北京冬奧組委：最大限度應用節(jié)能與清潔能源車輛 減少碳排放量

5月26日 北京冬奧組委交通部副部長趙同安表示，北京冬奧會期間，交通服務基本實現(xiàn)清潔能源供應。用于賽事服務的客運車輛基本使用清潔能源，推動氫燃料車輛的示范應用。

為貫徹落實“簡約、安全、精彩”的辦賽要求，北京冬奧組委交通部積極推進低碳交通工作，在車輛籌措、交通運行、高鐵運輸、信息化管理等方面開展了一系列工作。

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交通服務工作是歷次大型活動開始最早、結(jié)束最晚的業(yè)務領域。北京冬奧會和冬殘奧會的交通服務，從冬奧會開幕前14天開始，至冬殘奧會閉幕后3天結(jié)束，共計55天。

北京冬奧組委交通部副部長趙同安表示，北京冬奧組委綜合考慮山高路滑、溫低坡陡、超長續(xù)航等車輛使用環(huán)境，以安全為前提，最大限度應用節(jié)能與清潔能源車輛，減少碳排放量，制定了“北京賽區(qū)內(nèi)，主要使用純電動、天然氣車輛；延慶和張家口賽區(qū)內(nèi)，主要使用氫燃料車輛”的配置原則。

按照當前的車輛籌措方案，北京冬奧會使用的賽事交通服務用車的能源類型包括：氫燃料車、純電動車、天然氣車、混合動力車及傳統(tǒng)能源車。節(jié)能與清潔能源車輛在小客車中占比100%，在全部車輛中占比85.84%，為歷屆冬奧會最高。北京冬奧會、冬殘奧會期間，使用以上車輛預計將實現(xiàn)減排約1.1萬噸二氧化碳，相當于5萬余畝森林一年的碳匯蓄積量。

為了保障氫燃料車、純電動車的使用，北京市、張家口市正在按計劃建設加氫站、充電樁等配套設施，滿足氫燃料、純電動汽車的能源補給需求。

26日，北京冬奧組委舉辦低碳管理工作階段性成果新聞發(fā)布會。富田攝

場館周邊施劃奧運專用道

北京冬奧組委將組織交通服務團隊、場館交通團隊、高鐵運行團隊等專業(yè)運輸團隊，為各利益相關(guān)方提供高效運輸服務，在所有競賽場館和非競賽場館周邊施劃奧運專用道。

趙同安介紹，北京賽區(qū)，在部分路段分設奧運專用道和城市公交專用道；延慶和張家口賽區(qū)，部分奧運專用道將與公交專用道合并，通過路權(quán)保障，最大限度提高車輛行駛速度。

鼓勵乘坐京張高鐵

京張高鐵作為跨賽區(qū)運輸?shù)闹匾绞?，將充分展現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的理念。京張高鐵列車為復興號智能動車組，采用電力驅(qū)動，相比于其他型號動車，能耗更低、噪音更小，乘坐體驗也更加舒適。

同時，清河站至太子城站，僅需要50分鐘左右，大大縮短了京張兩賽區(qū)間的通行時間。北京冬奧組委將在服務冬奧會的高鐵站設立專門的接駁保障團隊，設置冬奧專用通道，優(yōu)化站內(nèi)外接駁流線和通行時間，讓乘客真正體會到方便和快捷。

及時推送班車服務信息

信息化手段，也是落實低碳交通理念必不可少的一環(huán)。

北京冬奧會期間，交通部將在北京冬奧會交通運行指揮中心(OTC)搭建“交通資源管理系統(tǒng)”，這個系統(tǒng)會在交通指揮調(diào)度管理上發(fā)揮重要作用：

一是聯(lián)系、調(diào)度各競賽和非競賽場館、交通場站及交通服務團隊的人員、車輛，實現(xiàn)賽時交通服務車輛的實時監(jiān)控、車輛調(diào)度、數(shù)據(jù)分析等功能，提升運行效率。

二是通過事件處理功能，做到突發(fā)事件的快速發(fā)現(xiàn)、及時上報，提高突發(fā)事件救援速度，加快應急處置。

三是通過多種方式向各利益相關(guān)方發(fā)布交通服務信息，及時推送班車服務信息，實現(xiàn)注冊人員能夠事先了解班車狀態(tài)和到達時間，提前做好行程規(guī)劃，提高交通服務的精準度。

趙同安表示，利用以上科技信息化手段，將進一步提高交通運輸效率，降低能耗水平。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。