近洋線領(lǐng)漲！集運(yùn)市場(chǎng)高運(yùn)價(jià)有望持續(xù)到春節(jié)前

受益于亞洲近洋線運(yùn)價(jià)飆高，上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）連續(xù)三周上漲。

11月26日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布，最新一周SCFI指數(shù)46.76點(diǎn)至4601.97點(diǎn)，漲幅1.02%。其中遠(yuǎn)東至東南亞的近洋線每TEU運(yùn)價(jià)大漲114美元至1124美元，漲幅高達(dá)11.28%。遠(yuǎn)東至韓國(guó)線同樣上漲，遠(yuǎn)東至日本關(guān)西及日本關(guān)東線則與之前一周持平。

一家從事近洋線的船公司指出，旺季、抽船、補(bǔ)貨這三個(gè)因素，是造成11月下半月市場(chǎng)需求激增，供給吃緊，推升運(yùn)價(jià)的關(guān)鍵，高運(yùn)價(jià)有望持續(xù)到春節(jié)前。

通常而言，第四季度到春節(jié)之前是近洋線傳統(tǒng)旺季，但今年四季度旺季更旺，主要是東南亞防疫解封后爆量補(bǔ)貨，加上許多船公司加派船舶至跨太平洋航線，造成船舶艙位緊俏，10月開始近洋線運(yùn)價(jià)就一路上漲。隨著東南亞復(fù)工廠商增加，到11月下半月東南亞運(yùn)價(jià)陸續(xù)創(chuàng)天價(jià)，每TEU達(dá)到1100-1200美元。

除了近洋線之外，遠(yuǎn)東至至美東線運(yùn)價(jià)止跌回升，每FEU運(yùn)價(jià)為10427美元，漲幅0.11%；遠(yuǎn)東至美西線運(yùn)價(jià)持平在6730美元/FEU，已經(jīng)連續(xù)三周維持在新高價(jià)。遠(yuǎn)東至歐洲線運(yùn)價(jià)下跌3美元至7549美元/TEU，遠(yuǎn)東至地中海線運(yùn)價(jià)持平在7234美元/FEU。

業(yè)內(nèi)人士表示，美國(guó)制造商、零售商由于庫(kù)存水平低而持續(xù)補(bǔ)貨，加上塞港影響，造成美國(guó)線運(yùn)價(jià)居高不下，美西塞港外溢效應(yīng)也導(dǎo)致美東線運(yùn)價(jià)小幅回升，因?yàn)槊罇|線無(wú)法使用大船，運(yùn)力供應(yīng)有限。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。