需求回升！集運運價終止十連跌持續(xù)上揚

集運市場需求升溫，上海出口集裝箱運價指數(shù)（SCFI）終止十連跌，連續(xù)兩周上揚。

根據(jù)上海航交所4月3日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，SCFI指數(shù)上周上漲35.9點至1392.78點，周漲幅為2.65%，歐美四大遠洋航線中，除地中海航線持續(xù)下跌外，其他三個遠洋航線持續(xù)回升。

上周，遠東到美西線每FEU運價上漲136美元至2,313美元，周漲幅6.2%；遠東到美東線每FEU運價上漲112美元至3,306美元，周漲幅3.5%；遠東到歐洲線每TEU運價上漲18美元至1,336美元，周漲幅1.4%；遠東到地中海線每TEU運價下跌48美元至2,028美元，周跌幅2.3%。

而在近洋線，遠東到日本關西每TEU運價較之前一周上漲3美元，為322美元；遠東到日本關東每TEU運價較之前一周上漲3美元至327美元；遠東到東南亞每TEU運價較之前一周上漲12美元，為445美元；遠到韓國每TEU運價較之前一周上漲1美元，為142美元。

業(yè)界人士指出，集運公司都在等待美國公布的對等關稅，從而制定新的運價策略，最快清明假期后將有所反應。由于后續(xù)美國仍有可能和各國協(xié)商調(diào)整關稅，對于貨量和運價的影響還有變數(shù)，業(yè)界模擬至少有兩種極端情境，一是放緩或是延遲出貨，到了二季度底、三季度傳統(tǒng)開學季采購需求出籠，將加大運輸需求。

二是由于這次美國公布普遍關稅較預期涵蓋更多國家和地區(qū)、加征關稅稅率更高，如果引發(fā)美國消費者通脹疑慮，抑制消費需求，恐會導致貨量大幅降低，進而影響運價。

最近，美國線新年度長約進入密集簽約期，集運公司一方面努力減班調(diào)控艙位、一方面試圖拉漲現(xiàn)貨價力挺長約價，上周除了少數(shù)集運公司暫停漲價，仍有集運公司堅持推漲運價，但漲幅縮小，接下來4月底、五一長假前，傳統(tǒng)上會有一波出貨，集運公司還有喊漲計劃。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。