需求回升！集運(yùn)運(yùn)價終止十連跌持續(xù)上揚(yáng)

集運(yùn)市場需求升溫，上海出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)（SCFI）終止十連跌，連續(xù)兩周上揚(yáng)。

根據(jù)上海航交所4月3日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，SCFI指數(shù)上周上漲35.9點至1392.78點，周漲幅為2.65%，歐美四大遠(yuǎn)洋航線中，除地中海航線持續(xù)下跌外，其他三個遠(yuǎn)洋航線持續(xù)回升。

上周，遠(yuǎn)東到美西線每FEU運(yùn)價上漲136美元至2,313美元，周漲幅6.2%；遠(yuǎn)東到美東線每FEU運(yùn)價上漲112美元至3,306美元，周漲幅3.5%；遠(yuǎn)東到歐洲線每TEU運(yùn)價上漲18美元至1,336美元，周漲幅1.4%；遠(yuǎn)東到地中海線每TEU運(yùn)價下跌48美元至2,028美元，周跌幅2.3%。

而在近洋線，遠(yuǎn)東到日本關(guān)西每TEU運(yùn)價較之前一周上漲3美元，為322美元；遠(yuǎn)東到日本關(guān)東每TEU運(yùn)價較之前一周上漲3美元至327美元；遠(yuǎn)東到東南亞每TEU運(yùn)價較之前一周上漲12美元，為445美元；遠(yuǎn)到韓國每TEU運(yùn)價較之前一周上漲1美元，為142美元。

業(yè)界人士指出，集運(yùn)公司都在等待美國公布的對等關(guān)稅，從而制定新的運(yùn)價策略，最快清明假期后將有所反應(yīng)。由于后續(xù)美國仍有可能和各國協(xié)商調(diào)整關(guān)稅，對于貨量和運(yùn)價的影響還有變數(shù)，業(yè)界模擬至少有兩種極端情境，一是放緩或是延遲出貨，到了二季度底、三季度傳統(tǒng)開學(xué)季采購需求出籠，將加大運(yùn)輸需求。

二是由于這次美國公布普遍關(guān)稅較預(yù)期涵蓋更多國家和地區(qū)、加征關(guān)稅稅率更高，如果引發(fā)美國消費(fèi)者通脹疑慮，抑制消費(fèi)需求，恐會導(dǎo)致貨量大幅降低，進(jìn)而影響運(yùn)價。

最近，美國線新年度長約進(jìn)入密集簽約期，集運(yùn)公司一方面努力減班調(diào)控艙位、一方面試圖拉漲現(xiàn)貨價力挺長約價，上周除了少數(shù)集運(yùn)公司暫停漲價，仍有集運(yùn)公司堅持推漲運(yùn)價，但漲幅縮小，接下來4月底、五一長假前，傳統(tǒng)上會有一波出貨，集運(yùn)公司還有喊漲計劃。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。