中老鐵路中國段長鋼軌焊接全部完成

中新網(wǎng)玉溪5月13日電 隨著最后一根重達(dá)30多噸的500米長鋼軌順利下線，中老鐵路中國段玉溪至磨憨段長鋼軌焊接13日全部完成，將根據(jù)現(xiàn)場鋪軌需要及時運(yùn)輸供應(yīng)，確保軌道鋪設(shè)按期完成，為全線開通運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

中老鐵路中國段玉溪至磨憨段全長508公里，需要500米的長鋼軌共1780公里，全部在昆明東郊的中國鐵路昆明局集團(tuán)黃龍山焊軌基地進(jìn)行焊接，再由長軌運(yùn)輸車陸續(xù)運(yùn)往現(xiàn)場，保證鋪軌施工順利進(jìn)行。

“我們根據(jù)長鋼軌特性按需‘配菜’優(yōu)化焊接工藝，有效降低鋼軌在不同地質(zhì)環(huán)境和濕熱氣候條件影響下的形變量，確保每一條長鋼軌質(zhì)量達(dá)標(biāo)，安全可靠。”中國鐵路昆明局集團(tuán)黃龍山焊軌基地工程師周蘭平說，中老鐵路長鋼軌由每節(jié)長100米的60N廓形鋼軌焊接而成，這種新型鋼軌與機(jī)車輪對的貼合面更好，使用壽命更長，線路開通后動車開行的安全性、平穩(wěn)性和舒適性更高。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。