間，航運(yùn)業(yè)景氣度有望回升。
數(shù)據(jù)顯示，3月中下旬，從澳洲和巴西運(yùn)向我國(guó)的鐵礦石總量分別達(dá)到了2250.2萬(wàn)噸和2027.8萬(wàn)噸；而4月初，澳洲和巴西出貨總量又達(dá)到了2178.5萬(wàn)噸，其中，淡水河谷的單周發(fā)貨量更是增加了85萬(wàn)噸左右。由此可見(jiàn)，持續(xù)較高的出貨量為近期的散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)提供了支撐。最新數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)鐵礦石庫(kù)存已經(jīng)超過(guò)億噸，但鋼廠鐵水檢修數(shù)據(jù)卻顯示月環(huán)比下降了近2.32萬(wàn)噸/日，因此后期鋼廠對(duì)于鐵礦石采購(gòu)需求也將增加。
另外，未來(lái)我國(guó)
鋼材行情及需求較為樂(lè)觀，有望支撐鐵礦石出貨量。中國(guó)
鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)27日稱(chēng)，2016年鋼鐵行業(yè)效益有望顯著改善。我國(guó)鋼材的常規(guī)需求仍將保持相對(duì)穩(wěn)定，道路建設(shè)（含軌道）、汽車(chē)和造船等行業(yè)的絕對(duì)量仍將增加，因此主要耗鋼行業(yè)需求依然可觀。
隨著這輪鐵礦石等大宗商品價(jià)格的上漲，以及我國(guó)需求的逐步增加，航運(yùn)業(yè)景氣度或?qū)⒒嘏?p>備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
