Canyon Resources公司近日發(fā)布公告稱,公司計(jì)劃在2022年1月發(fā)布Mini Martap鋁土礦項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告,包括提高鐵路生產(chǎn)能力和開發(fā)一個(gè)港口裝卸設(shè)施。
西非鐵路工程咨詢公司Vecturis的最新模型表明,該項(xiàng)目的鐵路運(yùn)輸能力超出之前預(yù)期,這將允許該項(xiàng)目產(chǎn)量比預(yù)可行性研究中假設(shè)的每年500萬噸的原始目標(biāo)提高20%以上。
Canyon Resources、喀麥隆交通部和喀麥隆鐵路基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商Camrail還對鐵路運(yùn)營方法進(jìn)行了審查,確定了進(jìn)一步增加運(yùn)量和提高鐵路效率的機(jī)會。
另外,Canyon與Douala港務(wù)局(PAD)之間正在進(jìn)行的談判確定了港口的替代鐵路卸載和駁船裝載解決方案,該解決方案將促進(jìn)運(yùn)營并輕松適應(yīng)未來產(chǎn)量的增加。
在與政府進(jìn)行了四輪談判后,Canyon公司還就Minim Martap項(xiàng)目的采礦公約達(dá)成了關(guān)鍵條款,最終敲定了Canyon公司在喀麥隆的全資子公司Camalco Cameroon和政府之間關(guān)于采礦公約的正式談判,預(yù)計(jì)將在2022年第一季度正式執(zhí)行。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
掃碼下載
免費(fèi)看價(jià)格