JohnFredriksen繼5年內(nèi)首次購買VLCC二手油輪后立即進行第二次交易,降低原油油輪的資產(chǎn)價值,創(chuàng)下新記錄。
據(jù)周五的《貿(mào)易風》報道,F(xiàn)redriksen的Frontline公司以1.175億美元從中國購買了建于2010年的19.76萬-dwtNewCoral油輪和建于2009年的NewMedal油輪。北極證券的ErikNikolaiStavseth表示,NewMedal的售價大約是5500萬美元,NewCoral的售價大約是6200萬美元。
Stavseth說上次交易,其中1艘船的價格比他之前估計的建于2009年的油輪售價低了400萬美元,另1艘的售價比之前估計的低了100萬美元。
Stavseth說:“一起出售意味著資產(chǎn)價值減少約4%,并且為現(xiàn)代船舶的價格創(chuàng)下了一個數(shù)據(jù)點,前幾周老齡船價格明顯下降。”
短短幾周前,有消息稱Fredriksen以每艘船低于7800萬美元的價格購買了2艘新VLCC油輪,創(chuàng)下自2004年后同類新船的最低價格記錄。
盡管市場上有大量的傳聞宣稱Fredriksen與金海的意向書已經(jīng)瓦解,但是上周《貿(mào)易風》得知新船談判仍在繼續(xù)。
Stavseth表示資產(chǎn)價格下跌導(dǎo)致Frontline公司的凈資產(chǎn)值由每股9.6美元下降至每股8.1美元。
但考慮到公司的成長目標,較低的價格未必是一種消極的發(fā)展。
Stavseth說:“考慮到收入削減,我們意識到資產(chǎn)價值在下降,但是我們發(fā)現(xiàn)原油油輪市場比想象的更緊張,能夠更好地吸收新船。”
“我們?nèi)哉J為像FRO這樣的公司有成長壯大的雄心,下降的資產(chǎn)價值意味著賣方(船舶和公司兩方)需要重新評估,這可能成為交易的催化劑。”
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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